杜卡迪的运动巡洋舰:2020杜卡迪XDiavel & XDiavel S
XDiavel是杜卡迪这是第一艘真正意义上的动力巡洋舰，专门为模糊运动性能和舒适的低吊带巡航之间的界限而设计。它有强大的马力，有强大的扭矩，而且从不妥协。
杜卡迪进入巡洋舰的世界，并以自己的方式这样做，代表了两个世界的最好。的杜卡迪世界:惊险的性能，运动的动力，先进的电子。巡洋舰的世界:长，低，向前定位脚钉，强大的扭矩，即使在低速，没有妥协的材料和表面处理。
杜卡迪的XDiavel现在运动更新的1262 Testastretta l型双缸发动机，与节管调节阀正时。1162cc的发动机在5000转的转速下产生152马力和93磅英尺的峰值扭矩。它可能看起来像一艘巡洋舰，但XDiavel是所有的性能。它甚至有最大的倾斜角度40°!
设计作为一款运动巡洋舰无与伦比的性能，不妥协的舒适度，XDiavel有一切你需要的一个平稳的骑手，同时在高速公路巡航。底盘有多达147个人体工程学配置，为每位骑手提供真正量身定制的骑行体验。
2020年，XDiavel配备了全面的电子套件，其中包括先进的车载系统，可选择的骑手模式，完整的杜卡迪安全包与博世转弯ABS和牵引力控制，巡航控制，以及杜卡迪的动力发射功能。其他很酷的功能包括全led照明，背光把手开关。
2020年杜卡迪XDiavel有哑光液体混凝土灰色饰面，价格从20,995美元起。
s版XDiavel配备了一个前DRL, Brembo M50单块前制动卡钳，和独家组件，如发动机的皮带套，车轮，和单件后视镜。XDiavel S有黑色可选，起价24,495美元。
在本页:我们已经策划了规格，功能，新闻，照片/视频等，所以你可以阅读新的XDiavel / XDiavel S在一个地方。
模型概述
一般信息
- 价格:$24495年
- 主要特点:
- LED照明
- 腹肌
- 燃油喷射
主要规格
- 发动机型号: 1262毫升，l型双缸
- 力量:152马力
- 干重:220公斤(485磅)
- 座位的高度: 755毫米(29,72英寸)
主要的竞争对手
- 本田CT700N
- 杜卡迪迪艾维尔1260
- 川崎火神900
2020杜卡迪XDiavel / XDiavel S规格
引擎 |
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| 引擎 | 1262 cc，杜卡迪Testastretta DVT(节管阀可变定时)，L-Twin，每个气缸4节管阀驱动，双火花，液冷 | |
| 权力 | 152马力 | |
| 孔径x行程 | 106毫米x 71.5毫米 | |
| 压缩比 | 13:1 | |
| 燃油系统 | 博世燃油喷射系统，全线控系统，Øeq 56椭圆节流阀体 | |
| 起动器 | 电 | |
| 排气 | 不锈钢排气和消声器与双椭圆出口，催化转换器和2 lambda探头 | |
动力传动系统 |
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| 离合器 | 滑靴和自伺服湿式多片离合器，液压控制 | |
| 传输 | 6速 | |
| 最终传动 | 前链轮Z28，后链轮Z80 | |
底盘 |
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| 悬架前 | 可调Ø 50毫米(Ø 1,97英寸)美元叉子 | |
| 暂停后 | 单减震器，可调预紧力和回弹，远程蓄水池，单面摇臂，铸造/格架框架 | |
| 刹车前 | 2 x 320毫米(12,60英寸)半浮动盘，径向布伦博单块4活塞M4-32卡钳和径向主缸，博世ABS作为标准设备 | |
| 刹车后 | 265毫米(10,43英寸)圆盘，2活塞浮动卡钳，博世转弯ABS作为标准设备 | |
| 轮胎前 | 倍耐力Diablo Rosso II, 120/70 ZR17 | |
| 轮胎后 |
倍耐力暗黑罗索II 240/45 ZR17 |
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| 油箱容量 | 18升(4,75美制加仑) | |
| 颜色 | 马特灰色 | |
电 |
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| 点火 | ||
| 火花塞 | ||
| 头灯 | 领导 | |
| 尾灯 | 领导 | |
维 |
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| 总长度 | ||
| 总宽 | ||
| 高度 | ||
| 轴距 | 1615毫米(63,58英寸) |
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| 小道 | 130毫米(5,12英寸) | |
| 座位的高度 | 755毫米(29,72英寸) | |
| 干重 | 220公斤(485磅) | |
保修 |
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| 保修 | 24个月不限里程 | |
| 扩展 | ||
2020杜卡迪XDiavel / XDiavel S功能
引擎
Testastretta DVT 1262
双缸杜卡迪Testastretta DVT 1262是一种全新的和欧4批准的发动机，它使用的是直驱可变定时系统。
排气系统
XDiavel的排气是一个二合一的腔体和两个终端。排气管的设计是为了让发动机可见，而且中央车身被定位在后轮的前面，这样几乎是看不见的。
杜卡迪动力发射(DPL)
XDiavel的“Dragster”精神可以充分表达感谢杜卡迪动力发射(DPL)。
Ride-by-Wire
RbW (Ride-by-Wire)系统是发动机和Diavel的燃油握把之间的电子接口，它可以根据选择的驾驶模式来配置理想的功率水平。
底盘
皮带传动
XDiavel是杜卡迪第一个使用皮带最终驱动。
向前footpegs
当设计师和工程师开始设计XDiavel时，他们从一个基本概念开始:像真正的巡洋舰一样，放松的乘坐姿势，座椅较低，脚蹬向前。
可调悬架
XDiavel有一个直径50毫米的黑色阳极氧化护套前叉，它可以在压缩和拉伸中的液压制动和弹簧预紧力中完全调整(S版本也有DLC涂层的阀杆)。
博世Brembo制动系统
该XDiavel配备，作为标准，与Brembo制动系统博世9.1ME ABS转弯作为杜卡迪安全包(DSP)的一个组成部分。
设备
轮胎和车轮
XDiavel有14辐轮。在前面的轮子是3.5″x 17 "，而在后面它是8″x 17 "。
骑模式
XDiavel集成了杜卡迪技术的最新创新，如骑行模式。
杜卡迪牵引力控制(DTC)
DTC是一个非常智能的系统，它充当了车手右手和后轮之间的“过滤器”。
全LED照明系统与DRL
该XDiavel S具有一个主要的前大灯与白天运行灯(在国家是允许的)。
2020杜卡迪XDiavel / XDiavel S照片
