我们现在知道博世等公司的合作KTM此次将(H2 SX嵌入式盲点雷达系统)和Shell(低碳发展“蓝色”汽油);他们也创造奇迹在电动骑手的解决方案——但你知道他们非常热衷于氢技术?
电能可能仍然是主要的选择碳中性的蜂群思维,但氢技术正迅速成为新的黑人——把氕的成功在作为能源竞争对手都取决于有多少钱扔在发明技术利用它。
在这种情况下,博世品牌做投掷,他们已经有了一个好的众所周知的手臂,。
川崎的氢发动机概念的观点(一个摩托车之前错误的命名为“HySE”)。媒体来自Roadracing世界。博世是如此热衷于让原子序数1一个“关键的收入来源”,他们与不守规矩的钱分开,让氕科技更接近普通人;看到博世的新闻稿(7月13日)发表,我们被告知,该品牌将“投资近€2.5[美元]H2技术从2021年到2026年。”
所有这些增长的长期目标是看到的在2030年销售55亿美元,主要生产工作发生在品牌的蓬勃发展,在Stuttgart-Feuerbach大规模生产设施。
所有这些新闻和摩托车,你问?
川崎氢概念摩托车,命名为“HySE以前错误的。“媒体来自Roadracing世界。每当我们听到的公司投资于氢燃料电池汽车技术,我们知道结果最终将逐渐分成两轮行业,就像当电力科技的细流开始我们的街道。
此外,我们都知道氢自行车不会工作在18luck新利娱乐在线我们的道路,直到机器上有地方填满;鉴于美国只有3%的流量是2020年摩托车(通过事故统计数据钱后),我们假设Powersports行业等将超过当氢气站开始出现汽车行业。
目前,RideApart告诉我们,博世已登陆美国尼古拉公司作为一个“试点客户”(公司标志使用和监控新技术),证明博世的氢技术已经开始大规模生产的漫长的过程。
川崎氢概念摩托车,命名为“HySE以前错误的。“媒体来自Roadracing世界。保持警惕像博世公司和“HySE”(川崎、本田、雅马哈、铃木和丰田),世卫组织将继续在氢的选择变化的卡盘,期待我们的美好未来;我n的同时,我们继续流着口水在奇妙的化石燃料产品克莱默的全新,完全疯狂的2024 gp2 - 890 rr。