美国商务部的一项调查发现持续的半导体短缺将在可预见的未来持续存在。去年秋天对150家供应链公司的调查证实：“筹码的供应和需求持续不匹配，受访者在接下来的六个月中没有看到问题消失。”
作为Rideapart报道，全球半导体短缺影响了包括汽车和Powersports在内的多个行业。美国人消费的产品中80％以上的微芯片是在亚洲生产的，其生产减少了大流行。这导致了世界上严重的短缺。美国品牌报道说，他们的40天微芯片供应（截至2019年）仅降至5天的库存（截至2021年底）。这使他们几乎没有错误的余地。
结果，像博世这样的公司增加了对微芯片制造的投资。但是，只有一段时间，直到新玩家可以克服当前的赤字，而不论他们的确定性如何。众议院民主党人和拜登总统正在向半导体生产和研究进行52B美元的投资，以进一步加快这一过程。
“五天的库存。没有错误的余地。”商务部长吉娜·雷蒙多（Gina Raimondo）承认。“这告诉您这个供应链有多脆弱。”
Raimondo总结说：“芯片的供应和需求存在很大的，持续的不匹配，受访者没有看到未来六个月的问题消失。”
英特尔公司还取得了进步，以建立其设施 - 它计划在俄亥俄州建立两个新的半导体工厂。三星还将在泰勒的一家新设施中投资17B。
“对芯片的需求很高。它正在越来越高。” Raimondo总结道。
这对我们意味着什么？由于短缺，我们看到过去几年的车辆成本上升了10-15％以上。这很可能会持续到找到更永久的解决方案。
