还记得联邦政府对电动汽车税收抵免的绝对嘲弄吗?这个政策原本是给两轮车行业的，但不久之后又收回了。好吧,零摩托车想要确保乘客仍然被支持选择电动汽车，所以他们承受了冲击，介入并为我们提供了自己的激励措施。
我们因此更爱他们了。
零的增压“电动化”激励的观点。媒体来源:零摩托车这些福利的形式要么是0美元的首付，要么是0美元的融资，通过Zero的融资合作伙伴(FreedomRoad金融),或以下型号最高可优惠4500美元：
- DRS / X:24495美元19995美元
- SR / F:23795美元19795美元
- SR / S:23995美元19995美元
- SR:19995美元16995美元
- 域:17995美元14995美元
- 史:12995美元11745美元
- DS:12995美元11745美元
- 外汇:12995美元11995美元
- FXE:12995美元11995美元
零的电动产品的观点，以回应该品牌的增压“去电动”的激励。媒体来源:零摩托车“我们希望给尽可能多的人带来骑电动摩托车的转型体验，通过提供这些激励措施，我们希望做到这一点。”零摩托车公司的全国销售总监比尔·斯通说Zero的新闻稿。
“在当前的通货膨胀环境下，增加0%的融资选项更具影响力，我们很高兴将这些条款扩展到未来的零所有者。”
零的电动产品的观点，以回应该品牌的增压“去电动”的激励。媒体来源:零摩托车。WBW的团队在这里竖起大拇指，因为品牌不断向前迈进，缩小了自行车和客户之间的差距——我们喜欢读这样的东西。