我们见证了巨大的变化在2013年全世界骑摩托车。
有几个步骤向前骑摩托车,但是一个大的大倒退,多亏了昆士兰政府严厉anti-association biky法律和“战争”。
尽管全球摩托车市场略微有点抑郁,2013年在澳大利亚,Orwellian-sounding恶性无法无天的关联政教分离行为(弗拉德)给骑摩托车王最大的打击。
乘客呆在家里担心警察受到骚扰的匆忙和不公正的法律,和刺激的警察局长执行法律或退出。
恐惧已经在其他州,法律将蔓延,而词的不公正的法律传播海外。美国本网站的读者特别伤心,我们缺乏基本的人权。
弗拉德法和相关的不公正的法律一定会被扔在等待和昂贵的高等法院提起诉讼,但伤害已经造成骑摩托车和其他行业。
澳大利亚摩托车商会创始人特拉维斯温莎估计损失5美元一个星期之类的昆士兰骑摩托车行业,孤独。读我的故事在这里。
除此之外已经损失好客和旅游业作为骑士成群结队地呆在家里。
也有报道称,越来越多的公众敌意的骑手,导致公路暴怒事件和拒绝服务乘客在酒吧和服务站。
但是现在有迹象表明,弹性车手回到公路和小径边的,警察已经学会了更多关于拉骑士和自由裁量权,自行车行业反弹。
MotorbikeWriter.com发表了一些确认的报告乘客争吵,一个送葬队伍拒绝服务,多次被骚扰和骑手拉。去搜索框在页面的右上角搜索弗拉德和的故事。
然而,最近几周,我追了报道,Facebook已经变成了神话,如300年的车手在玩具运行禁止向贫穷的孩子们提供玩具。没有目击者,没有第一手资料被发现。它只是没有发生。
Facebook网站设置报告事件的骚扰已经枯竭车手回到道路没有争吵。
希望对摩托车被压抑的需求和惰齿轮在过去的几个月里已经导致了圣诞节前的销售热潮。
它已经有几个好的影响形成的澳大利亚骑摩托车党和开放的交流与国家政府。
乘客需要在政府施加压力将让购买者感到内疚和需求,作为回报,补偿的形式没有收费,降低注册,免费停车和其他让步。
希望这将意味着2014年骑士的好消息。
明天我将看看好消息骑摩托车,2013年新趋势摩托车、定制和骑手。