Tourmaster Response SC靴具有最近一款低领短摩托车靴的所有重要风格和功能特征，但价格略低。
我爱我的马丁靴。
这双鞋我穿了很多年了，已经坏掉了，几乎不费什么力气就能穿上。
而且，他们给了我朋克的可信度。
但是这种工程师风格的靴子也有一些缺点:它们很热，很重，没有衬里，防水性能也很低。
这双靴子绝对不适合我在即将到来的炎热沙漠自驾游中使用。
为了这次旅行，我需要一双靴子，它能让我在各种条件下一整天都很舒服。
是时候尝试一些新东西了。
最近webBikeWorld对Alpinestars侦察靴让我觉得短靴也许正是我所需要的。
我很想买Recons，但评测提到了鞋带的一个缺点，而且这双靴子的价格相对较高，为139.99美元。
所以我决定试试Tourmaster Response SC路靴，它似乎拥有侦查的全部或几乎所有功能，但价格要低30美元左右。
那么，我发现了什么?额外的30美元是否能够购买到《Alpinestars Recons》所缺少的高级功能?在大多数情况下，没有。Response sc和Recons是一样的，只有一个小例外，我很快就会讲到。
那么，响应sc提供了哪些功能呢?
保护功能
首先:保护。和侦察兵一样，反应SCs也有踝骨保护器，看起来足够坚硬和坚固，在摔倒时提供足够的保护。不要对我的马丁靴太苛刻(我真的很喜欢)，但在这个关键部位，它们除了一层皮革外什么都没有。
用大拇指夹住我的Docs鞋的脚趾头，我只需稍加努力就能把皮革压得很低。而响应SCs则不是这样。无论用多大的力量也不能使皮革表面压缩。Tourmaster说脚趾有一个“硬模制的脚趾杯”。
这是否意味着一个塑料外壳或在皮革外观下的其他化合物，我不知道。我知道我在漏油时穿着这双靴子会比穿着医生更有安全感。
我不确定保护脚趾的材料是什么类型的，但我不认为是金属的，因为那将使响应SCs太重。这让我想到了我更喜欢这双靴子的一个原因:它们比我的一双9码的Docs轻了将近1磅，而我的一双9码的Docs重3磅。11盎司(1673克)。同样大小的一对响应SCs仅重2磅。14盎司(1304克)。
如果你只是往返于车库，那不算多。但如果你打算大量步行，那一磅就会有很大的不同。
我知道这一点，因为我在最近的一个周五进行了测试，那是我工作的地方的“便装日”。早上起床前我戴上了响应sc，直到晚上回家才把它们取下来。我绝对不会对我的医生这么做。
首先，我的老板会因为我穿了不合适的鞋子而责骂我(“你说又旧又脏的摩托车靴不是合适的办公室着装是什么意思?”)。
但更重要的是，一天下来，我的脚会汗流浃背，疲惫不堪。响应SCs并非如此;这双靴子上面有一条黑色牛仔裤，没有引起任何注意。
不要误解我的意思，它们永远不会被认为是翼尖，但除非你弯下腰仔细看看，否则这些靴子几乎和一双标准的黑色工作鞋没有什么区别，适合所有的办公室，除了最时髦的办公室。
不管怎样，在办公室工作了一天之后，我的脚凉爽舒适，即使是在85多度的高温下跋涉两英里到我最喜欢的三明治店吃午饭。
我唯一担心的是一些疼痛在我的胫骨前面由于摩擦与前面的靴子上部。然而，我想随着时间的推移，这种情况会减少，因为皮革会随着磨损而软化。
舒适性和特点
唯一的另一个舒适问题是垫脚的鞋垫的厚度。这是一个领域的响应SCs不足，但只是因为他们的竞争对手令人印象深刻的性质。
马丁靴(Doc Martens)的制造商大量使用气垫鞋底，这是正确的。如果让我设计一款完美的摩托车靴，我肯定会用马丁靴(Doc Martens)的鞋垫。我无法与Alpinestars Recons进行直接比较，但webBikeWorld的评论指出，它们有EVA泡沫衬垫。
这听起来比Response SCs的填充更好，我认为这是足够的，但并不奢侈。(编者注:摩托车靴的硬底可以为骑手的脚在踏板上提供一个更坚固的平台，也有助于将自行车的“感觉”传递给骑手。)
说到舒适，靴子后面的u型切口不仅方便穿着，而且还可以前后摆动。这意味着在骑行时更舒适，并允许平稳的换挡和制动。
衬里和透气性
尼龙网织物衬里有一个光滑的质地，便于脚插入。脚踝周围的填充物很宽大，这增加了舒适度。Tourmaster的这款靴子采用了商标“King Tex”面料，据称透气防水。
透气，我已经测试过了——经过一整天的测试，我的脚没有出汗。虽然我还没有测试过这双靴子的防水能力，但它们确实能胜任这项任务。橡胶鞋底和皮革鞋面之间的接缝看起来精心制作和防水。Tourmaster说防水线贯穿防水皮革(顺便说一下，1.8-2.0毫米厚)，所以我打赌这双靴子和任何防水靴子一样防水。
一开始我对穿带鞋带的摩托车靴持怀疑态度。我担心的是易用性，系鞋带需要额外的时间，以及鞋带缠在变速杆或刹车杆上的危险。
响应标准的这一方面的设计让我在各方面都感到轻松。前两个顾虑立刻消失了，两个人快速地拉了一下鞋带，让我的脚溜了进去，接着又快速向上拉了一下鞋带，很快就把前挡板合在了一起。也就是说，我没有遇到系带的麻烦，Burn最近在测试Alpinestars侦察靴。
这双靴子从一侧到另一侧都有一个宽大的衬垫，用一大片尼龙搭扣将鞋带固定住(见图)，彻底打消了我的安全顾虑。换句话说，有足够的空间来安全地收起鞋带，防止它们在骑自行车时接触到自行车的任何部分。
Tourmaster响应SC靴子的其他特点
Response SC靴子的其他几个特性值得一提:
首先，这款靴子只比Alpinestars的Recons略短，最高的时候是8.625″(22厘米)。响应SCs的等效测量值为7.75″(20厘米)。但是请记住，侦察员的尺码是10.5 -也许9码的侦察员靴子在高度上更接近响应SC。
说到大小，响应SCs似乎有点大。我通常穿9号或9号半的鞋，9号的Response sc对我来说有点大。所以，如果你平时穿的是半号的鞋子，那么在考虑这双靴子的时候，一定要选择大一号的，而不是大一号的。
这款车的底部是耐油的，鞋底看起来很有抓地力(见图)。最近一场倾盆大雨之后的测试显示，这双靴子的抓握性能确实非常好，比我的Docs还好。然而，我的医生已经穿了好几年了，鞋底上的隆起和深深的凹槽仍然存在。Response SCs上的脊线不太明显，我想知道它要磨损多少(或多少)才能使鞋底部分变得光滑。
响应SCs的两个不错的特点:首先，左靴上的护脚趾保护靴，并在换挡时给骑手一个良好的、坚实的感觉。
其次，这款靴子的鞋跟采用3M Scotchlite反光材料，大小和形状就像一枚硬币放在轨道上，然后被火车压扁(这是webBikeWorld读者的标准测量单位，对吧?!)
最后，我期待着接下来的几周，让这双靴子适应，软化僵硬的鞋面，梦想着我的沙漠之旅，我相信这双靴子会像预期的那样发挥作用。
不过，我还是会穿我的马丁靴，如果情况需要的话。但现在医生绝对是我骑马的第二选择，因为即使是老流氓也能学会一些新技巧，对吧?
结论
Tourmaster Response SC靴具有最近一款低领短摩托车靴的所有重要风格和功能特征，但价格略低。花更多的钱可能会买到更舒服的鞋垫，所以如果这对你很重要，那就去买吧。对我来说，这不是分手。
靴子的捷径，这可能最初看起来妥协的安全，不应该阻止你考虑这些，特别是如果你想要一个靴子，将磨损的自行车和它在自行车上。
更多的wBW摩托车开机评论|Tourmaster Response 2.0 WP路靴回顾
| wBW回顾:Tourmaster响应SC路靴 | |
|---|---|
| 制造商:Tourmaster | 标价(2007年):109.99美元 |
| 颜色:黑色的。 | 制造:中国 |
| 大小:7 - 14 | 审核日期:2007年7月 |
业主意见和反馈
看到提交意见的详情．
从“G.R.R.(2011年10月):(关于下面关于拖脚的评论)“我很高兴看到有人解决了这个最不雅的习惯。我不知道为什么这种“鸭子在水上着陆”的停车方法如此普遍。我经常看到这种情况。当他们从一个站起飞时，他们也会做鸭跑。看在上帝的份上，你的脚应该踩在钉子上!——或者我应该说“地板”?(眨眨眼，会意的一瞥。)”
从“D.M.“(05/11):“我买过的最好的靴子。从今天起，我将在今后的骑马生涯中买这双靴子。它们的价值超过了购买它们的实际成本。他们在设计这些特别适合骑马的靴子方面做得很好。
我的摩托车最好的保险是我的TourMaster靴子。这是怎么回事?当我把左脚踩下去时，我完全停了下来。我确信和保险我的$30,000.00自行车可以支持的抓地力的耐油鞋底。有一次我把脚踩在抛光混凝土地板上的油坑里，我的靴子粘在地板上，就像墨西哥墙上的壁虎一样。
跟在后面的那个人就没那么幸运了。他的保险免赔额比他一生的马靴还多。
那些有负面评论的人，至于那些为了稳定而拖着脚骑车的人，把你的训练轮从三轮车上拿下来，在你的生活中找到一些平衡。也许可以参加安全骑行课程，学习正确的骑行姿势，以及在骑行时手、身体和脚的位置和方式。乘车安全!”
从“美联社“(9.08):“我觉得我必须对这些靴子发表我的评论，以帮助那些想买这些靴子的人。在购买这些产品之前，你真的必须再三考虑你最想要的功能是什么。我喜欢它的蕾丝系统和魔术贴，合身和感觉都很棒，但我才用了大约一个月，鞋底已经开始磨光滑了。
我甚至都不怎么穿着这双鞋走路，只是在停下来的时候把脚踩下去。在我看来，一双靴子至少可以穿一个赛季而不显磨损，而TourMaster在这一点上确实犯了错误。
我甚至给他们发邮件，问他们是否能更换鞋底，答案是不能。一个制作精良，质量上乘的皮革鞋面可以使用多年，为什么不把鞋底做得更好，或者至少让它们可以被更换。我对这双靴子很失望，希望我得到了其他的东西，任何能穿得更久的东西。”
也出自“A.P.”:“我觉得我需要解决上面的两条评论，因为我认为它们是针对我的。我想说清楚的是，我没有拖着我的脚或“鸭子走路”或其他任何其他两个人正在谈论的东西，我的靴子的磨损只是因为我在停下来时把脚放下来。除非他们知道其他方法，否则我的摩托车只有两个轮子，不动的时候无法直立。我不知道为什么dm和GRR的人认为我在拖延时间?我已经用了一年半的另一双靴子了，鞋底是vibram登山靴类型的，几乎没有磨损，所以很明显不是我的骑行风格在践踏Tourmasters的鞋底。这双靴子很不错，我只是觉得人们应该知道，这双鞋的鞋底耐力不高。”
从“B.W.”:“我对这种靴子的主要担心是鞋底可能很快就会磨损。
我有一双Tourmaster Solution旅行靴，使用的是完全相同的鞋底，但在一个半赛季(大约骑行了20- 25000英里)后就无法使用了，因为鞋底磨得很光滑，而且确实有一些地方变得很薄。除此之外，这双靴子支撑得很好，非常舒服，而且多次被证明是防水的。但是鞋底只是过早地磨损了。
恕我冒昧，Tourmaster真的需要使用一个更耐用的鞋底，有更多的踏面深度。他们的靴子是很棒的产品，但有一个明显的缺陷，真的需要改正。”
从“B.E.”:“在过去的3个月里，我一直穿着一双Tourmaster Response SC靴子。它们非常舒适，我把这归功于鞋带而不是大拉链，所以你可以在你的脚上得到恰到好处的舒适感。它们绝对是防水的，在下雨和冰雹风暴中也能让我的脚保持干燥(哎哟!)
它们很快就能适应，而且很容易穿一整天。这双靴子很容易穿，我觉得它们提供的保护很好。我认为鞋底是非常“抓地力”和工作真的很好时，在一个停止。他们似乎保持得很好，所以我希望他们能持续整个赛季。
感谢这个伟大的网站!”
从“V.W.”:“2006年6月，我穿着新的奥林匹亚AST夹克和Tourmaster响应靴参加了Yankee Beemers 1K骑行，在整个骑行过程中，我的脚和胸部都保持干燥，当时断断续续下了近18个小时的雨。我喜欢靴子上的鞋带。我的脚不像其他靴子那样扑腾。他们也很酷。刚刚完成了BMWMOA，不需要带第二双靴子。只穿了响应靴(在集会上也走了很多路)。”
