终极初学者越野车:CRF110F
为有才华的年轻车手设计,紧凑而强大的本田CRF110F是将有前途的年轻天才转化为奖杯冠军的完美机器。从本质上讲,CRF110F从本田的领先技术中汲取了最好的功能,并将其缩小到一个小而有力的包中,而没有稀释一盎司的DNA或传统。
CRF110F由一台109cc风冷单缸四冲程发动机提供动力,以可控的速度提供令人鼓舞的动力。它的发动机配置很好,但真正让CRF110F成为一辆有吸引力的初学者自行车的是四速半自动变速器。
使用自动离合器,但需要手动换挡,车手可以学习如何以及何时换挡,而不需要离合器。这为骑手提供了完全控制摩托车,但没有失速的威胁!无烦恼的传输是补充了一个同样无烦恼的电动启动太。其他舒适的特点包括一个软垫马鞍,长毛绒悬挂,和一个可调节的油门限制器,将给父母安心。
2020年的本田CRF110F采用本田经典的红色涂装,配以白色口音和赛车风格的图形。
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模型概述
一般信息
- 价格:$2399年
- 主要特点:
- 座位高度低
- 燃油喷射
- 自动离合器
主要规格
- 发动机类型:109cc风冷,单缸
- 力量:
- 湿重:170磅
- 座椅高度:25.9英寸
主要的竞争对手
- 川崎KLX110
- 雅马哈竞技场队伍- 110 e
2020本田CRF110F规格
引擎 |
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引擎 | 109cc风冷,单缸,四冲程 | |
权力 | ||
内径×行程 | 50.0毫米x 55.6毫米 | |
压缩比 | 9.0: 1 | |
燃油系统 | 燃油喷射,19毫米节流阀孔 | |
起动器 | 电 | |
润滑 | ||
动力传动系统 |
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离合器 | 自动离合器 | |
传输 | 四速 | |
最终传动 | # 420链 | |
底盘 |
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悬架前 | 31.0mm伸缩叉;3.9英寸的行程 | |
暂停后 | 次震惊;3.8英寸的行程 | |
刹车前 | 鼓 | |
刹车后 | 鼓 | |
轮胎前 | 70/100-14 | |
轮胎后 | 80/100-12 | |
油箱容量 | 3.78升(1美制加仑) | |
颜色 | 红色的 | |
电 |
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点火 | 完整的晶体管 | |
火花塞 | ||
头灯 | 领导 | |
尾灯 | 领导 | |
维 |
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总长度 | ||
总宽 | ||
总高度 | ||
轴距 | 1064毫米(41.9英寸) | |
离地间隙 | 170毫米(6.7英寸) | |
座位的高度 | 658毫米(25.9英寸) | |
控制体重 | 77公斤(170磅) | |
保修 |
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保修 | 12个月可转让,不限里程限量保修 | |
扩展 | 通过HondaCare保护计划®提供扩展覆盖范围 |
2020本田CRF110F功能
四冲程发动机
CRF110F可靠的四冲程单缸发动机提供了良好的性能和宽功率带,非常适合包括初学者在内的各种车手。而且因为它是本田,你知道它也很可靠。
自动离合器
没有离合器杆,新车手掌握,这意味着没有失速。此外,平滑的传动提供四齿轮比。你要做的就是用脚移动。
电力起动器
按一个按钮就可以了——CRF110F就是这么简单。翻车后的启动很简单,如果下级不小心停止引擎,按钮意味着没有挫败感。
键控点火
你决定谁在什么时候骑,因为你掌握着钥匙。作业做完了吗?好让骑!
艰难的车体
骑手对装备的要求很高,摔倒是学习过程中很自然的一部分。但是CRF110F可以处理。坚韧的塑料挡泥板,油箱和其他身体部位的设计看起来像我们更大的CRF摩托车,CRF110F的设计是为了摆脱现实世界的小叮当。18luck新利娱乐在线
可调式节流限位器
通过旋转螺丝来设定最高速度。这有助于防止新骑手太快,太快,并让您匹配CRF110F的动力输出骑手的技能水平。
备用起动器
即使自行车已经坐了整个冬天,你仍然可以得到与CRF110F的踢起动器。这对你来说很容易使用,它有助于确保你的快乐一天不会停止。
清洁发动机
CRF110F安装燃油喷射的另一个好处?现在,它甚至达到了加州对越野摩托车严格的CARB排放标准——这对每个人来说都是好消息。
燃油喷射
2019年的新产品,燃油喷射意味着CRF110F即使在寒冷的天气也能启动。与化油器自行车相比,它还有助于减少排放,提高性能和燃油效率。当你把这辆自行车收起来存放的时候,跟堵塞的喷气式飞机说再见吧。
新的钢架和摇臂
缺乏经验的骑手对装备要求很高,尤其是当他们刚刚起步的时候。这就是为什么我们给CRF110F一个强大的,新的,双桅杆型钢框架和摇臂,是为了处理颠簸和颠簸的越野骑行。
HALF-WAFFLE握
就像专业人士使用的那样,CRF110F得到了升级,半华夫格图案握持。不如马上开始吧!
座位高度低
有一辆适合你的骑手的自行车是很重要的。CRF110F较低的座椅高度有助于从一开始就建立信心。它的座椅高度非常适合CRF50F和CRF125F之间。