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中量级的冒险家:650年2022年的川崎KLR冒险
650年KLR冒险是top-spec KLR模型中2022年川崎阵容。这是一个令人印象深刻的摩托车,所有我们已经喜欢新复兴KLR 650但融合购物清单额外的配件,使其更适合探险旅行。如果你喜欢你的KLR模型转到十一,这是KLR。
这日本摩托车股票几乎所有的DNA与其他模型的KLR子区间。它功能相同的底盘和样式,以及同一Euro5兼容652 cc液冷的单缸发动机生产40马力和39磅英尺的扭矩峰值。KLR 650平台是伟大的,但它是额外的数量提升上面的冒险。
2021(尽管它出产的2022模型)KLR 650冒险功能更新骑人体工程学,新车体,更高的挡风玻璃,一个新的大的铝后输送带,更大的发电机,新的LED灯,雾灯,帧滑块,一辆坦克,直流和USB充电,ABS, adventure-ready cases-installed官方川崎摩托车技术人员。
650年2021年,川崎KLR冒险可以只在一个独特的数字照片背面灰色的选择。
2021川崎KLR 650冒险从CAD 7999美元/ 9999美元。
在这个页面:我们策划规格,功能、新闻、照片/视频等,所以你可以阅读650年新2021川崎KLR冒险在一个地方。
模型概述
一般信息
- 价格:7999美元/ 9999美元CAD
- 主要特点:
- 更新652 cc的液体冷却的引擎
- 机架前情况
- 直流和USB充电插座
主要规格
- 引擎:652 cc液冷的单缸发动机
- 力量:40 HP
- 转矩:39磅英尺
- 总重量:487磅(221公斤)
- 座椅高度:34.3英寸(870毫米)
2022川崎KLR 650冒险规范
引擎 |
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| 引擎 | 652 cc液冷的单缸发动机 | |
| 权力 | 40 HP | |
| 生x中风 | 100.0 x 83.0毫米 | |
| 压缩比 |
9.8:1 |
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| 燃油系统 | 燃油喷射:ø40毫米x 1 | |
| 起动器 | 电 | |
| 润滑 | 强制润滑,湿式油底壳 | |
动力传动系统 |
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| 离合器 | 湿式多片、手动 | |
| 传输 | 5档,还 | |
| 最终传动 | 链 | |
底盘 |
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| 悬架前 | ø41毫米伸缩叉/ 200毫米(7.9英寸) | |
| 暂停后 | Uni追踪,单一的冲击和反弹阻尼可调弹簧预紧可调/ 185毫米(7.3英寸) | |
| 刹车前 | 单一ø300毫米盘dual-piston卡尺 | |
| 刹车后 |
ø240毫米盘dual-piston卡尺 |
|
| 轮胎前 | 90/90-21M / C 54 | |
| 轮胎后 | 65年代130/80-17M / C | |
| 油箱容量 | 23日升 | |
| 颜色 |
数码迷彩伪装灰色 |
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电 |
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| 点火 | Transistorised点火 | |
| 火花塞 | ||
| 头灯 | 领导 | |
| 尾灯 | 领导 | |
维 |
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| 总长度 | 2280毫米 | |
| 总宽 | 970毫米 | |
| 总高度 | 1540毫米(60.6英寸) | |
| 轴距 | 60.6 | |
| 离地间隙 | 210毫米(8.3英寸) | |
| 座位的高度 | 870毫米(34.3英寸) | |
| 控制体重 | 221公斤(487磅) | |
保修 |
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| 保修 | 12个月 | |
| 川崎保护+ | 12、24或36个月 | |
2022川崎KLR 650冒险特性
ABS(防抱死制动系统)
川崎ABS系统使用前后车轮传感器不断监测车轮的速度。应该从传感器的信息表明,轮锁发生,ABS的ABS ECU指导泵单位调节制动液压力(释放和重新使用压力,这样牵引可以恢复),直到恢复正常运行。ABS提供骑手保证导致更大的骑行乐趣。
2022川崎KLR 650冒险的照片
