1942年Harley-Davidson WLA

1942年Harley-Davidson WLA - 名字叫什么？
正如您可能怀疑的那样，命名法的“ WLA”代表了某种东西。“ W”表示哈雷家族树中的摩托车家庭。W系列是他们的45立方英寸Flathead（侧面阀）单打（只有一个座位），这是他们在平民市场中的入门级V-Twin。它取代了早期的R系列（1932-1936）。“ L”是指它是高压发动机，对于像这样的古董Flathead引擎，仍然只有5：1。尽管很少建造，但也有较低的压缩西澳。“ A”是指Harley为美国陆军建造了它。他们还为加拿大军队制造了自行车，18luck新利娱乐在线规格略有不同，这些自行车被指定为“ WLC”。奇怪的是，所有以珍珠港（1941年12月7日）为标题为1942年车型的WLA，被称为42Wlas。加拿大version wlc均已生产，标题为1943年，被称为43WLC。 While the frames were never numbered, engines are sequentially-numbered, and even though they all use the same 42WLA designation, it is possible to accurately identify the year, and even the month of manufacture of the engine.

1942 Harley-Davidson WLA背景
自1937年以来，哈雷就一直在生产民用版WLA WL。美国政府向哈雷·戴维森（Harley-Davidson）授予了整个战时摩托车的整个合同，这对印度人的恼火，他在战前挣扎，现在继续挣扎，因为哈雷在第二次世界大战期间建造了约90,000个WLA。

1942 Harley-Davidson WLA跨越全球
哈雷·戴维森（Harley-Davidson）建造了WLA，并为美国陆军，海军，陆军空军和海军陆战队（WLA）建造了它的变种，他们还为加拿大（WLC），南非甚至苏联建造了它们，他们购买了30,000人其中的贷款计划。在第二次世界大战结束时生产停止了，它随着朝鲜战争的出现再次恢复，并于1949年至1952年跑步。

1942 Harley-Davidson WLA设计
WLA及其基于的WL平民自行车是坚固的，坚固的设计，并不意味着轻巧，精致甚至特别有效。与此时在Harley的Big Twins上使用的OHV发动机相比，Flathead引擎设计的功率很低。但是它们是艰难，强大的，甚至坚不可摧的，而且完全可靠。他们可以用简单的工具和很少的技巧来处理，这是年轻的美国GIS在农场中拥有的技能。从1937年到1973年，在哈雷（Harley）的三轮Servi-Car中，这种确切的引擎仍在生产中。尽管据说是高压缩发动机（对于flathead），但为了可靠性，美国陆军实际上指定了略低的压缩率，5.0：1。因此，WLA实际上更像是一种“中型压缩”发动机，因此需要74-辛烷值的汽油。框架和悬架是典型的战前哈雷东西，弹簧前叉和刚性框架。最重要的是，1942年的Harley-Davidson WLA本来应该在战场上无法阻挡，并且在大多数情况下，他们成功地涉足了黑桃。

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1942 Harley-Davidson WLA规格