胜利的765年Moto2甜心即将得到一系列的引擎升级-与更好的动力，我们也希望同样的(或更好的)可靠性。
如果你还没听说过，Moto2被认为是最危险的比赛类别之一。伤亡人数在这里是一个较高的统计数字，陪伴年轻的内啡肽和年轻的血液训练他们的天赋，为赛季的考验;我按理来说，机器的可靠性需要绝对的坚如磐石，给车手一个工具来转换所有的扭矩。
凯旋的代托纳765 Triple的视图，它准备进行引擎更新。媒体来源自Triumph。“为了让比赛更有活力，凯旋将加强三人组的高端，为车手提供更多的灵活性和性能。”引用一份来自RideApart．
“更高的转速来自于新的气缸盖、增加气门升程、修改凸轮轴轮廓、更新气门弹簧和更高的压缩比。”
“强化的活塞，手柄和曲轴应该帮助可靠的三重保持其优良的可靠性记录，随着转速的上升。”
凯旋的代托纳765 Triple的视图，它准备进行引擎更新。媒体来源自Triumph。作为比较，我们要记住在过去的三个半赛季中创造的68圈的纪录，以及Moto2历史上第一个号称300公里每小时(186英里每小时)以上的最高速度。是的，现在比以往任何时候都更重要的是，以欣克利为基地的自行车品牌保持势头-这就是为什么你也将他们与多纳的合同延长到2024年的原因。
凯旋的代托纳765 Triple的视图，它准备进行引擎更新。媒体来源自Triumph。自凯旋时代开始以来Moto2在美国，我们对凯旋765cc三元组的性能和可靠性非常满意，单圈记录不言自明。”州Dorna体育董事总经理,卡洛斯Ezpeleta．
“重要的是，Moto2本身就是一个奇观，它提供了一个相关的平台来培养下一代MotoGP车手，而这次新宣布的更大引擎功率将进一步实现这两个目标。”
凯旋的代托纳765 Triple的视图，它准备进行引擎更新。媒体来源自Triumph。随着2023年的Daytona手术的披露，我们期待着蹲下，有形的，橡胶下来的更新，英国的品牌已经做了她的三颗心脏。
请继续关注更新，在下面的评论中让我们知道你的想法，和以往一样——在曲折中保持安全。