0到60:一次达喀尔冒险
由:大卫·米尔斯
平装书或电子书，183页
出版商(自行出版):开拓者指南
2014年2月
尺寸(英寸):6 × 9英寸
国际标准图书编号:9781483408446
成本:$14.99+$3.99 S/H纸;8.99美元的电子书
我知道达喀尔拉力赛，或者最初被称为“巴黎到达喀尔”拉力赛，但我真的对它知之甚少。
我只知道这是一场艰苦的越野比赛，有汽车、摩托车、卡车(现在还有四驱车)参赛。
它最初从法国巴黎到塞内加尔达喀尔举办，2008年的集会由于毛里塔尼亚的安全威胁而在最后一刻取消，2009年转移到南美洲。
直到几年前我才有有线电视(真的)，所以我从来没能看到任何关于这次活动的报道。
但大约10年前，有一次我在度假的时候，在换频道的时候，我偶然看到了巴黎到达喀尔拉力赛的报道，我被这样一个活动的整个想法迷住了。
2009年1月，在浏览ADV Rider网站时，有一个关于私有直升机骑手Jonah Street的“谈论”，比赛将在电视上播出。太酷了!
我找到了这个频道，虽然我错过了前几天的比赛，但我非常喜欢看比赛，尽管他们只花了一个小时来观看比赛。第一次参加拉力赛之后，我和妻子就迷上了观看达喀尔拉力赛，每年新年的第一天，拉力赛就开始了，我们都很期待。
我只希望他们能提供更多的报道和时间。我想既然这不是纳斯卡赛车比赛，那就永远不会在美国发生
0到60:一次达喀尔冒险
你有没有想过为达喀尔拉力赛车队提供支持需要什么?好吧，大卫·米尔斯碰巧通过谈话进入了智利摩托车达喀尔支持团队，并在2014年自己出版的新书《从0到60:达喀尔冒险》中写下了他的经历。
现在，如果你只看封面和标题，你可能会相信他真的骑着达喀尔，但事实并非如此，所以不要指望从这个角度来看。但这本书非常有趣，内容丰富，讲述了2012年达喀尔奥运会是如何组织的;一些规则;大型支持团队如何从一个营地跳到另一个营地，以及举办这样一场大型活动需要多少资金。
2012年的比赛全长5219.5英里(8400公里)，途经三个南美国家。仅仅是让465辆赛车和他们的支持团队穿越多个边境口岸就一定是(现在也是)一场噩梦。
大卫的书《从0到60:一次达喀尔冒险》是对支持团队幕后工作的一个幕后观察——压力、疲惫和团队合作，仅举几例。透露更多关于这本书的信息只会泄露太多信息。
结论
我发现这本书写得很好，内容丰富，读起来很愉快。大卫的谦逊让人耳目一新，也很有趣(尤其是他使用螺丝刀的技能)，他对组织者和其他人的“抨击”也很滑稽。这本书只有183页，读起来很简单，如果你对当前的达喀尔有兴趣，花时间是值得的。
审核日期:2014年4月
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