Tourmaster摄入空气系列2夹克审查

Tourmaster摄入空气系列2是为数不多的几个Tourmaster夹克,有类似的设计特点。可以在许多颜色,这是一个很好的选择网格为夏装夹克,或可移动的衬垫的凉爽天气。它提供了在一个适应性强的设计风格和保护,适用于广泛的身体尺寸。

Tourmaster约33年前开始,当两个年轻人拥有加州南部的头盔房子商店想配件添加到他们的核心业务。头盔的车辆已经学习如何进口和零售摩托车产品,他们成为了日本一家公司叫我们独家经销商Shoei和朝鲜HJC头盔品牌。

随着时间的推移,他们学会有自己的摩托车服装设计制造和Tourmaster品牌成为摩托车服装行业的主食之一。新利体育注册sportbikes日益普及的特点,不同于“旅游”的概念变得重要和Cortec18luck新利娱乐在线h行添加九年前。

Cortech品牌功能纺织品和皮革齿轮和线是为了前卫设计,稍微高档特点,更多的sportbike削减,和更少的3/4长度夹克巡回演出。运动Cortech设计是制作精良,样式比其他品牌更多的克制,所以齿轮看起来仍然锋利和电流超过一个赛季。

Tourmaster仍然是坚实的品牌名称齿轮更传统的样式,它依然很受欢迎。

中描述的许多特性Tourmaster摄入空气系列2夹克也可以找到在其他Tourmaster和Cortech产品,因为他们有很多模型有一些重叠光谱,从保守到现在甚至前卫风格。

例如,中间的阵容,Tourmaster摄入空气2夹克,类似于Cortech Flex系列2夹克(和空气Cortech GX系列2),这为额外添加皮革板保护。

在光谱的另一端,你不会找到的Cortech版本更为保守Tourmaster史诗或高级3/4长度夹克,你也不会找到一个Tourmaster版本的tighter-looking HRX系列2 Cortech夹克,短切,图形和努力塑造护甲。

有趣的注意,因为在春末夏初,天气有很广泛的变动,我们可以评估Tourmaster摄入空气系列2夹克在温度从40多岁(华氏)80年代上,和一系列的水分条件下,雾、雾、暴雨。

进气口Tourmaster系列2夹克特性

Tourmaster摄入空气系列2是制作精良,看起来不错。事实上,样式从陌生人和其他车手获得不错的赞美。

夹克提供更好的保护比许多低价的替代品,至于填充和盔甲,报道的数量,和反光材料的数量。

虽然没有这些方便的外部胸部口袋,有很多其他的口袋可以用来存放手机,钱包,钥匙,现金和其他松散的物品。

我认为这是一个不错的夹克好价钱,值得考虑,可用有或没有衬垫。夹克是多变的,以适应各种天气条件的两个内部衬垫;一个或两个可用于扩大骑着季节的长度或改变条件匹配的一天。

例如,它可能有点酷当早晨动身去工作,所以滑动衬垫和头出了门。骑出去吃午饭可能是在炎热的正午的太阳,因此衬垫可带出网壳的保护。然后可以滑动雨班轮在下班后如果是温暖和细雨。

至少这是理论…现实是有很多快照和紧固件安装衬垫,你骑车的朋友不会等待如果你想不断改变配置。衬垫通常留在或穿上,戴作为一个单独的内心的夹克。

衬垫,小时的骑的夹克是舒适的范围大约50到70年代低。在温度低于50度左右,低切的喉咙留下太多的皮肤暴露出来。温暖的比70时,衬套太温暖。

但底线是,衬垫适用于一件夹克,不是为了成为一个真正的3-season或雨。这都是关于网,骑在炎热的天气很棒的衬垫完全移除。

我试戴了一个基本的街夹克下网格而不是衬垫。而通用街夹克可以很容易地适应壳牌和舒适的穿着,衬套安装到外壳的组装和成为一个相对较小的包时,这是首选的设置。

进气口Tourmaster系列2网套壳

的外网壳Tourmaster摄入空气主要系列2是一个好看的夹克,丰富和纯色。模型在这个测试是红色,银色和黑色。除了红、进气空气系列2也可以在蓝色,银色,白色,霓虹黄色,或者全黑的版本。

霓虹黄色和白色是关注getter !前臂的黑色大肩膀和衬垫底部给夹克看起来很大。你可以适应运动自行车和旅游人群穿着这件夹克。

Tourmaster说,材料是“Armor-link网状材料和600与1680年纤度Carbolex否认者弹道聚酯影响地区”。比较低价的建设网夹克很快Tourmaster中使用了更好的材料。

也明显在处理这件夹克是它的重量。之间的削减,额外的材料和特性,加护甲的数量和其他的保护,有很多网壳的重量。我认为这是一个积极的保护结合网格通风。

双方领实际上是相当高的,内部有一个很好的微纤维衬里提供一个软的感觉。中国式的前面领颈线很低,然而,但这与外网壳。

因为肩膀和颈部区域的建设不是网格,它完成提供的覆盖前后左右雨班轮。

当外面很热的,这个概念是夹克提供好看的保护同时最小化磨损的材料数量。变热,期待一些汗水在肩膀和皮肤覆盖着慷慨的盔甲,但这种情况也与大多数网夹克。

在热天的低位置hook-and-loop颈部标签可以提供所需的空气流向前骑士的脖子上。骑在脖子上解压没有问题和夹克主要保持关闭,而不是吹开了。

壳上的颈线的高度是什么使衬垫的工作的一部分。足够高,两侧和脖子后面的覆盖,这是不太明显的在炎热的游乐设施,非常酷的理想。前面也只是足够高的保护道路灰尘和昆虫的衬衫和领带。

公司标志点缀每一肩,左胸,和公司的签名三角形上。商标缝在的地方,这是一个额外成本功能,你可能不会找到最低价格的夹克,它意味着商标不会看起来破旧的他们会如果他们烫上,将剥离磨损。

壳牌衬里和口袋

壳牌的内部网状衬里对皮肤提供安慰。衬里的另一个特点是没有缝合暴露当你穿很少衣服在炎热的一天。新利体育注册这也意味着在一个幻灯片,一些运动是允许和外壳之间的骑手。

而不是一个内部口袋,Tourmaster提供了三个仅在shell,这也是一个不错的功能。有6平方钱包的口袋里面的右胸部和两个手机左边的口袋。实际上,大小看起来是适合手机和iPod或其他音乐设备。

有两个斜杠的手口袋外部的壳各有一个大拉链标签足以发现戴着手套。

袖口有典型hook-and-loop闭包,Tourmaster添加超细纤维内衬为了防止擦伤皮肤。坐落在每个袖口是一组连接到弹性衬垫的循环。起初,我预计循环成为finger-snaggers,但是他们从来没有,一旦夹克,没有感觉。

绝缘衬套

提供的绝缘衬套进气空气系列2是一个光棉衣,适用与网状外壳或雨班轮。绝缘衬垫不适用本身当了自行车。主要的原因是缝在衬管的外面,所以当它本身穿的夹克,这看起来很奇怪。

有透气的面料,但不是很多。在裸露的皮肤穿一件t恤,光滑尼龙裸露的胳膊上感觉很好,一旦材料温暖的皮肤温度。凉爽的一天感觉很好但温暖的一天它会导致出汗,但这是几乎绝缘衬套的事实。

沿着边缘剪低于带足够低的水平提供一些背部温暖——完美。

班轮在颈线的切割与外壳和雨衬,但衬垫会更好如果他们削减更高。当你想使用班轮,很大一部分的脖子仍然暴露在气流,从而带来寒意。

附加绝缘衬里的夹克需要不少于11紧固件,两个拉链和六集的快照捕获的弹性循环夹克袖口和腰部,加上三个纽扣穿过颈线。拉链将不允许关闭衬管作为一个独立的夹克,他们只压缩成雨班轮或外壳。

内衬有三个内部口袋中发现类似的外壳。他们是相同的6“正方形一边和两个手机的口袋在同一位置。这是有道理的,因为口袋在壳覆盖如果班轮压缩。因为绝缘衬垫是穿雨班轮或网壳内,没有外的手口袋。

防水衬

我非常怀疑雨班轮起初,由于低领口。然而,在骑,我惊奇地发现,短环的shell扩展了雨下的保护头盔的两侧和后方。

它工作很细雨或有雾的早晨不能起到更大的作用。然而,在雨的shell将水到衬垫保护肩部和背部。

然而,它也有同样的问题作为绝缘衬垫,炉口太低,脖子太暴露在暴雨中。因此,希望感冒不断水运球面前。

Tourmaster可以使一个巨大的进步在未来模型只需提供折叠领雨班轮。而后面的领子也低,外壳覆盖的衣领脖子足够水向下移动到雨衬保护骑手。

一般的的总体雨班轮普遍相似,在顶部和底部绝缘衬垫,用更宽。

如果绝缘衬垫离开,雨衬都有自己的纽扣和拉链用于连接到外壳。雨衬管的内部有一个尼龙网眼织物衬里,类似于shell中使用的类型,它提供了一些空气呼吸空间和骑士之间的衬垫。

所用的织物衬里是薄,虽然我没有经历任何雨天也温暖,衬里是一个不错的功能,应该从坚持保持防水衬皮肤,与单层织物有时用在夹克,设计不合理。

雨与绝缘衬套,衬以无领防雨外套可以穿,有或没有绝缘。防雨外套,拉链可以关闭,再加上有hook-and-loop关闭拉链风挡板。

雨班轮没有室内的口袋,但它确实有两个开口袋的手在外面。

拉链和闭包

Tourmaster使用一些聪明的人体工程学来帮助业主衬垫安装没有很多猜测其中每个选项卡的连接。

这是一个重要的特性与不少于18个附件一件夹克,这还不包括8单独的大小调整!

即使练习,安装衬套不是匆忙完成。Tourmaster所做的帮助是给白色和灰色的颜色代码快照和缝制循环。这是一个非常伟大的想法,其中一个小触动帮助做出更好的产品。

使用固体plastic-toothed ESO拉链整个建设Tourmaster摄入空气系列2夹克。拉标签的主要zip和壳外部口袋时足以轻易找到戴手套。

把衬垫的拉链壳可能街衣服或皮肤接触,所以他们有细牙齿防止漏针现象。这些班轮附件拉链小标签,但不是那么小,很难快速找到。如果不警惕,内部拉链可以捕获的薄织物衬垫,然而。

夹克的袖口显然是为了让前臂和手的大小和有足够的材料骑手与大的手,虽然安装衬垫,袖口可以紧那些厚厚的前臂。然而,袖口也有足够的hook-and-loop调整,所以那些瘦的手腕应该没有问题。

反射率

Phoslite反光夹克使广泛使用的管道。似乎在正常光线,管道之间的灰色边缘的颜色,但晚上照亮时,管道的大量出现使骑手可见明亮的线条。

大小和调整

一些制造商削减和风格的摩托车服装苗条的年轻车手或什么是委婉地称为“欧洲”瘦体型。Tourmaster使齿轮和真实的人知道他们的目标客户,然而。

夹克的线条是面向现实的形状,但有八个调整点额外的材料。每一套有两个快照和袖口关闭。快照提供调整允许慷慨的装甲保护温柔的肘部。

夹克也有两个hook-and-loop肩带在腰上。诀窍在于调整这些当坐在防止夹克骑坐在一辆摩托车。

Tourmaster摄入空气系列2夹克是由18个不同的大小对于男性和女性。注意Tourmaster是为数不多的公司,提供了常规剪切和高尺寸。

照片供参考,该模型是一个6英尺高的男人,200磅,夹克是一个尺寸XL / 46。买家确实有一点锻炼保健在选择大小,因为可以有如此多的变化当衬垫安装或删除。

夹克应该有一个舒适的适合衬垫安装,因为有如此多的更多的空间在壳牌衬垫时删除。

口袋

根据壳牌和衬垫是如何安装的,你可以寻找可用信用卡在5到10的口袋。两外开口袋拉链和六个内部口袋hook-and-loop闭包。在雨中两个外部的手口袋班轮是简单的削减类型没有关闭。

安全与保护

虽然看起来像一个矮个子的夹克,吸入空气的形状系列2夹克是欺骗和提供更多的保护。容易错过是较低的后方的夹克。是减少适合低于典型的腰线,并填充在后面。照片是穿着白色休闲裤的模型来说明,这样有一些保护臀部和尾骨。

大背垫是一种保护和气流之间的权衡。Tourmaster倾斜的设计强调保护和我喜欢它。在炎热的夏天会有大垫下汗水的地方,这是一个价格我可以忍受。

在外面的壳分开后垫一系列雪佛龙形状,提供一点风格而增加厚度的保护。

肩膀和手臂有一个广泛的模制塑料CE盔甲,加上其他填充和沉重的材料,这是夹克的重量。因为Tourmaster没有克扣覆盖率和套筒快照提供了额外的材料,护甲不应该滑着,让肘部。这是一个主要问题与许多网格外套和夹克的支持是一个积极的意义。

结论

Tourmaster摄入空气系列2夹克是一个庞大而坚固的网壳与衬垫,可以适应各种骑条件。即使在完整列表值得考虑的一种高质量的产品,价格将与美貌提供良好的保护。

我喜欢它是削减和设计为“真正的”形状的身体,但对于任何有足够的调整。Tourmaster或Cortech几个类似的夹克,如果你喜欢样式的一般特征但也许不是一些细节,该公司提供了大量的其他模型来考虑。

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业主意见和反馈

从“C.P.“(05/11):“我已经与这件夹克骑在蓝色的几个月(11月)。我已经从30到98 f和它工作好了。一些围巾在冬天工作良好,我停止了一切。

雨衬垫对我来说很不错甚至在佛罗里达暴雨我一直在。我有一个15分钟,浸泡我的手套虽然还在高50的。我的夹克没有冷点;这是唯一没有淋湿。甚至我的雨裤湿透了。

我唯一的问题是缺乏在雨里衬。当我还在,我只是删除热班轮在早上和下午去骑,缺乏口袋下午打扰我。

超过98 f我发现我的皮革是冷却器。与风寒效应在反向工作超过98 f,我肯定。哦,我的左袖口不喜欢保持尼龙搭扣下来。”

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从“G.H.“(05/11):“摄入空气2夹克有双向主拉链吗?不幸的是,高尺寸尚未公布在美国。我喜欢读你的评论。伟大的网站。”

鲍勃的回答:夹克有一个基本的单向拉链。高尺寸将在7月,根据分销商。

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从“A.D.B.“(05/11):“我已经有了2年的这件夹克,你的评论是对的。沉重的,但优秀的通风和伟大的保护。

在佛罗里达州,我发现你仍然保持相对凉爽,干燥的夹克(如果移动)甚至低90,我骑自行车一个完整的整流罩(K1200 GT)。授予它很重但它似乎提供更好的保护比大多数其他的“夏季网”夹克,我看过。

我用Tourmaster风险空气裤子。夹克的评论是一个匹配的裤子。我很乐意采取保护和健康的体重。我有高能见度黄色版本,它会让你注意到。”