雅马哈已经脱下的三点R1、R3生产裸体和积极MT-10和MT-03自行车EICMA在米兰摩托车展。18luck新利娱乐在线
雅马哈还公布了一项成立60周年YZF-R1 60 Akrapovic排气,碳纤维防热罩和特殊肯尼·罗伯茨黄色和黑色speedblock赛车的颜色和图形。
雅马哈R1成立60周年但这是赤裸裸的类别,雅马哈是优秀的在许多世界各地的市场,由于其主人的扭矩范围。
2016年他们有MT-10裸版的R1和MT-03裸体R3的版本。
雅马哈MT-10现在MT-10的包容,将喜欢的宝马1000 R, KTM此次将为1290年超级杜克R,杜卡迪怪物1200 R,川崎Z1000和MV Agusta摩托残酷1090 RR。
MT-10由R1的998 cc CP4 crossplane引擎调优126千瓦的电力,101 nm的扭矩与中档高峰,体重接近200公斤。
它还将拥有可切换的三模牵引控制、拖鞋离合器,LCD破折号甚至巡航控制似乎奇怪的“流氓”的自行车。
的寻找MT-10特性广泛的车把,变形金刚“面子”和一些大胆的削减荧光黄色和蓝色等颜色。
雅马哈声称太是一个很好的长途游览车,因此增加了巡航控制在4日,5日和6日齿轮之间50公里/小时,180公里/小时。
底盘是一个修改版的R1 Deltabox短1400毫米的轴距,向上R1铝桁架摇臂,定制钢子帧。
叉也完全可调版本的R1倒本次设立单位43毫米管和120毫米的旅行,有一个完全可调本次设立冲击Monocross连杆在后方。
刹车是320毫米浮动盘径向预先4-pot日新卡钳和220毫米盘和滑动卡尺与ABS后方标准。
新的液晶显示速度计,转速表、燃油表、里程表、齿轮位置指示器,模式信息和一个可编程的转变。
雅马哈MT-03同时,MT-03得到了R3 321 cc的发动机与31个千瓦的电力,29海里的扭矩,体重168公斤。
座椅高度是780毫米,适合许多骑士和标准与ABS。
随着太范围销售地面音叉品牌,也希望雅马哈XSR范围的体育遗产模型将获得一些市场牵引。
雅马哈XSR900他们已经揭开了XSR700基于MT-07和现在XSR900由CP3 847 cc引擎从MT-09 84千瓦,87 nm和195公斤。
尽管一个复古的模型,它将标准与现代高科技如ABS,牵引力控制系统和拖鞋离合器。
XSR900会在一些油漆方案,包括罗伯茨色系致敬,“岩石板岩”和哑光灰。
雅马哈XSR900雅马哈还宣布不变MT-09现在将有三级牵引力控制系统。