宝马博尔德霓虹夹克评论

你现在能看见我吗?如果你错过了我在路上穿着这身霓虹灯服装的时候，那就真的有问题了。即使在晚上，当照明时，简约但巧妙地放置的反光条也不能错过。

甚至宝马的标志也是反光的。它不是马甲，但也不是四分之一的外套。宝马Boulder霓虹灯夹克在这个中间区域表现得很好，它的后拉式剪裁确保了后面总是被遮盖住。至于尺码，一件大号的Boulder夹克就可以了，但袖子对我来说有点短。

在使用XXL型号时，所需的袖长提供了一些回旋空间，并能够在下面添加额外的一层。在许多情况下，能够添加额外的图层是一件好事;博尔德夹克中的可拆卸气候膜内衬是一种可行的风衣，但它远远不能提供长期的保护免受潮湿的东西。

如果温度和潮湿的天气不是主要问题，那么Boulder Neon夹克目前的形式将成为一件出色的、高度可见的外套，应该会持续很长一段时间，使夹克成为一件非常好的投资。但对于需要考虑浸入温度和潮湿天气的用户场景，可拆卸衬垫提供的最低限度的防潮保护将是一个真正的因素。

这时你必须决定是否投资这件外套，并接受某种类型的雨具也将是必要的……如果宝马摩托车采用多件分层的方法来解决目前的短缺，这件夹克将在任何水平上都具有竞争力，最重要的是，它对许多车手来说是一件真正的三到四季服装。我当然希望宝马能解决这个问题，因为博尔德夹克本来就是一款好产品，可以也应该是一款出色的产品。

讨论宝马博尔德夹克系列有点复杂。

略难找到的高能见度版本称为博尔德霓虹夹克是基于标准的宝马博尔德2夹克，橄榄色和黑色镶边。

Neon版本被列为具有52%的聚酰胺和48%的聚酯外壳，具有“高摩擦阻力和色牢度的双床编织”。

显然，显眼的黄色需要自己的面料来保持颜色。

博尔德2夹克有一个(稍微不寻常的)65%聚酰胺和35%棉外壳，有“防水”涂层的某种类型的蜡完成。

这有点类似于经典Barbour International夹克(回顾)或者是贝达夫Trialmaster夹克(回顾)．．

最后，原来的Boulder夹克有一个500旦的Cordura外壳，带有“透气涂层”，原来的Boulder夹克也有可拆卸的袖子。它只是灰色的。

请注意，所有这三件夹克仍然有不同的库存数量，仍然可以在一些零售商的库存中找到。

底线:据我们所知，Boulder Neon只是Boulder 2的一个醒目的黄色版本，所以我们将在这篇评论中交替使用“Boulder 2”和“Boulder Neon”的名称，因为它们基本上都是相同的夹克，只是颜色不同。

简介

于是我就站在那里，在橱窗里逛了逛，就在这时，在衣架上的深色同伴之间，这件宝马Boulder霓虹灯夹克似乎从它的位置上跳入了我的眼帘。

无论在哪里，你都很难错过它霓虹灯般的色彩。

我们当地的宝马摩托车经销商总是从安大略省莫斯波特举办的加拿大摩托车日(Canadian Motorrad Days)上带回一两个打折装备。

在过去的几年里，我设法找到了一两件工具，有时需要，有时不需要，但价格都很诱人。这一次，某种类型的高调夹克实际上在我的“通缉”清单上。

因此，在选择较短的Boulder夹克方面有些犹豫是可以理解的，尽管节省的成本提供了一个抵消性的理由。

拥有赏心悦目的造型和显瘦的剪裁(都很好)，Boulder Neon夹克基本上是由大型hi-viz霓虹灯(有时被称为“信号黄”)部分组装而成。

它有战略黑色插入造型对比和柔软的伪皮革装饰的衣领和底部边缘的舒适。

薄薄的塑料反光嵌件包裹着外肩。

另一部分则安装在领子的后面，这一切都是为了增加佩戴者的可见度，并有望在两个轮子上旋转时提高安全性(被动或其他)。

宝马称boulder系列夹克是“变形艺术的大师”。我不知道我是否会去那太远了。

但它确实是一件多用途夹克，根据你居住的地方，它可以作为三到四季的衣服。

夹克的轻质透气性外壳提供了良好的气流，加上可拆卸的C.A.R.E.(先进骑手设备的概念)气候衬垫，它成为一件能够提供风和(部分)防潮的重型服装。

博尔德夹克外层的聚酯层是用聚酰胺(尼龙)编织在一起的双层织物。

这提供了一个强而有弹性的层，具有高摩擦阻力和色牢度，所以高viz保持高viz很长时间。或者应该……

内部材料或夹克衬里是聚酯纤维。它的“防水”或“防水”蜡涂层(取决于你读到的营销信息)应该是永久性的。

因此，它不会受到洗涤的影响，尽管夹克的护理和喂养说明似乎表明情况并非如此……时间会证明一切。

后面部分的宝马摩托标志和左袖上通常独特的宝马圆形标志，为离散的视觉品牌取得了正确的平衡。

c.a.r.e有这个条件吗?

“先进骑手装备概念”(C.A.R.E.)是宝马汽车众多产品的标志性特征。

它的作用是识别和定义技术，设计和生产方面的骑马装备，在大多数情况下真正是最先进的。

C.A.R.E.气候膜包括博尔德2外套的可移动衬垫(外壳)，由75%的聚酯和25%的聚氨酯制成，宣传为防风和防水，同时极其“自由呼吸”。

这当然是一层很好的防风层。

正如我之前提到的，要想让Boulder、Boulder 2或Boulder Neon(它们都有相同的基本“底盘”)成为一件真正的全年夹克，这可能是唯一需要的东西。

根据用户访问的网站和参考的营销材料，这种可拆卸衬垫被吹捧为“防水”、“水密”甚至“防水”。

但是，虽然它可能是“防水的”(某种程度上)，但它既不是后两者中的任何一个，也不能提供太多的绝缘(当湿气侵入时，有时拥有它是件好事)。

这个观点是在几次不同持续时间的小雨到中雨阵雨中形成的。

大约五分钟后，夹克内部就会变凉变湿，十分钟后，夹克内部就会变湿——不像在游泳池里泡澡，但很明显。由于衬垫在保暖方面作用不大，它很快就会变得非常不舒服。

我的经验与内衬在博尔德夹克几乎与其他衬垫或插入使用的其他宝马摩托车齿轮目前在使用;我认为他们最多都是边缘人。

以前的(旧的)产品使用更好和公认的防水/防水材料(包括Gore-Tex)来保护免受自然因素的影响。

关于可拆卸衬垫的最后一点注意:它实际上并不是设计为在拆卸时作为一件独立的衣服穿着的，尽管它可以。

这种设计/功能的不足是非常明显的，当比较多件外套博尔德2在市场上几乎任何其他多件服装，特别是在其价格范围内。

通风口，口袋和拉链

具有透气性的外壳，在博尔德霓虹夹克通风是一个给定的。因此，“穷人的通风系统”(也就是敞开的衣领和/或敞开的拉链)其实并不需要。

在深秋的几天里，气温达到了20多摄氏度(77到83华氏度)，博尔德夹克比需要的要重，但它从来没有变得热或不舒服。

下午晚些时候的凉爽天气产生了一些风寒，由班轮处理;是一种优良的风衣层。

不像许多其他网格，气流风格或轻质夹克，巨石霓虹夹克确实有五个非常有用的拉链口袋在外壳和另一个小拉链袋在可拆卸衬里。

前左右两侧的夹克口袋很深，可以装很多东西，需要时可以保暖;左上胸部的垂直口袋足够深，可以装下大型智能手机或平板手机。

左下袖上的小口袋适合小件或扁平的物品;和一个(几乎)防水口袋被发现在左上胸部内缝。

一个单一的藏匿口袋是隐藏在内部的可移动衬垫的权利。

裤子也有两个40厘米(15.7英寸)的连接拉链，一个在内胆上，一个在外壳上，两个都用重弹性材料连接，在使用时具有拉伸性和舒适性。

主壳拉链是一个全长YKK件运行从刚刚以上的底部装饰到刚刚低于顶部衣领装饰。

它加固了坚固的靠背和前面的材料翻盖，可以很好地隐藏拉链，并增加了额外的保护，但也使拉链的访问和使用变得复杂——几乎不可能戴任何类型的手套。

实际上，YKK拉链专门用于外壳和内衬，虽然所有拉链看起来都有点轻。

这包括在可移动衬垫上同样难以访问的内部拉链-它们都运行得很好，到目前为止，没有一个显示出任何弱点的迹象。

不管怎么说，这么多年来，我只弄断过一件宝马摩托外套的拉链，这说明我对任何类型的拉链和紧固件都很苛刻。

你想试试吗?寄给我!

衣领，袖口和腰部调节器

领子是一个基本的高背，在前面逐渐下降，与匹配的圆形领瓣，有很多调整。

领子内部使用的轻质细拉丝材料可以说是我多年来体验过的感觉最好、最舒适的外层服装材料……没有任何刺激性，全天都非常舒适。

像衣领一样，袖口调节件很长，而且范围很大。

这使得下袖可以调节很多，一些或没有空气流动，因此，大多数中等或长袖口的手套都可以使用，可以塞在里面或外面(我的偏好)。

坚固但易于使用的扣扣被广泛用于可拆卸的衬垫上，用于衣领、前外侧皮瓣和将衬垫连接到外壳上的九个点:颈部后部，每个内侧各两个，每个弹性袖口各两个。

底部或近腰的尺寸调整提供了一个调整带在每边缝在下面的主要口袋。

每个表带都有一个重型橡胶涂层的snap在结束使用任何三个等间距钉铆接到夹克的底板。

全新宝马NP保护器

宝马在博尔德夹克中使用了他们新的“NP”保护装置;它们或多或少是D3O类型的“记忆”保护器的变体。

我们进行了广泛的搜索，但没有找到一个官方的宝马定义来定义“NP”代表什么。

宝马声称，NP保护器“非常灵活和柔软，同时提供出色的衰减值”，它们比摩托车领域使用的其他保护器“高出200%至700%”。

博尔德夹克附带的所有五个保护插入都是可拆卸的。单独的肩部和肘部被鉴定为NP-E2型B1621- 161年(盔甲适用于所有身体部位(背部/脊柱除外))。

每个部件还标有更换部件编号，并为安装目的贴上标签，这些部件可以单独购买。

巨大的背垫覆盖了大部分的背部区域，形状使只有肩膀和臀部的表现不受阻碍。它携带一个1621年2月03日((背部/脊柱保护装甲)和NP-R2 Pro标记。

在外壳衬垫底部的全宽拉链提供了访问这一大型保护件的手段，尽管它需要一些拉动。较小的肩片很快从他们的钩环襟翼袋。

但是从肘部到下臂的长衣服需要花点功夫。

内袋比碎片长几英寸，以便调整。

这个多余的空间提供了一种方法来简化保护的提取，通过推动件一直向上，并与一些弯曲的件的底部结束滑出口袋通过下面的中心进入狭缝。

我听到和看到很多关于宝马服装中使用的保护件的尺寸和位置的抱怨，并且无可否认，只有有限的可调节性(见上文)。新利体育注册

但这样做的理由是基于拥有一件适合穿着者的衣服的目标。

与此相关的是，当夹克很冷时——因此成型的防护件也是如此——它们会非常坚硬，仅仅穿上夹克就会很困难。

一些热身运动或加热的齿轮照顾刚度问题..身体和外衣有关!

合身和尺寸

宝马博尔德霓虹夹克有六种尺寸:S, M, L, XL, 2XL和3XL。我买了2XL的，因为它非常适合我188厘米(6英尺2英寸)的上半身，包括长胳膊

XL号的Boulder Neon在胸部和整体长度上都很舒适，但它没有给下面留出额外的空间，也没有任何空气流通的空间，而且袖子对我来说肯定太短了。

宝马博尔德霓虹灯2XL尺寸的测量如下:

• 后长:84厘米(33″)。
• 正面长度:66厘米(26″)。
• 内袖长度:56厘米(22″)，手臂伸直。
• 外袖长:74厘米(29″)，肘部轻微弯曲。
• 颈部:56厘米(22″)。
• 前拉链长度:62厘米(24.5″)。
• 周长:128厘米(50.4″)与底部调整在第一个snap。

如前所述，夹克的剪裁，轮廓和对比插入使宝马博尔德霓虹灯一个漂亮的夹克，如果大小合适，它是非常舒适的。

它还能在肩高及肩高以上的地方提供极佳的上半身运动，这是许多重量较轻的夹克都无法提供的。

Boulder Neon功能

宝马表示，Boulder Neon或Boulder 2夹克的设计“考虑到了城市摩托车骑行……适合夏天和一年中的过渡时期”。

这就像现在的情况一样，当我们骑着车进入秋天时，气温会更低(至少在这里)，长长的耸人听闻的树叶很快就会消失。

当需要完全密封时，其长翻盖的形状良好的衣领在许多不同风格的头盔下工作得非常好，拉丝材料衬里和柔软的伪皮革装饰都是舒适的区域。

唯一缺少的是一种手段，以确保过度襟翼时，更多的开放是需要的。

袖子将真正受益于一个或两个战略定位的可调节绑带，允许袖子根据手臂尺寸进行调整，特别是安装了长肘部保护装置和空间需求取决于任何底层。

在不接触任何潮湿物质的情况下，夹克可以应对各种温度，内衬就像一件功能性的风衣，尽管没有任何绝缘性能。

为了弥补这一不足——尤其是当气温下降到5摄氏度(41华氏度左右)时——我用了一件轻便的宝马Motorrad Windbreaker 3夹克作为内衣。

就其本身而言，宝马Motorrad风衣3是一件极好的休闲夹克，恰好提供绝缘和额外的防水。

它将成为博尔德三件套系统的优秀内部组件。

结论

目前BMW Motorrad的许多产品都处于或接近其产品堆的顶端。而且真的很难批评C.A.R.E.方法，因为它在不同的产品线中应用了高标准。而且，无论骑什么车、在哪里骑、怎么骑，(可能)真的(几乎)每个人都有适合自己的东西。

因此，虽然宝马博尔德霓虹夹克代表了宝马摩托车服装系列的一切，但这件夹克也代表着不足，表明它已经失去了一些光泽或光泽。新利体育注册即使是一件多季多用途夹克也需要面面俱到，这就是Boulder Neon的不足之处，无论我有多喜欢它。

如果将这种昂贵的两件套的服装进行更新，以提供全面的防雨功能和更好的绝缘层，也许是三件套的系统，那么目前的服装成本将更加合理，甚至是更好的投资。

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