当我开始进入Powersports行业时，我被许多品牌在做创新的事情，试图让自行车社区成为一个更好、更安全的地方所震惊。
从在一家新兴的自行车租赁公司，新的20点检查非常简单,本田自平衡原型车的不断进步(即怪癖)-一直到大型自行车品牌在为雷达系统申请专利时大踏步前进在美国，似乎每个头脑清醒、双手灵巧的人都在致力于下一个大项目。
与此同时，相反方向的担忧也越来越多，包括一些安全组织与美国交通部会面，讨论在存在自动驾驶的世界中乘客安全问题。
简而言之，我们的好社区目前正在经历一场拉锯战，一方是喜欢新技术的人，另一方是讨厌它的人;所以你可以想象，当我听到一个致力于迎合硬币两面的品牌时，我是多么好奇。
满足达蒙摩托车-这是一个很有前途的品牌，最初从软件技术创新开始，从那时起，他们就把自己所知道的一切都投入到一个正在孵化的电动摩托车系列中。
这个范围内最好的部分?这些机器拥有广泛的安全功能，从广角后置摄像头到肩检式“副驾驶”，甚至还有雷达辅助安全系统。
餐饮正在调整中;达蒙的全球营销副总裁安布尔·斯宾塞表示，你可以根据需要关闭这些设备，或尽量减少这些设备，以确保你的骑行像你梦想的那样顺畅。
安布尔本人是该公司的第一个商业雇员，也是自行车最初原型日不可或缺的一部分。
她有很多心事，我们也有很多话想对她说，所以我们开始吧。
安布尔·斯宾塞，现任达蒙摩托车全球营销副总裁。媒体来源:达蒙摩托车。告诉我们你是怎么开始骑摩托车的。
所以实际上是在2017年，我终于投入了赛车运动，但我一直对赛车运动很感兴趣。
我五六岁的时候就开始和爸爸一起开卡丁车了。人们总是需要速度，但我直到21岁才真正骑上了第一辆摩托车，那是在我爸爸的哈雷戴维森(Harley-Davidson)后面。
那次经历改变了我的生活。
我不知道你第一次骑自行车是什么感觉，但当我第一次骑上自行车时，我有一种从未有过的奇妙感觉。我不敢相信自行车的重量可以轻松地放在两个轮子上。我很惊讶。
迎着风，那种经历，那种感觉，几乎是一种无形的感觉。我完全爱上了它。
从那以后我就想买一辆摩托车，但是骑车的安全问题让我犹豫了一下，再加上我妈妈在9岁的时候被一辆摩托车碾过，显然她会非常反对我拥有摩托车。
当然，这种瘙痒从未真正消失……笑*
所以，是的，在2017年左右，我有点像经历了四分之一人生危机，我就像，‘你知道吗，我要做我真正想做的事情。
那时我买了我的第一辆摩托车，那是一辆铃木林荫大道S40。
安布尔·斯宾塞，达蒙摩托车公司全球营销副总裁。媒体来源:达蒙摩托车公司。你的简历里提到了一场事故。
你能详细介绍一下吗?
那是我刚开始骑车的第一年，我把车开上了高速公路。我从斜坡上过来，当时是十月，所以有点冷。
我后面有很多车，而且开得不快。所以当我们合并时，车辆开始移动，我就想，‘好吧，该加速了。’
我把车开进中间车道，开始加速，并检查后视镜，以确保我知道发生了什么。
当我低头看着后视镜时，我前面的汽车猛踩刹车;我抬起头，在撞击前的一瞬间，我想，‘我不能及时停下来了。我要撞到这辆车的后面。”
我已经在拉前刹车了，所以我更用力地拉。
事后有人告诉我，当我的自行车从前面翻过去时，后轮从地上掉了出来，被甩过两条车道，滚进了一条沟里。
至于我的速度，当然，我正在加速以达到高速公路的速度，但可能只有50、60公里/小时。
幸运的是，因为我打滚了，我只是站起来环顾四周。我的自行车在那里，在路上，碎了。在那一刻，所有人都停了下来，人们向我跑过来，因为这看起来太疯狂了。
我很幸运，隔壁车道上没有一辆可能撞到我的车——这让我意识到……当这种事情发生时，你骑着自行车，你没有发言权，你不知道什么时候会发生。有时你完全无法控制，尽管你尽了最大的努力。
我真的认为自己是一个非常警惕、有责任心、能干的人;那次事故发生在骑行了1万公里之后。
那时我才真正意识到安全装备和骑车意识的重要性。
安布尔·斯宾塞，达蒙摩托车公司全球营销副总裁。媒体来源:达蒙摩托车公司。我们知道你有销售增长和市场软件开发的背景。
是什么影响了你对达蒙摩托车的选择?
就像你说的，我的经历是一种营销、技术和生活方式的转换。
大约在2017年，我试图开始自己的生意。我非常喜欢创业精神和创业文化，因为我在这个领域的几家公司工作过。
与此同时，我也开始骑摩托车——所以我有这两种相互竞争的兴趣，这将占用我很多时间……
我参加了一次集体骑行Jay——Damon的首席执行官——也参加了这次会议，他说，“哦，我正在为联网的摩托车开发安全系统，我们正在寻找软件开发人员。”
和然后他说，‘哦，你在科技公司工作?我们实际上是在寻找在科技行业工作的人。”
整个想法非常引人注目，非常有趣。这是一家初创公司，但它也经营摩托车——和n不仅如此，他们还在研究安全问题，我不久前刚刚发生了事故，所以这一点对我来说非常重要。
我被逼得很紧。
你知道在刚开始骑马的第一年，你对它充满了激情吗?这是世界上最激动人心的事吗?
当时我正处于职业生涯的关键时刻，我已经准备好开始做一些新的事情，这就是事情的由来。
大约四个月后，我参加了面试，得到了达蒙的工作。
安布尔·斯宾塞和达蒙摩托车首席执行官杰伊·吉罗以及达蒙团队的其他成员。媒体来源达蒙摩托车的推特平台。跟我们说说你对达蒙摩托车的贡献。
嗯。
我和达蒙在一起四年了;我是第一个企业雇员，在我之前的雇员都是工程师。
当我加入时，我们正在从事安全系统的工作，我的角色有点混合，因为他们需要有人在产品开发方面协助(与客户交谈并验证该系统对他们有用);我还研究过产品营销，努力确保产品适合市场，但在早期，我们不需要这么多营销。
当我们开始为Damon增加更多的营销人员和商业人员时，我们意识到，‘好吧，仅仅是安全系统就很难在现有的摩托车上进行改造。我们必须从头开始重新打造摩托车，以确保这个系统是完整的，它能正常工作，看起来不错。”
这就是Damon如何发展成为一家基于用户需求的公司。
在这一点上，我们正在探索各种选择，比如‘如果我们要从头开始建造这辆摩托车，那么我们应该改变过去几百年的做法。’
我们认为让今天的自行车变得更好的几个方法是提高安全性和舒适性。18luck新利娱乐在线你知道，当你骑车(尤其是骑运动自行车)的时候，你真的很累，或者你的背很疼?-这就成为了我们想要解决的安全问题。
我们也有创新的自由——电动化的概念在那之后就出现了。
对于Damon来说，更大的营销提升是在我们于2020年在CES上公开发布Hypersport之后。我仍然在做产品，但现在我们有了一个产品团队——更多的成员可以承担更多的事情。
所以现在我更专注于品牌的营销方面。在2020年消费电子展之后，我从头开始建立了我们所有的渠道，比如我们的社交媒体、我们的客户支持和我们的网站。
Amber Spencer在Hypersport上展示了2020年CES上的“2020年顶级科技”。媒体来源:FMB。达蒙有哪些值得夸耀的特点呢?
嗯，我们在2020年的消费电子展上有一个非常出色的发布。这真的是帮助我们走向世界和媒体的关键。
当时我也为我们的团队感到非常自豪;我从公司的第一位女性，变成了一个女性占20%的团队。
在这里，我和伟大的女性一起工作，制造新的摩托车，这些摩托车不只是基于平均180磅，6英尺高的男人，而是基于各种形状和大小的人。
最重要的是，我们总是听取客户的意见。作为一个品牌和公司，这对我来说非常重要。
我们总是回复人们，我们总是在倾听，并确保我们是平易近人的，我们是一个品牌，而我所有这些都与我们的客户群产生了共鸣，并在我们周围创建了一个社区。
如今，我的一大部分职责就是努力保持这种文化——组建团队并确保团队一致。
我们拥有一支出色的营销+工程+设计团队，我现在很自豪能成为其中的一员。从产品部门到市场部门，再到以建筑为核心的副总监职位，这是一段非常酷的旅程在人，文化和品牌。
许多公司不得不重新开始，创造文化，因为公平和包容等事情变得越来越重要，但对达蒙来说，这些一直是我们DNA的一部分;我想这表明了我们如何度过大流行，继续前进，实现品牌愿景和目标。
达蒙摩托车的团队。媒体来源:达蒙摩托车。在摩托车行业中，你有没有崇拜的鼓舞人心的人物?
我真的很高兴这个行业有更多的女性赛车手。
像安娜·卡雷斯科，玛丽亚·科斯特洛这样的女人——我真的很尊敬她们。
我仍然记得我最初的几年，开始骑马，开始看MotoGP，我就像，‘没有任何女性车手。他们在哪里?女性代表在哪里?”
现在，今天，我为这些能够在赛车行业中开拓自己道路的女性感到超级自豪，这两位女性对我来说真的很突出。
安布尔·斯宾塞和她的本田CBR1000RR。媒体来源是达蒙的脸书达蒙的摩托车在试驾方面很受欢迎。
目前有任何地方支持粉丝访问这种特权吗?
所以我真的不能透露太多，但是是的，我们正在为媒体和客户做一些事情。
我不能透露具体的时间，但一定要保持联系，因为你会接触到相关的信息。
你将进入“精英先睹之快”，我喜欢这样称呼它，哈哈!
安布尔·斯宾塞，达蒙摩托车公司全球营销副总裁。媒体来源:达蒙摩托车公司。你觉得摩托车和安全技术的完美平衡在哪里?
哦，我认为这是一个非常好的问题。
我确实认为(安全技术)之所以名声不好，是因为人们对它的想象——所以更重要的是你的体验，技术是如何影响你的驾驶的。
它会对你的骑行产生消极还是积极的影响?
从我在达蒙摩托上的经验来看，它确实在增强你的意识，而不是干扰你。18luck新利娱乐在线
对于我们的技术，我们有能力调整灵敏度，这样你就能以你想要的方式骑，从一开始。
也许你骑得离汽车保险杠更近一些，也许你开得靠后一些，或者你做了车道分割——不管你的倾向是什么，都有一些调整可以弥补，因为每个人感觉安全的地方都会有所不同。作为一个体验过达蒙的安全系统的人，我发现当我不使用它的时候，我会想念它——尤其是盲点检测。
通常你会看肩膀，对吧?但是你，你有头盔，你需要把你的注意力朝向前方-所以总是快速检查，比在车里更多。
有了这项技术，你会检查你的肩膀，然后你向前看，它会确认，是的，那里有一辆车——这真的有助于减轻你的焦虑。
至于后视镜，你可以将其关闭，并将其切换到看不到它的模式，但我发现它非常有用，因为它不仅可以显示你正后方的情况，还可以显示几条车道。视野很开阔。
你知道，不用照镜子(镜子通常在振动，或者你的手臂挡住了路)就能知道车在哪里，有这种意识真是太好了。
碰撞警告也是一样。
安布尔开着她的本田CBR1000RR。媒体来源SIM。当你骑自行车时，有时你会骑得非常靠近前面的汽车(我记得我的事故)。有了这个提醒，就可以留出一点额外的空间，这样如果有人从你后面上来，你前面就有更多的空间，这很好。
所以我真的认为这样的技术更多的是增强或帮助你保持安全，而不是接管或阻碍你的驾驶，或分散你的注意力……事实上，我们解决的最大问题与认知过载有关。
当你骑自行车的时候，你已经有很多事情要想了，为什么你还想让额外的东西发出嘟嘟声并打断你?
然后是我们作为人类所选择的方向。我们已经习惯了与生活中的一切都有联系。我们总是用笔记本电脑、智能手机、智能健身手表……我们甚至用手机订购杂货。
现在一切都在你选择的移动应用程序上，那么为什么你不想连接到你的自行车呢?
达蒙的技术被设计成尽可能不让人分心，目的是让安全变得更容易……我不知道我们是否会达到摩托车为我们做事的地步，但我认为这种过渡肯定会比人们想象的更自然。
安布尔在跑道日享受清凉的微风。媒体来源:达蒙摩托车队。我们听到传言说达蒙可能会在未来的道路上驾驶一辆冒险摩托车。
达蒙的计划里有什么你可以说的吗?
哦，我不能对此发表评论，哈哈!
我可以说这是一种渲染……这是一种对达蒙未来的愿景——我不能说那将是什么类型的摩托车，它更像是一种愿景，‘这就是工厂的样子。外面会有很多自行车，未来还会有更多的自行车，这是必18luck新利娱乐在线然的。
所以我不能透露任何关于我们将在不久的将来发布的摩托车的具体信息。
安布尔·斯宾塞在赛道前给她的GSXR750加油。媒体来源:Tech’N Wheels。值得一试。
作为一个骑过Hypersport的人，它的操控性如何?有没有另一辆相似的自行车呢?
我想说它更类似于CBR1000RR(或数千种中的一种)，因为它有这么大的功率，而且它的人体工程学感觉也相当相似。
这很有趣——两者都很有趣，而且并不像你想象的那么不同。你在同样的位置，基本上所有的东西都一样，除了你没有离合器的事实。
我在赛道上驾驶了Hypersport，也驾驶了我的铃木GSXR-750，这真是太棒了，因为不需要做换挡，只需要在精神上专注于我想要Hypersport做的事情。
我当然更喜欢Hypersport，只是因为它有其他自行车没有的整体包装。18luck新利娱乐在线我不用担心变换。联网。它有安全系统，我可以随时关闭。
它也有所有的高端组件-加上它看起来很棒，而且它超级独特。
我应该澄清一下;我喜欢我所有的自行车，因为它们都是18luck新利娱乐在线独一无二的。就我个人而言，我对汽油或电动汽车都没有偏好，更重要的是，‘我今天感觉如何’。
如果我真的要选择一款的话，我会选择Hypersport，因为它比其他自行车有更多的东西——我不是这么说的。18luck新利娱乐在线
这完全是一揽子交易。
安布尔·斯宾塞，达蒙摩托车公司全球营销副总裁。媒体来源:达蒙摩托车公司。你车库里现在有什么?
噢!
我们做我们想把一些格罗姆带到赛马场去。我们住的地方附近有个小电路，所以我们有两个格罗姆，我们要把他们带到那里去。
我们也有一些越野自行车，还有铃木GSXR-7518luck新利娱乐在线0、CBR1000RR和杜卡迪Panigale 1299S。
安布尔·斯宾塞在CES2020上展示超级运动的人体工程学。媒体来源:Techouver你可以给初学者留下什么智慧的临别赠言吗?想要穿好衣服，摆动一条腿，并为摩托车社区做出贡献吗?
对于初学者来说?
走安全路线。
这是绝对的。你必须这样做，只是为了确保你在路上是安全的，而且你知道怎么骑——这包括知道要找什么，尤其是因为一切对你来说都是新的。
也!
选择一辆你刚开始骑的时候感觉舒服的摩托车。
它不必是一个全新的-也许出去找一个好的，二手的，250cc的，类似的东西。
如果你个子比较矮，可以看看巡洋舰，一些你会觉得舒服或自信的东西。
你可以随时更换你的摩托车，然后买一辆更大的——当你准备好了，如果你正在考虑，就去做吧。
你不会后悔的。