胜利的设计师2022年虎1200年——一个漂亮的绅士的Rodolfo Frascoli——刚刚经历了意大利媒体的采访Motociclismo——我们有先睹为快的在实验室机器在创建一流的胜利。
RideApart是正确的——期待已久的老虎1200下降优质部件,如雷达盲点(终于!),一个新的自行车inline-triple和一个完整的重新定位的核心组件,创建这样一个苗条的实际过程,平衡机花了超过几个卫星。
让我们看一眼的采访中,翻译为您的阅读快感。
新胜利只老虎1200的项目什么时候开始?
“这个项目开始在2017年的春天。它是一个要求很高的项目,因为它涉及几乎所有自行车的组件(从引擎开始,只有部分速度的三倍。)
一切设计从一个空白的一张纸。”
设计的灵感来自哪里?
“首先这是一个“超级虎”。很明显,当涉及到的进化模型,有必要了解和研究(之前的模型)…在这种情况下是一个伟大的自行车,但具有不同特点。”
“前面的老虎是一个自行车,很多爱,一个伟大的旅行者。1200年新虎,另一方面,提高了酒吧(“探险”和旅游方面)。它必须轻,灵活和苗条。这些输入强烈刺激了我,他们引导我在发展。”
“我们开发兄弟老虎900年,我们看到自行车做的很好,所以我们也采取了一些(方面)的自行车[,]老虎1200——前面的设置等方面与喙和灯。”
然而,”1200年,我们有一个更复杂的自行车。”
范围包括新的浏览器版本30-liter坦克,而居民干厕标准版本有一个容积水箱。是项目开发(与此同时)还是在两个阶段进行?
“创建项目几乎在同一时间。我们开始第一次居民干厕的容积,即使30-liter已经从一开始的计划。分享所有的浏览器版本的技术基础,后面和前面的一部分…一切,整个中心区域,包括散热器的定位,是不同的。”
是很难30-liter坦克融入的自行车吗?
“这并不容易。”
“我将和胜利是30-liter版本足够苗条…不夸张的宽度。拥有一个特别的技术基础帮助我们很多。例如,散热器已经比20升,这样你就可以有一个槽,不是太大。”
“此外,中部地区仍然很窄。我们已经定位了坦克,以免影响自行车的处理太多。”
总之,我们有五个版本的自行车,设计方法怎么样?
“这是非常苛刻的,从一开始。我们从一开始就在前轮的两个版本,在同一时间。自行车必须美丽与21”和19”。”
“这有点像900年我们也完成了老虎,但这里我们也有版本30-liter坦克。简而言之,[我们]四个摩托车必须成比例的,美丽和和谐…有截然不同的态度。”
最困难的是什么画?
“散热器面积,积极影响空气流动。”
“我们在这方面有很多工作,以确保最大的安慰,使热空气尽可能地远离骑手。这是一个非常困难的地区,但我很高兴,(特别是)的核心部分结构性铝板。它不是一个摆设,它支持汽车[和]后面的子帧。整个区域被设计与明度的目的。这是薄的板可以做…。所有组件的中心区域聚集。”
“完全是一个伟大的协同工程师”的胜利。
那么,中央区域的自行车最自豪的是你?
“是的,随着坦克。顶部表面,边缘…我爱坦克。然后大灯,这代表了老虎的900年相比的重要一步。转弯灯,一个非常壮观的DRL。”
一个非常紧凑的终端也将吸引住我们的眼球
“当我们看到第一个原型我们甚至不认为这是可能有这样一个紧凑的排气。我们已经成功地设计了一切从头开始,我们已经能够移动的体积排气非常低,为了有一个很薄的围巾。”
有任何设计强加的约束需要胜利的设计师/工程师?
“有总开放他们的一部分。为胜利,这是一个非常重要的项目,因此有最大的可用性和一个伟大的开放寻找新的解决方案。看看中央区域狭窄,所以考虑这是一个1200年。这是由于这样的事实,我们学习了一个非常紧凑的airbox。”
“最让我满足的是,我们已经设法获得一个令人兴奋的自行车没有任何牺牲舒适,空气动力保护和人体工程学”。
在顶部有一个范围的版本胜利盲点雷达系统。是很难将这些组件集成到的自行车吗?
“这是一个元素,有几个专门打造的约束条件和角度的可见性。我们没有对其位置的选择。这是(在后面的行李架),因为它有去那里。”
告诉我们关于长期配件/选项
“是的,配件的发展齐头并进的与自行车,因为我们的三叉戟660,虎900和虎660运动。这是一个巨大的承诺,但一个巨大的优先。这是事实,你必须预见到一系列额外的组件,但是当你设计可以吸引他们一起自行车。”
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