凯特牧师!辣椒夹克评论

牧师凯特!卡宴夹克是完美的赞美牧师凯特! !终极裤(回顾)．

它有双可拆卸衬垫;一个是防水的，一个是绝缘衬垫。

它还包括诺克斯ce认证的肩部和肘部装甲。

腰部的大弹性板提供调节。外壳也是网格衬里。

这件夹克非常舒适，超多功能，甚至还能提供良好的空气流通。

宝马gs系列引入了一种全新的摩托车设计方法，开辟了一种全新的骑行类型，每年都越来越受欢迎。

像许多人一样，多年来我一直嘲笑那些看起来很傻的冒险旅行者。

现在我皈依了。

webBikeWorld 1998凯旋虎式自行车骑起来绝对是一种爆炸，它的“坐起来求”，SUV的高度骑行姿势对这些老骨头来说是一个令人耳目一新的改变。

此外，我可以穿上看起来很酷的探险旅行装备，我可以在巴尔的摩的狂野街道上为我的跨大陆徒步旅行练习。

当我从高处往下看的时候，看着那些身穿t恤巡洋舰和运动自行车的人群的脸也很有趣。

新REV 'IT !卡宴夹克很适合这个角色。

从它的土褐色配色(在电脑显示器上不能正确再现)，到它的——看看这个——可拆卸腰包和补水设施，从巴尔的摩到班吉，我什么都准备好了。

嗯，几乎什么都有。我不确定班吉有没有墨西哥餐厅。

凯特牧师!对新款卡宴夹克感到自豪，这是理所当然的。这件夹克有很多独特之处，很难说清楚。

如果你在REV 'IT附近!如果你想在市场上买一件一流的3/4长夹克，我强烈建议你去看看卡宴。

我们已经快了!自从他们的产品进入美国以来，我们就一直是他们的粉丝，只要他们继续生产这样的东西，我们就不会道歉。让我们看看——从哪里开始?那么从内到外呢?

可拆卸双衬垫

卡宴夹克有两个可拆卸的全长衬垫，可以根据天气情况混合搭配。

绝缘的，最里面的3盎司垫衬垫连接到防水的Hydratex外壳，沿两侧的组合扣和位于上胸部附近的一对短拉链(7.5″或19厘米)(见幻灯片显示衬里照片)．

这是一个相当厚的衬里，应该保持它的主人在冬天骑好和烘烤。

衬垫右侧有一个可伸缩的氯丁橡胶手机口袋，左侧有一个6″宽7″深(15厘米乘18厘米)的拉链口袋。

防水的Hydratex外壳通过一系列金属卡扣固定在夹克上。

由于Hydratex外壳有自己的拉链和防风/防雨的拉链盖，它可以单独作为一种风衣穿，有或没有绝缘衬垫，尽管它似乎不是专门为这个目的而设计的。

Hydratex衬垫没有口袋，可能是为了保持其防水能力。

卡宴的外壳完全由Schoeller Keprotec与凯夫拉尔(参见下面业主意见中的注释)．

虽然这是一种昂贵的材料，快!据说他们用它是因为它超强的耐磨性。

卡宴可以搭配或不搭配任何一种衬垫。

我马上就会描述它的外表面，但夹克内部还包括一个不可拆卸的网状衬垫，当绝缘衬垫和Hydratex衬垫被拆除时，它穿起来很舒服。

这件夹克有几个内部口袋;右边有一个6″宽8″深(15厘米乘20厘米)的拉链口袋内建在网衬垫。左手边有一个6″长6″深拉链口袋位于外面的皮瓣。

一些其他的REV 'IT !夹克在类似的位置有一个口袋，这个口袋的位置非常适合放钱包。这使得在加油时可以很容易地到达钱包，而不必打开各个层来到达里面。

准备好去死亡谷冒险了吗?

Cayenne夹克还有两个内部环和几个橡胶垫圈(因为没有更好的术语)，用来固定水化膀胱上的软管，并将其从夹克的内部穿过到外部。

套环位于夹克左上部分的外侧，允许软管悬挂，准备由骑手使用。注意，水合膀胱必须由车主提供，而不是随夹克而来。

卡宴拉链紧与REV 'IT !设计多层前襟翼系统(见幻灯片显示的正面照片)．

除了Cayenne双层防风翻盖系统外，防水的Hydratex衬垫也有自己的防护罩，可以抵御风雨。

外壳有一个相对较重的拉链，在拉链拉上有额外长度的材料，以便于抓取。

当夹克拉上拉链后，最后一个外层皮瓣可以拉上来，密封夹克的拉链和防水衬垫的拉链。

Hydratex衬垫和外壳还增加了一倍的材料，以防止水分入侵，好像有任何水分都可以通过这个迷宫!它是防风防水的，没有如果，而且或者但是。

口袋，口袋和更多的口袋!

外壳的外面有更多的口袋和功能，你可以数(见幻灯片显示口袋照片)．两个大的“100%防水”标签的货物口袋位于下前面。

他们不仅有一个全长的“钩环”翻盖，封面下面的材料是双重的，他们有一个全长拉链!

这6个″宽7″深(15厘米乘18厘米)的口袋必须花费一大笔钱来制造。除了用来防水的复杂翻盖系统，口袋本身也是防水的，每个口袋都被切成锥形，以适应夹克的造型。

口袋有四个俯冲长度的缝线，以增加额外的风格;并且口袋材料的外角有省道和塞边，以确保口袋的体积在整个过程中是相等的。

这肯定是纺织工程的一个奇迹，并展示了标志性的REV 'IT !痴迷于一般车主可能都不会注意到的细节。

左边的中胸部分也有一个货物口袋;这一款不防水，但它略大，宽7″，深8″(18厘米乘20厘米)。它有一个分瓣盖，允许部分访问口袋，也给作为一个造型功能。

在卡宴前面的上胸部区域的每一边都有一个覆盖的通风口部分。覆盖通风口的材料是安全的外壳与拉链，一个snap和全长“钩和环”紧固件。

这部分既可以折叠起来，夹在夹克的上部，露出一半的通风口，也可以完全拆除，完全揭开通风口。

当材料被移除时，下面的网格通风口测量大约5-1/2″宽5″高(14厘米乘13厘米)。

“但是等等，这还没完”:在左边的口袋后面是另一个防水口袋，这个口袋上覆盖着一个特别的REV 'IT !防水拉链反射织物覆盖。

当拉链拉上时，面料就会紧紧地合上。这个口袋是6″宽8″深(15厘米乘20厘米)。

这还没完:同样的防水口袋也藏在防水拉链后面，位于夹克的右侧，也在通风口下面。

另一个手机口袋，这个位于水平位置，就在右侧下方的货物口袋和前面提到的防水拉链口袋下面，是7″深，3″宽(18厘米乘8厘米)。

这大概可以装一个GPS或水瓶，就这么大。

但是等一下，还有一个:卡宴的右臂有一个外部补丁口袋，这个大约3-1/2″宽6″深(9厘米乘15厘米)。

我已经玩了几周的卡宴夹克，但可能还有更多的口袋我还没有找到!

我们在摩托车夹克上遇到的最独特的功能之一必须是卡宴的可拆卸腰部包(见幻灯片显示腰包照片)．

卡宴夹克的后下部是可拆卸的，当不使用时，夹克内隐藏着一条尼龙可调节腰带。

这条腰带可以让背包的主人把它挂在腰上，也可以挂在肩上。整个可拆卸部分实际上比一般的腰包要宽得多;叫它腰包可能更合适。

腰部包有一个巨大的，防水的，隔在后面的口袋，测量16″(41厘米)宽，7″深(18厘米)。

它有一个带有双拉链拉的拉链，可以完全打开以暴露侧膨胀板。一个隔间大约6″(15厘米)宽，有一个尼龙织物分隔器。

另外两个口袋，分别位于主腰包口袋的两侧，分别为3″宽和7″深(8厘米乘18厘米)。卡宴的口袋可能比其他任何摩托车夹克都多。

关于班基之行?谁需要行李?!

手臂也有两个双位置的束带，带扣紧织物，旨在保持ce批准的肘部装甲到位。两个后肩通风口也可以用拉链打开(见幻灯片显示后排气口照片)．

结论

我错过什么了吗?可能……

这里和那里都有反射条纹;夹克两边有很多弹性;拉链袖口;大的“钩环”袖口关闭;肘部和肩部都有ce认证的硬甲。

套用死而复生的Lee Iacocca的话:“如果有一件技术含量更高、做工更好的夹克，那就买吧!”

我相信，卡宴夹克和终极裤的组合将比任何其他摩托车骑行装备在更大的温度、气候和地理范围内发挥更多的作用。

虽然价格可能看起来很高，但这件夹克(和裤子)的功能是无与伦比的。这就像是集三套衣服于一身。新利体育注册

从“d.h“(7/09):“在使用REV 'IT三年多，大约30,000英里之后!卡宴和终极裤，我觉得有必要与装备和公司分享我的经验。

以下是我最近与“公司”沟通的故事和结果。

我买这个装备是为了保护、通风、口袋和你们网站上提到的所有其他功能。卡宴是一件很合身的夹克，透气性很好。它既舒适又好看。

当时，与竞争产品相比，支付价格似乎是合理的。

在接下来的12个月里，快来吧!因为固定腰线调节器的铆钉从材料上脱落了，所以他们取代了“终极裤”。

这对我来说很好，我继续对产品和服务感到非常满意。我很高兴给我妻子买了一套完整的夏季套装，她已经有一套Rukka三季套装了。

那年晚些时候，我遇上了一场中雨，裤子和夹克里的衬垫被夹住了，雨水似乎从不犹豫地流到我的胯部。

我联系了REV 'IT !通过互联网，询问他们建议如何穿着这些装备，这样人们就不会被淋湿。我一直没收到他们的回复。不过，我还是回到了购买地点，他们非常乐意更换客轮。

第二次，我得到了同样的结果。好吧，回到雨具上。我买这个装备的一个关键原因就是为了避免这样做。

这让我开始研究这个问题，认为我的问题是一个孤立的事件，是我一个人的问题。

看来我不是唯一一个有抱怨的人。网上有一些关于泄露REV 'IT !骑乘齿轮和失败，故障或设计问题。

今年春天，我参加了原购买地的一个开放日，去那里找公司代表。我和他详细地谈了谈，把我的不幸告诉了他。

我自己是做销售的，我会告诉你，如果我有机会招聘一个人，他会是我想要为我工作的那种人。

非常开放，似乎诚实和响应。他递给我一张卡片，告诉我如果我愿意可以联系他。

不久之后，就好像那次谈话对我和夹克下了魔咒，卡宴开始出现了正常磨损以外的严重问题。

衣领调节器坏了，用来固定袖子里的雨衬垫的环失效了，用来调节袖子开口的魔术贴脱落了。

我联系了公司代表，他最终帮我联系上了一个人，他愿意免费送我一个3美元的衣领调整器。

好吧，我承认这超出了一年的保修期，但当你花800多美元买骑具时，你希望它能使用3年以上而没有重大问题。

该公司还表示，我可以把设备送到全国各地维修，可能会很慢才能拿回来。

现在是六月，我马上就要出发进行为期两周的旅行。到目前为止，我一直很耐心，但现在时间很关键。这不是一个选择。

我很沮丧，我的一些最终决定是基于对你的网站推荐的审查，我认为最好是帮助你保持你的信誉，一个“真实世界”的帐户，期望从Rev 'It公司和他们的骑马装备。

诚然，它看起来很棒，但买家要小心。所有权经验就是证明。我已经受够了“革命”!质量索赔。我有辆雪佛兰维嘉比这车还好。

的优点

• 美貌。
• 伟大的通风。
• 伟大的存储。
• 衣领、袖子、腰部的可调性好。
• 伟大的功能包(水合，防水口袋，保护)。

缺点

• 材质差。这可能看起来不错，但不要被愚弄了。
• 耐候性设计差。衬垫漏水，除了小雨，不能阻止水进入任何地方。
• 夹克和裤子的防雨衬垫质量都很差。
• 套筒衬套紧固设计不佳。
• 套筒调节器上的魔术贴从橡胶外标签上脱落了。
• 终极裤的腰部调整设计很差。
• 湿时太重。
• 只有1年的保修期。
• 客户服务反应缓慢，甚至没有反应。(我花了4周的时间才收到一个3美元的替换零件的邮件，又花了几封邮件才让我动起来)。
• 当尼龙搭扣打开和关闭时，袖子上的材料磨损。(我妻子的REV 'IT也一样!夹克)。
• 笨重的保暖衬垫。
• 衣领调节器质量差(我的坏了)。
• 就质量而言太贵了，但价格是成本的一半。
• 在3年，3万英里的时间里，无法坚持严格的正常治疗。”

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从“学士”:“我也有这件夹克，在过去的6个月里，我穿着它经历了相当极端的环境。我很喜欢这件夹克，但我穿起来有些问题。

绝缘衬垫:它不是特别温暖，它很厚，而且它的位置不好。事实上，在绝缘衬里，几乎不可能戴任何护手式手套。

实际上，我发现把内胆放在衣柜里，里面穿一件薄羊毛套头衫会更暖和、更舒服。

这至少让我的羊毛停在袖子上足够多的地方来穿我的REV 'IT !华氏手套(旧的护手手套，不是新型号)。

雨天骑行:“防水”衬垫在真正的大雨中是行不通的。我不知道是衬垫有问题，还是衬垫的位置有问题，但如果雨下得很大，您会淋湿的。

即使你不这样做，外层衬里仍然会被浸湿，在它最终变干之前，穿着它会很不舒服。如果你穿着这身行头会下大雨，你需要带一些真正的雨具来搭配。

衬垫袖子末端的缝线也不是很耐用，使用几周后就开始分开了。不过，很快去看了裁缝，问题就解决了。

炎热的天气骑马:太棒了!

在我买这件夹克之前，我有一件Joe Rocket Alter Ego 2.0，这件灰色的夹克，实际上在80-90度的温度下比Alter Ego更舒服。

内部的网状衬垫做了一个惊人的工作，循环空气，进入通风口。我很喜欢这件夹克，我不后悔买了它。但它确实存在缺陷。”

编者按:一些摩托车裤子和夹克，比如卡宴，有一个不防水的外壳和一个防水衬垫，所以外壳可能会被水浸湿，但衬垫是为了防止骑手被水浸湿。

可拆卸的防水衬垫的优点是，它可以在温暖(和干燥)的天气下拆卸，这允许更好的空气流动。

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从“南卡罗莱纳州”:“我看是真的!”自从你的评论发布后，他们改变了用于卡宴夹克外壳的材料。我刚买了一个卡宴，外壳是舍勒Dynatec而不是Keprotec。

牧师凯特!网站也将外壳列为Dynatec。舍勒遗址(请参阅.pdf文件)意味着Dynatec介于Cordura和Keprotec之间。”