1971年凯旋T100R Daytona
1971年凯旋t100r代托纳背景
的代托纳成为胜利的顶级的500双人间。“代托纳”这个名字来源于凯旋在1966年和1967年在代托纳的500cc赛车的成功。第一次在量产自行车上使用这个名字是在1966年的车型上。就像大哥一样650年在美国，代托纳配备了两个化油器，压缩度更高，凸轮组也比标准500更丰富。最顶级的型号是Daytona T100SS，但它很快就被更快的T100R(针对美国市场)和T100T(针对英国和其他所有人)所超越。1968年升级为双Amal同心碳水化合物，它们明显比SS快。1969年，凯旋开始以与650s相同的方式，通过曲柄的右端为曲轴加油。随后很少有引擎开发。1971年，代托纳从新650的车身和硬件升级中略有受益，但保留了60年代的大部分跑步装备。凯旋500的生产(所有型号)于1974年结束，1973年凯旋工人在梅里登工厂举行了静坐/闭门罢工，导致生产突然停止。想要了解这场最终杀死凯旋的惨败的血淋淋的细节，请阅读这本书拯救胜利邦尼维尔:梅里登工人合作社的内幕
，作者约翰·罗莎蒙德(John Rosamond)最初是装配线上的一名焊工，最终负责了整个节目。这是一本很好的读物。
1971年凯旋T100R代托纳规格
| 模型名称 发动机型号 位移 内径和行程 压缩比 燃油系统 马力@ RPM 主驱动 离合器 齿轮箱 移动装置 最终传动 框架式 悬架、前 悬挂,后 刹车,前 刹车,后 轮胎,前 轮胎,后 轴距 控制体重 燃料容量 |
T100R 风冷OHV立式双联 490cc / 30 ci 69毫米X 65.5毫米 9.0: 1 2- 26mm Amal同心 40hp @ 7200 RPM 链 多片式、湿 四速恒速啮合 球 链 单下管 伸缩叉，液压 摆臂w/2线圈冲击 8英寸TLS鼓 7英寸SLS鼓 3.25 x 19 4.00 x 18 53.6″/ 1360mm 386磅/ 175公斤 3.75美制加仑/ 14升 |