运动巡洋舰：杜卡迪1260＆1260 S
杜卡蒂肌肉运动巡洋舰是市场上最令人兴奋的摩托车之一。这是一个裸露的街头骑自行车的成功融合，以及现代电源巡洋舰的存在和舒适。大量的力量，巨大的性格，绝对令人惊叹的是，杜卡迪·森纱1260与现场的其他任何东西不同。
由DUCATI的BRAWNY 1,262CC TESTASTRETA DVT 1262 L-TWIN发动机提供动力，达峰1262产生巨大的157马力和95磅-FT的峰值扭矩。加速度锐利，发动机响应，但整体送货方式是平滑和可管理的。为了使事情更加舒适，乘线控制控制三种不同的骑行模式和电源模式，以实现量身定制的骑行体验。
发动机是briawny，但框架就像肌肉一样。前端特别是蜜蜂，与大型空气入口，格子框架和大车前灯一起工作，以提高道路存在。后端有点苗条，平衡线条并给出哑铃和优雅的外观。碳纤维组件，Marchesini锻造车轮，先进的悬架和其他顶部货架部件完成了集合。
18luck备网址，二眩光1260有两种口味。基础型号1260以砂岩灰色或深色隐形黑色提供，价格从20,295美元起。
更先进的曲折1260s，它具有Öhlins悬架和DRL，可在Ducati Red或Glact Black中获得，价格从23,195美元起。
在本页：我们已经策划了规格，功能，新闻，照片/视频等，因此您可以在一个地方阅读新的曲折1260/1260 s。
模型概述
基本信息
- 价格：$23,195
- 主要特征：
- LED照明
- ABS
- 燃料喷射
关键规范
- 引擎类型：1262 CC，L-TWIN圆筒
- 力量：159 HP.
- 净重：218千克（481磅）
- 座位高度：780毫米（30.7英寸）
2020 DUCATI DIAVEL 1260/1260 S规格
引擎 |
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| 引擎 | 1262 CC，DUCATI TESTASTRETTA DVT 1262，L-TWIN圆筒，每缸4阀，双火花，液体冷却，DESMODROMIC变量 | |
| 力量 | 159 HP. | |
| 钻x中风 | 106 mm x 71.5 mm | |
| 压缩率 | 13.0：1 | |
| 燃油系统 | 博世电子燃油喷射系统，Øeq56毫米椭圆条流型，搭载逐线系统。 | |
| 起动机 | 电的 | |
| 排气 | 不锈钢管道和单个消声器，带双尾管，催化转换器和2个λ探针。 | |
传动系统 |
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| 离合器 | 带液压控制的拖鞋和自伺服湿式多板离合器 | |
| 传播 | 6速度 | |
| 最后的驱动器 | 链，前链轮Z15，后链轮Z43 | |
机壳 |
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| 悬架前面 | Ø50mm可调节Marzocchi Fork | |
| 悬架后方 | Monoshock，预加载和反弹可调，铝铸型单面赛马 | |
| 刹车前面 | 2 xØ320mm半浮盘，径向安装的Brembo Monobloc 4-piston M4.32卡尺，Pr18 / 19径向主缸，博世转弯ABS EVO | |
| 刹车后方 | Ø265毫米圆盘，2-Piston Brembo Floating Calliper，Bosch Cornering Abs Evo | |
| 轮胎前面 | Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17 | |
| 轮胎后面 |
Pirelli Diablo Rosso III 240/45 ZR17 |
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| 油箱容量 | 17 L（4.5 US Gal）**** 16 L（4.2 US Gal）为美国/加拿大/墨西哥版 | |
| 颜色 | 杜卡迪红，全黑 | |
电气 |
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| 点火 | ||
| 火花塞 | ||
| 前灯 | 引领 | |
| 尾灯 | 引领 | |
方面 |
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| 总体长度 | ||
| 总宽度 | ||
| 高度 | ||
| 轴距 | ||
| 踪迹 | 120毫米（4.7英寸） | |
| 座位高度 | 780毫米（30.7英寸） | |
| 净重 | 218千克（481磅） | |
保修单 |
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| 保修单 | 24个月无限里程 | |
| 延期 | ||
2020 Ducati yatvel 1260/1260 S功能
引擎
testastretta dvt 1262.
新的斜膜1260配备了双缸，1262cm³，Desmodromic Ducati Testrestta DVT，具有新的架构，转化为Sportier交付和链最终驱动器。
杜卡迪Quick Shift Evo（DQS）
New Diavel 1260 S带有Ducati快速移位（DQS）的标准，该系统可以在不使用离合器的情况下换档，这转化为优越的骑行乐趣和舒适，特别是在城市路线中。
DESMODROMIC变量（DVT）
DUCATI工程师开发和微调，DVT系统优化了所有速度水平的交付性能和流动性。
排气系统
新的斜膜1260排气是一个双尾管，房屋2合1单元。设计用于显示发动机，并且中央主体放置在后轮之前，以便几乎可见。
机壳
底盘和人体工程学
骑马位置，低座位“电源巡洋舰”人体工程学，高车手和中央脚踏板，非常珍贵的头长视爱好者的心脏，没有改变。底盘是什么改变。
暂停
新的斜膜1260在前面具有完全可调节的50毫米直径叉。
框架
二锥1260框架是一种钢管网格，其使用发动机作为整个底盘设置的关键焦点。
轮胎和轮辋
斜膜1260适合十四辐条轮辋，而二架1260 S上的10辐辋轮辋具有独特的设计和机器加工表面饰面。
安全
Bosch Abs转弯Evo
新的斜视1260配备了Brembo制动系统和ABS博世9.1MP控制单元，与牵引控制一起，杜卡迪安全包（DSP）的整体部分。
杜卡迪牵引力控制（DTC）EVO
Ducati牵引力控制（DTC）是源于赛车的系统，该系统基本上在骑车者的右手和后轮胎之间作为过滤器。
Ducati Wheelie Control Evo（DWC）
在八个层面可调，系统分析自行车（Wheelie）的位置，从而管理扭矩和动力，以确保安全的最大加速，而不会在没有未对准的情况下的安全性。与DTC一样，它有八个级别，并已纳入骑行模式。
杜卡迪电力启动EVO（DPL）
由于杜卡迪电力发射EVO（DPL），“Dragster”精神完全展示。该系统确保了一个非常快速安全的发射 - 由于最大可用扭矩的优化管理，DTC始终有效，并且通过IMU测量的俯仰角度无情地控制。
设备
巡航控制和免提
为了确保在旅行期间的最高骑行舒适性，达峰1260配备了巡航控制系统，通过把手控制在车把上处理。
TFT显示
二架1260仪表板由带有单独指示面板的TFT屏幕组成，分别在车把上方和下方。
完整的LED灯
尖锐的1260前灯经过仔细构思，是一种非常聚焦的设计过程的产品。前灯和后灯都是完整的LED，旨在确保最大的照明性能。
DUCATI链接应用程序
达迪尔1260与新的DUCATI链接应用程序兼容，这有助于设置旅行模式（负载模式和骑行模式的组合）并自定义每个骑行模式的参数（ABS，DUCATI牵引控制等。）使用智能手机轻松直观地个性化设置。
2020 Ducati yatvel 1260/1260 S照片
