无与伦比的多功能性:2020杜卡迪Multistrada 950和950 S
杜卡迪的运动旅行和Supermoto启发的Multistrada 950回报18luck备网址，将大型Multistrada乐趣融入更小、更时尚的包装中。有两种口味，标准的Multistrada 950和更独家的Multistrada 950 S，这款时尚和运动v-twin模糊了耐力处理和运动性能之间的界限，就像市场上没有其他摩托车一样。
最新的Multistrada 950是由杜卡迪的经典的937cc 11度Testastretta v型双缸发动机，可产生113马力和71磅英尺的峰值扭矩。无论你是在蜿蜒曲折的道路上巡航，还是面对走走停停的城市街道，引擎都能在你需要的时间和地点准确地提供动力。为了让这辆Multistrada驾驶起来更加有趣，杜卡迪为它配备了先进的拖鞋离合器技术，可以轻松换挡。
在骑手辅助方面，有更多的新Multistrada比一个快速转换。完整的电子套件包括先进的博世惯性测量单元，控制Multistrada的过弯ABS和牵引力控制，多种车手模式，可选的动力模式，以及一个特殊的车辆保持控制功能，帮助坡道启动。
2020年，Multistrada将推出杜卡迪红色，起价14,495美元。
如果你正在寻找一个更独家的选择，那么你可能会喜欢Multistrada 950 s。它具有许多高级功能，包括杜卡迪令人印象深刻的天钩悬挂系统，Evo系统，双向快速换档器，LED照明(包括转弯灯)，免提点火，巡航控制和轮毂。2020年Multistrada 950 S可选杜卡迪红色或光泽灰色，价格从17,595美元起。
本页:我们已经策划了规格，功能，新闻，照片/视频等，所以你可以阅读新的Multistrada 950 / 950 S在一个地方。
模型概述
一般信息
- 价格:$17595年
- 主要特点:
- LED照明
- 腹肌
- 燃油喷射
主要规格
- 发动机型号: 937cc, L-Twin气缸
- 力量:113马力
- 干重:204公斤(450磅)
- 座位的高度: 840mm(33.1英寸)，860 mm(33.9英寸)高
主要的竞争对手
- 铃木V-Strom 1000XT
- 凯旋虎900
2020杜卡迪Multistrada 950 / 950 S规格
引擎 |
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| 引擎 | 937cc，杜卡迪Testastretta, L-Twin气缸，Desmodromic定时，每个气缸4个阀门，液冷 | |
| 权力 | 113马力 | |
| 内径×行程 | 94毫米x67.5毫米 | |
| 压缩比 | 12.6: 1 | |
| 燃油系统 | 博世电子燃油喷射系统，Ø 53毫米节流阀，带线控系统 | |
| 起动器 | 电 | |
| 排气 | 不锈钢单消声器，催化转化器和2个lambda探针 | |
动力传动系统 |
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| 离合器 | 滑靴和自伺服湿式多片离合器液压控制 | |
| 传输 | 6速 | |
| 最终传动 | 链条，前链轮Z15，后链轮Z43 | |
底盘 |
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| 悬架前 | ||
| 暂停后 | 全可调单震，遥控弹簧预紧调节，铝双面摇臂 | |
| 刹车前 | 2 x Ø 320毫米半浮动盘，径向安装布雷博单块4活塞2垫卡钳，径向主缸，博世转弯ABS | |
| 刹车后 | Ø 265毫米圆盘，2活塞布雷博浮动卡钳，博世转弯ABS | |
| 轮胎前 | 倍耐力蝎子Trail II 120/70 ZR 19 | |
| 轮胎后 |
倍耐力蝎子Trail II 170/60 ZR 17 |
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| 油箱容量 | 20升(5.3美制加仑) | |
| 颜色 | 杜卡迪红 | |
电 |
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| 点火 | ||
| 火花塞 | ||
| 头灯 | 领导 | |
| 尾灯 | 领导 | |
维 |
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| 总长度 | ||
| 总宽 | ||
| 高度 | ||
| 轴距 | 1594毫米(62.8英寸) | |
| 小道 | 106毫米(4.2英寸) | |
| 座位的高度 | 840mm(33.1英寸)，860 mm(33.9英寸)高 | |
| 干重 | 204公斤(450磅) | |
保修 |
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| 保修 | 24个月不限里程 | |
| 扩展 | ||
2020杜卡迪Multistrada 950 / 950 S功能
引擎
Testastretta 11°
在新的Multistrada 950发动机是一个937厘米³双缸Testastretta 11°与Desmodromic阀。它符合欧4标准(适用于欧4法规的国家)，每个气缸有四个阀门，一个液冷系统，内径和冲程分别为94毫米和67.5毫米。
杜卡迪QuickShift (DQS)
全新Multistrada 950 S标配杜卡迪快速上下档(DQS)，该系统可以让您在不使用离合器的情况下上下档，从而带来卓越的驾驶乐趣，更轻松地处理越野赛道，在城市中更轻松地骑行。
液压离合器
新的Multistrada 950配备了湿式离合器，具有自伺服动作和防跳功能。其新的液压控制系统与可调杠杆有助于减少杠杆的努力。正因为如此，新的Multistrada 950更容易在齿轮，特别是在城市街道加速和减速更频繁。
排气系统
排气系统布局由两个主歧管组成，直接汇入2室消声器，消声器作为一个联合体，容纳催化转化器，末端是单侧排气管，为了优化性能和噪声输出，排气管进行了重新设计和缩小。
底盘
框架
新Multistrada 950车架采用的“布局”包括一个带有大直径管的前格架，两个铸造侧副车架由一个由纤维负载工程塑料制成的后支撑元件包围，以获得最大的抗扭刚度。
杜卡迪天钩悬挂(DSS) Evo
全新Multistrada 950 S悬架为半主动悬架，由杜卡迪天钩悬架(DSS) Evo系统控制，并通过全新直观的HMI界面实现完全可调节，可设置为400种不同的配置。同级别的其他自行车都不具备这样的精度。
轮胎和轮辋
新的Multistrada 950配备了铝合金轮辋，在之前的型号之后进行了重新设计，总共轻了大约500克。尺寸为3.0“x 19”在前面，4.5“x 17”在后面，倍耐力天蝎Trail II轮胎尺寸120/70 ZR19在前面，170/60 ZR17在后面。
安全
博世ABS转角
全新Multistrada 950配备了Brembo制动系统，并配备了ABS 9.1ME过弯装置，这是杜卡迪安全包(DSP)与牵引力控制系统的一个组成部分。
杜卡迪牵引力控制系统(DTC)
新款Multistrada 950上的杜卡迪牵引力控制系统(DTC)能够检测并控制后轮的滑动，有助于提高自行车的性能和安全性。
车辆保持控制(VHC)
新Multistrada 950上安装的防抱死系统配备了车辆保持控制(VHC)系统。当启动时，系统通过激活后刹车来保持车辆静止(并在几秒钟后自动失效)。
装
人机界面(HMI)
Multistrada 950 S配备了高分辨率彩色TFT仪表板，即使在阳光下也很容易阅读。
杜卡迪转弯灯(DCL)
与传统灯型大灯相比，Multistrada 950 S的全led大灯保证了极高的效率和出色的稳定性(不受电压变化的影响)。
杜卡迪链接App
新的Multistrada 950与杜卡迪Link应用程序兼容，因此可以简单直观地设置旅行模式(负载和骑行模式的组合)，并使用智能手机自定义每种骑行模式(ABS，杜卡迪牵引力控制等)的参数。连接您的杜卡迪，体验全新的旅行方式，记录演出和行程，结交新朋友。这和这么多在一个独特的应用程序。
巡航控制和免提
为了确保长途旅行中最高的乘坐舒适性，Multistrada 950 S配备了巡航控制系统，由车把上的背光控制。
2020杜卡迪Multistrada 950 / 950 S照片
