斯巴达式的皮革

斯巴达SL-1手套评论

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斯巴达SL-1手套具有卓越的质量,舒适和现实世界的贴合。他们有“盒子”型的指尖,在比赛风格的手套上并不常见。斯巴达SL-1手套的缝线是我见过的最好的。然而,我不喜欢用真正的黄貂鱼皮来耐磨。肯定有一种合成材料可以代替吗?

当编辑在去意大利EICMA展览前递给我这双斯巴达SL-1手套时,我立刻被打动了。我对这家公司并不熟悉,该公司还专门生产定制皮革赛车服。但如果宇航服的制作方式和手套一样,那就太棒了。斯巴达的SL-1手套一开箱就给人留下了深刻的印象,我检查的第一件事是指尖,这通常是摩托车手套施工质量和舒适度的一个很好的指标。

他们出色地通过了考试。然后,在穿上一件之后,我意识到我将会受到款待。斯巴达皮革公司位于查尔斯敦,印第安纳州,就在路易斯维尔,肯塔基州的北部。该公司专门生产定制皮衣,目前产品线中有13种不同的设计,包括一款女装皮衣。我对该公司的了解仅限于我在他们的网站上找到的,以及过去几周戴着SL-1手套时的印象。

除了皮衣,斯巴达还设计和销售定制合身的夹克、裤子和背部护具等配件。他们目前列出了两种不同风格的手套,一种是比赛类型(如图所示的SL-1),另一种是用于街头骑行的斯基式“冲锋”手套。这些皮衣显然是由斯巴达人设计的,然后在巴基斯坦按照他们的规格制作。虽然这可能令人惊讶,但不应该担心,因为巴基斯坦基本上是世界皮衣制造中心,许多世界著名的摩托车服装供应商都在那里生产产品。新利体育注册

我们通常不会在webBikeWorld.com上评论真正便宜的无名品牌,所以我不能评论来自巴基斯坦或其他地方的廉价皮具的质量。但我可以坦率地说,人们对来自亚洲的产品可能存在一些偏见,但在与里克和比尔的交谈中,我们意识到,根据我们的经验,我们对来自那个国家的皮革工匠只有尊重。

在当今全球一体化的供应网络中,你几乎可以在世界任何地方找到你想要的任何东西,许多非常高端的皮衣零售商就是这样做的,他们的供应链很紧。新利体育注册

当然,还有外包工作的问题,但我指的不是这个问题——我说的是产品的技术质量。我所能说的是,这些斯巴达SL-1手套的质量非常出色。

现在有些人可能会说,也许斯巴达给我们送了一个精心挑选的样品,但这将是相当愚蠢的,因为我相信敏锐的webBikeWorld客户很快就会发现这个策略。

所以我必须假设我戴的手套是典型的阵容。

斯巴达SL-1手套

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斯巴达SL-1手套

在一年的时间里处理尽可能多的不同产品,这是对所有重要的第一印象的微调,这通常会对自行车的性能产生极好的洞察。

当然,第一印象也可能会误导人,但认真对待产品评估和评论意味着要尽可能地把情绪放在一边,做出中立、客观的判断。但在这种情况下,表现符合预期。

首先是使用袋鼠皮制成的SL-1手套。我从来没有想过袋鼠皮革的质量或类型的差异——认为袋鼠就是袋鼠。

但是斯巴达说SL-1手套使用的皮革来自封隔器皮革这里显然是优质澳大利亚袋鼠皮的主要产地。

据斯巴达介绍,SL-1手套由0.8毫米厚的皮革制成。许多比赛手套的手掌部位使用袋鼠皮,其他部位使用牛皮,但整个手套使用袋鼠皮似乎不太常见。

据说袋鼠皮比牛皮更轻,但更耐磨,因此它经常用于高质量的摩托车手套。它还通常提供更好的握把感觉,在比赛中是一个加分项。

关于这种皮革的更多信息,帕克有一个有趣的解释袋鼠皮的好处,以及照片和插图,在他们的网站上。

袋鼠皮感觉立即破碎,非常柔软和柔韧,SL-1手套提供了极好的手感握把。

手套在手掌和手指掌心一侧没有衬里,这样手感很好。手套的上半部分衬有舒适柔软的凯夫拉纤维,以提供额外的保护。

斯巴达SL-1手套-手指连接器

安全与防护

SL-1手套还有另一个不同寻常的特点:钛合金主指关节保护器。这与摩托车手套上常见的碳纤维、塑料甚至钢铁保护层不同。

钛具有独特的哑光/光泽表面,颜色为深灰色,当然,它是一种非常轻的材料。

我觉得在这些手套上可以感受到轻巧,袋鼠皮和钛金属之间,每个尺寸的大手套重量只有174克。

钛似乎很容易磨损,但它也有特殊的钛“自愈”特性。随着时间的推移,钛表面的小划痕和磨损会消失,这与这种金属特有的氧化过程有关。

也可以用抛光器进行抛光“科德角”布 或者为挑剔的人准备质地细腻的Scotchbrite。

SL-1手套手指上的指关节保护器由TPU(热塑性聚氨酯)制成。这些覆盖了第一和第二指的中间关节,以及第三和第四指的中间和顶部关节。

第三和第四指也用一条皮带连在一起(见上图),就像一些比赛手套上的时尚一样,用来固定小指,防止它在撞车时滚动。

在第三和第四个手指上的顶部指关节保护器缝在浮动皮革部分,以增加灵活性。

这是一个虽小但很重要的一点,因为那些手指的肌肉力量不如食指和食指,而漂浮的保护层提供了更多的灵活性,这有助于我的手在握把时不感到疲劳。

摩托车上的斯巴达SL-1手套

黄貂鱼防磨损?

SL-1手套的另一个主要保护特征是使用了黄貂鱼皮来抵抗磨损。这种材料缝在手套的后跟,稍微向外延伸。

手腕外侧有两个较小的部分。

斯巴达人声称,黄貂鱼并没有被过度捕捞或受到威胁,“皮是渔业的副产品,如果不像我们现在使用它们,通常会被浪费掉。”

现在我意识到这可能看起来很虚伪,因为我不是在抱怨摩托车手套中皮革的使用,但牛绝对没有受到威胁,牛皮是令人难以置信的庞大肉类工业的副产品。

我对袋鼠有点犹豫,不过我会同意的。

有人说它们是害虫,但我不得不假设帕克皮革公司正在使用某种可持续的袋鼠,而且澳大利亚政府对这种资源的管理有充分的控制。

(参见“澳大利亚袋鼠的商业捕捞, Tony Pople和Gordon Grigg,昆士兰大学动物学系,1999)。

但是黄貂鱼,嗯,我不太确定。首先,有什么证据表明黄貂鱼比凯夫拉纤维、聚氨酯、金属或任何其他经常用于摩托车手套的合成材料更能保护磨损呢?

其次,既然没有所谓的黄貂鱼农场,我们怎么知道手套中使用的黄貂鱼是否以某种可持续的方式收获?

此外,关于黄貂鱼物种生存能力的问题远未解决。事实上,对于大多数物种来说,甚至连猜测都没有足够的数据。

你可以访问国际自然保护联盟(IUCN)濒危物种红色名录,并搜索黄貂鱼以了解更多信息。

就我个人而言,我有点不喜欢用黄貂鱼来保护磨损,尤其是当有许多其他经过验证的合成产品可以代替的时候。

所以我要把这个问题留给你们;我倾向于斯巴达停止使用这种材料,我不认为这对手套的有效性有什么影响。

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安装和紧固

大尺寸的SL-1手套非常合身,盒子形状的手套指尖绝对有帮助。许多比赛手套的手指都是锥形的,但SL-1手套的结构似乎更像旅行手套。

有些或大多数(或至少许多)比赛手套感觉很紧,许多看起来跑得小,这些甚至可能有点大。

不过,没有抱怨,因为额外的空间可以让手肿胀,也有助于手出汗。

皮革在手指两侧和食指上穿孔,这确实允许一些空气通过。如果外面的空气很冷,就能感觉到,但这是一种微妙的通风方式,也是有效的。

总的来说,我认为这些手套的重量较轻,使用袋鼠皮也有助于防止蒸汽浴的感觉。

护腕的尺寸足够适合摩托车夹克的袖口,尽管像大多数手套一样,它可能只是长一点,宽一点。

护腕的顶部有一个非常漂亮的手风琴褶皱部分,感觉它可能有一些弹性下面。它延伸了20%,这很有帮助。

这款手套的底部有一个单独的手腕闭合装置,也很好地连接在一起,当手腕弯曲时,感觉不像它被束缚住了。

护手有通常的大钩环皮瓣作为封面。

斯巴达皮革- SL-1手套,手掌

斯巴达皮革- SL-1手套,俯视图

斯巴达皮革SL-1手套-指尖

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用斯巴达SL-1手套骑马

SL-1手套的少量额外空间,以及令人惊讶舒适的凯夫拉衬里和袋鼠皮,使它们戴起来很愉快。

手指的设计特别漂亮,因为“盒子”结构创造了额外的空间。我把这些手套看作是一双结实的运动/比赛手套,舒适的旅行手套,我想不出还有哪双手套能如此完美地结合这两者。

商店里的摩托车手套通常感觉很好,但很多时候,在我骑了15分钟左右后,我能感觉到我的指尖或指甲压在手套的尖端。

或者,手指很适合,但拇指太短(或太长)。

这些就不是这样了;它非常适合我的手,给了我所需的灵活性和空间,而不会感觉太松。

我希望随着时间的推移,这不会随着手套的磨损而改变,但我想我应该没问题。

缝合和构造是真正让SL-1手套比普通比赛手套有不同吸引力的地方。

双排和隐藏接缝的组合被完美地执行,我再次要说,这些看起来比我能想到的任何其他摩托车手套都要好。

斯巴达说,这条线是科茨品牌的“高强度尼龙线”,所以希望这是一种好东西,可以把它们粘在一起——当然比棉线要好得多。

Rick的其他评论:我必须完全同意Burn的评论;当我从EICMA回来时,我能够更仔细地检查SL-1手套,这些手套的缝合质量也是我见过的最好的。

它是完美的排列,每一部分的皮革都是完美的切割和合身,所以祝贺斯巴达的这款产品。

手套的规格也非常高端,但一切都是功能性的。

这是非常舒适的手套,特别是“比赛”手套。手指一开始感觉太大了,因为盒子“巡回”式的构造。

但只要我把手弯在握把上,我就完全明白了这个策略,因为手指完美地收紧了。

这与其他一些比赛手套不同,它们在手指的顶部有一个锥形的切口,这使得它们在开始时很舒适,然后当手握把时太紧了。

还有一件没有提到的事情是,每只手套背后都有一条3M Scotchlite,在晚上被照亮时,它会变得非常亮。我给斯巴达SL-1手套我的最高评价,杰出!

结论

对于当地的工作人员来说,我们都对斯巴达SL-1手套的质量、合身和舒适印象深刻,对细节的关注和使用更高规格的钻头将它们组合在一起。

手套是在哪里制造的问题已经无关紧要了,因为斯巴达显然已经找到了一个真正知道他们在做什么的皮革制造商,并且对他们的工作有明显的自豪感。

而且——至少基于这个例子——斯巴达似乎对最终产品有很好的控制。

所以,一开始我们以为这只是一副普通的摩托车手套,由亚洲一家匿名工厂生产,现在我们想知道这种对细节的关注是否也适用于斯巴达皮革西装。

如果是这样的话,我相信在不久的将来你会听到更多关于斯巴达的名字!

我可以给SL-1手套我最高的推荐,除了使用黄貂鱼,我不赞成。

wBW回顾:斯巴达SL-1手套
制造商:斯巴达式的
标价(2010年):199.99美元
制造:巴基斯坦
颜色:黑与白。
大小:S至XXL
审核日期:2010年11月
注意:仅供参考。所有材料和照片版权所有©webWorld International, LLC自2000年起。版权所有。请参阅webBikeWorld®站点信息页面.产品规格、功能和细节可能与我们的描述有所不同。购买前一定要检查一下。读了条款和条件
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从“密度“(06/2011):经过大量的研究,在阅读了您对Spartan SL-1手套的评论后,我查看了Spartan Leathers公司,最终以75美元的折扣购买了他们的旧型号“Charge”手套。

在和他们一起走了1000多英里后,我高兴极了。它们似乎拥有200美元的SL-1手套的所有功能,但有两个明显的例外。

主要的关节保护器是塑料的,而不是钛的,而且他们没有使用黄貂鱼皮(这是伯恩斯反对的)。

其他东西都在那里:浮动指关节保护器和拇指。

出色的合身和构造(不能说不够,真的令人惊叹!)外指缝合。袋鼠的手掌。凯夫拉尔排列。双层固定带。手指间夹着穿孔的皮革以保持凉爽(这很有效!)连接的小指。大衣品牌尼龙线。

结合所有这些事实,现在他们提供这个模型与红色或蓝色的口音在50美元的成交价格,你有一个真正的窃取!

和你最近的审查低价手套,我不得不提到这些。有了它们,我感觉100%受到了保护,就像第二层皮肤一样舒服。”

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