Roadgear坦克袋，尾部袋集是软的摩托车行李箱，适合运动自行车。18luck新利娱乐在线
容量较小的油箱袋和尾袋非常容易安装和从摩托车上拆卸。
简单的设计意味着它们更容易使用。
但是，它们不防水。Roadgear提供10年保修。
毫无疑问，这是摩托车运动的“美好时光”。20年前超乎想象的技术如今已成为每辆自行车的标配。
但有一件事没有改变，事实上可能变得更糟了。你能猜到是什么吗?
能够携带除骑手以外的任何东西!
几十年前，骑摩托车的条件非常基本:驾照、一辆汉密尔顿(Hamilton)摩托车和一副墨镜。但在21世纪，即使是去当地的7-11便利店，也意味着一部手机，一个水瓶，一个MP3播放器，身份标签，能量棒，谁知道还有什么。更不用说杰克逊了，现在只够加满油和喝可乐了。
如今的摩托车承载这些垃圾的空间比以往任何时候都要小。自行车上甚至没有地方放我那113克(4盎司)90x45x25毫米的手机。也许有一天，一个聪明的设计师会想出一种方法，在摩托车上增加少量的存储空间，而不会让它看起来像一个盛装的旅行家。在那之前，软行李大概是唯一的解决方案。
在之前的webBikeWorld评论中，我们已经看过了其他类型的摩托车软行李箱，包括可以把一辆运动自行车变成一辆相当不错的旅行车的行李箱。但对于短途一日游来说，一个小坦克包和一个尾包就足够了。的标准吗?它们必须重量轻，功能齐全，非常容易安装和拆卸，并且不会妨碍骑手。
Roadgear紧凑型运动坦克包和运动尾巴包得分在所有计数。我们已经在各种类型的摩托车上使用了它们，包括在大西洋中部各州进行为期两天的约800英里的小型旅行。它们的简单易用给我们留下了深刻的印象——在这个更大更复杂总是更好的时代，发现更小更简单实际上更有用是一种启示。
我们在这些包上寻找典型的隐藏口袋和可拆卸模块，当我们找不到它们时，我们挠头了，才意识到没有它们有助于让包更方便使用。
紧凑型运动坦克包
虽然以服装系列而闻名，但Roadgear也为摩托车制作各种软行新利体育注册李箱，包括马鞍袋、坦克袋和尾袋。
尽管紧凑型运动坦克包是其中最小的一个，它有合适的空间，使它适用于摩托车手可能采取的大部分旅行。
紧凑型运动坦克包的底部覆盖着一种被Roadgear称为“Toughtek”的产品，它有一种橡胶状的感觉，有点粘稠。在Toughtek保护衬垫下面缝了6块磁铁，它们可以很好地将袋子固定在钢制燃料箱上。
Roadgear公司声称，这种磁铁是“极化”的，比同等大小的其他磁铁强度高40%，而且它们的设计可以防止切割衬垫。Roadgear还表示，磁铁有钢帽，以防止磁敏感被擦除，但我们不想测试这一说法。
两个磁铁位于包的底部和两个在每个皮瓣下，这给包一个坚实的抓地力任何摩托车与一个钢油箱。Roadgear也做了类似版本的这个坦克包带安装系统，但磁性安装是什么使这个包工作如此容易。穿上它走起来根本不需要时间，在骑行结束时把它剥下来也很容易。
使用更大但更小的50毫米(2″)磁铁可以很容易地解开袋子，它感觉不像有大磁铁的袋子那么笨重。又大又重的磁铁可能会很笨重，因为它们的力量有时会使它们在靠近时倾向于抓住水箱。这可能会对自行车的表面造成困难，同时使它更难精确地将包定位在所需的位置。但这款紧凑型运动坦克包的磁铁更小，着陆时更柔软，同时仍能与坦克安全连接。
当袋子从水箱中取出时，两个固定磁铁的襟翼可以在下面折叠起来，形成一个漂亮整洁的包装。整个包重942克(2磅)，不到1公斤。1-1/4盎司。相比之下，这只是一个轻型摩托车头盔重量的2/3。
该包有一个有用的地图口袋与一个透明的乙烯基窗口。口袋在后面拉开拉链，朝向骑手，它有一个大而宽的襟翼，用“钩环”扣件关闭，以隐藏拉链。隐藏外部有助于给包一个光滑的外观。地图口袋开口宽约60厘米(6-1/4″)，长约23厘米(~9″)，背面宽约20厘米(8″)，足够放置打印的方向或折叠的地图。
地图口袋也可以从包上拉开。它下面有一个“秘密”口袋，大小与地图口袋相同，可以用来装钱包或其他重要文件。它甚至有一个可调节的绳型携带带，可以用来携带独立的地图口袋在肩膀上。
主舱盖是铰接在前面的。拉开拉链，露出一个约30厘米(12″)× 22厘米(8-5/8″)宽× 76毫米(3″)深的空洞。主隔层可以通过打开包周围的拉链来扩大。膨胀板给出大约70毫米，或2.5″高度在包的前面。
紧凑型运动坦克包没有其他内部或外部口袋或存储设备，也不需要。这个单腔可以很好地存放各种物品，比如水瓶、收音机、风衣、手套或任何其他合适的东西。Roadgear列出的容量紧凑型运动坦克包在7升，可扩展到10。
膨胀板的拉链和打开主隔间的两个拉链都有大的硬质尼龙拉链拉，便于定位和使用。这款包的顶部还有一个尼龙带蹼的把手，可以在不挂在自行车上的时候携带。此外，“公路装备”标志缝在一个strip在包的后方和皮瓣，关闭地图封面。标志下的织物是高反射3M Scotchlite产品。
我们发现Roadgear紧凑型运动坦克包是一个非常有用的设备，它已经成为日常摩托车旅行的最爱。它简单易用，能容纳我们短途旅行所需的一切。这是一个非常有用的日常坦克袋，特别是如果自行车没有其他存储空间。
Roadgear运动尾包
尾袋是一种比较新型的摩托车软行李。我们不确定它们第一次出现是什么时候，但它们可能是最初的摩托车行李箱的进化:绑在摩托车后面的行李袋。
有各种不同的软尾袋或尾包，今天可用，容量从小到大。但正如我们上面提到的，越大并不总是越好，对于尾袋来说尤其如此。
这不是一个好主意，让太多的重量超过自行车的后部，这可能会对自行车的处理产生负面影响。此外，如果较大的尾部袋子没有装满，就会失去大部分形状，导致袋子在骑手身后的湍流中四处拍打。这可能会导致袋子变松，可能会损坏自行车的表面，或者导致袋子在高速行驶时从自行车后面飞出去。
运动尾包比大多数小，所以它适合更舒适的运动自行车或当它没有装满容量。18luck新利娱乐在线它的尺寸更接近于一个坦克袋比一些怪物尾巴袋可用。它大约23厘米宽(9″)，34厘米长(13-1/4″)，24厘米深(9-1/2″)。这个单一的腔体足够大，可以容纳各种各样的物品，包括一台笔记本电脑，它可以在某个角度放置。
没有扩展面板在基地，也没有任何内部口袋，再次，没有需要这种风格的尾巴袋与其预期的目的。主隔间使用双拉链，每个都有大的塑料或尼龙拉链拉。Roadgear列出的容量的运动尾巴袋为22升。
襟翼打开进入主隔间包括一个隐藏的口袋，可通过拉链下面的一个水平手风琴褶对包的后方。在上面的照片中，可以看到拉链从包的顶部向后方伸出。这个口袋可以用来装备用地图、手套或其他可能需要快速获取而不必打开整个包的薄物品。
运动尾包并没有真正的前面或后面，尽管弯曲的部分可能是设计在自行车的后部。我们认为，当包里装着收音机或手电筒等硬物品时，将外袋放在自行车的后部更有意义，因为包柔软、圆形的一面朝向骑手的背部更舒服。
前面(圆形)的一面实际上是一个大的半隐藏的口袋，打开到包的宽度和高度，它膨胀到75毫米左右，或3″。顶部的翻盖是水平手风琴状的布条之一，这也有助于给包一个很好的扩展能力，同时帮助它保持其整体形状时，它不满。
包包的前面也有一个缝在尼龙带带携带时，不附加到自行车。两个塑料或尼龙“D”环也位于包的前面。这些可以用作额外的安装点定位蹦极绳或肩带(不包括在内)。
袋子后部的口袋(上图中面向后方)大约18厘米宽(7″)，18厘米深，扩展到70毫米(2-3/4″)。这个口袋上面有一个拉链，上面有一个很大的拉链拉，还有两个更薄的尼龙带，形成一个环，可以用来定位蹦极绳。
袋子的两边各有一个细口袋。它们有双拉链;在上面的照片中，可以看到拉链从包的顶部伸出来。4个外部口袋可以方便地存储需要快速访问的物品，并留下主隔层来存放不经常使用的物品。
运动尾袋的底部也覆盖在Roadgear的Toughtek材料。该材料在袋子的纵向两侧都是开放的，四根双蹦极绳位于其中。这些都是大约20厘米(8″)长到尼龙蹦极钩的内部，他们扩大到大约两倍的长度。
这个包应该很容易安全到大多数摩托车，虽然你可以从这页顶部的照片中注意到，雷鸟运动的后部没有任何好的安装点，所以我们在挡泥板下把蹦极钩在一起，这不是最理想的情况。但在大多数自行车上定位这个袋子应该没有任何问题，尤其是那些把蹦极安装点作为原始设备安装的自行车。18luck新利娱乐在线
结论
Roadgear的紧凑型运动坦克包和运动尾巴包是一个很好的组合，全面的，日常使用的各种摩托车。它们有足够大的容量，几乎适用于任何场合，而且它们的简单性使它们易于安装和拆卸，这使得它们更有可能在日常生活中使用。
这两款包都是美国制造，结构坚固。它们不防水，所以买几个包套在雨中使用可能是个好主意。Roadgear为他们所有的软行李提供10年保修。
| wBW回顾:紧凑的道路装备运动坦克袋和运动尾巴袋 | |
|---|---|
| 制造商:Roadgear | 标价(2004年):坦克包- 89.90美元，尾部包- 85.90美元 |
| 颜色:银色，红色，黄色，蓝色，黑色。 | 制造:美国 |
| 审核日期:2004年9月 | |
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业主意见和反馈
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从“M.M.(2012年12月):“请注意:如果被强劲的侧面风击中，Roadgear磁性坦克地图架会从你的自行车上吹走。我在8月份为我的本田VFR800买了一辆——就是Roadgear在其网站上展示地图盒的那辆自行车——并计划用它从洛杉矶到蒙大拿州的冰川国家公园旅行。
在前半段旅程中，箱子一直保持高速行驶，但就在进入公园之前，一场即将到来的风暴刮来的风把箱子从油箱上扯了下来。在一个奶牛牧场里找了一遍，但一直没有找到箱子，里面有一张巴特勒地图和国家公园年度通行证…非常烦人。
我给Roadgear发了个便条，建议他们提醒买家，这个箱子可能会被风吹走。他们给我打五折换货。我没有接受他们的提议。”
编辑回复:我相信这将有所不同，这取决于摩托车的类型，油箱的形状和其他因素。但由于钢制燃料箱似乎正在走向渡渡鸟的道路，我怀疑我们是否会看到许多带有磁铁的新燃料箱(更不用说磁铁对信用卡、电脑媒体等的影响了)。