2021 MV Agusta摩托彷徨800 RR: Streetfighter
如果摩托车相似的Brutale阵容我们来看待“裸摩托车”,那么彷徨的脚趾线接近“streetfighter”当你将这一切概括。2021年彷徨RR的中间地带是彷徨家庭时2021年阵容。RR版本给你全功率从798 cc inline-three引擎,与失谐罗索。
彷徨是咄咄逼人,远比其更接近Brutale亲戚。摩托车仍非常相似和相同的DNA可以归结为黄铜的税收,尽管。这辆自行车的车轮已经交换了一些美丽的钢丝轮辐的轮子,但大部分技术是相同的在整个意大利制造商的阵容。
你可以预计MV Agusta摩托的8度可调节牵引力控制系统,更新ride-by-wire技术,博世ABS和所有其他小电子怪癖等所有MV Agusta摩托模型发现后轮具有缓解。你真的没有牺牲任何功能或性能时到800 RR彷徨。
2021 MV Agusta摩托彷徨800 RR起价23440美元/ 18490美元欧元。
在这个页面:我们策划规格,功能、新闻、照片/视频等,所以你可以阅读800年新2021 MV Agusta摩托彷徨RR在一个地方。
模型概述
一般信息
- 价格:23440美元/ 18490美元的欧元
- 主要特点:
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- 辐条轮圈
- Streetfighter DNA
- 同一inline-three Brutale 800家庭共享
- 八个级别的牵引力控制系统和四个骑模式
- 四活塞Brembo卡钳
- ABS, TC,那么使用RLM(后轮具有缓解)
主要规格
- 引擎:798 cc inline-three
- 力量:140马力
- 转矩:64.2磅英尺
- 干重:370.4磅(168公斤)
- 座椅高度:在最低点33.27英寸(845毫米)
2021 MV Agusta摩托彷徨800 RR规范
引擎 |
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引擎 | 798 cc inline-three、三缸、四冲程,12个阀门 | |
权力 | 140马力 | |
生x中风 | 79毫米x 54.3毫米(3.1英寸。2.1 x)。 | |
压缩比 | 13.3:1 | |
计时系统 | “D.O.H.与机械紧链器和DLC挺杆C” | |
起动器 | 电 | |
冷却系统 | 用分离液体和油冷却散热器 | |
动力传动系统 |
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离合器 | 多片湿式离合器液压驱动和扭矩限制装置。 | |
传输 | 盒式风格;六个速度,常啮合 | |
最终传动比 | 16/41 | |
底盘 |
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悬架前 | Marzocchi“颠倒”伸缩液压叉在DLC处理铝,阳极氧化膜叉腿和有rebound-compression阻尼和弹簧预加载外部和单独调整 | |
暂停后 | 进步(goldman Sachs)、单减震器弹簧预紧反弹和压缩阻尼和调整 | |
刹车前 |
双浮动盘Ø直径320毫米(12.6Ø),钢制动盘和法兰 |
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刹车后 | 单一钢片Ø220毫米(8.66Ø)dia。 | |
轮胎前 | 120/70 - ZR 17 M / C W (58) | |
轮胎后 | 200/55 - ZR 17 M / C (78 W) | |
油箱容量 | 美国加16.5升(4.36。) | |
ABS系统 | 大陆MK100那么使用RLM(后轮具有缓解)和转弯功能 | |
电 |
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电池 | 12 V - 8.6啊 | |
电压 | 12 V | |
交流发电机 | 350 W 5000 r.p.m。 | |
头灯 | ||
尾灯 | ||
维 |
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总长度 | 2035毫米(80.12英寸)。 | |
总宽 | 935毫米(36.81英寸)。 | |
小道 | 135毫米(5.31英寸)。 | |
轴距 | 1400毫米(55.12英寸)。 | |
离地间隙 | 135毫米(5.31英寸)。 | |
座位的高度 | 845毫米(33.27英寸)。 | |
干重 | 175公斤(385.8磅)。 | |
保修 |
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保修 | ||
扩展 |
2021 MV Agusta摩托彷徨800 RR特性
无与伦比的电子产品
从仪表板ABS,控制和固件的控制单元:电子在新彷徨RR质量已经前进了一大步,这部分得益于新的IMU惯性平台的到来,读取空间定位的摩托车,使牵引控制管理基于倾斜角度与高度敏感。
技术和刺激
重量分布,精致的底盘和悬挂以及彷徨的独特性格的主要特征是机器创建大多数要求骑马爱好者。
骑增加乐趣
当你可以完全专注于骑,你自动增加乐趣。当安全是由大陆ABS系统转弯功能和后轮具有缓解,没有什么可担心的。系统减轻了压力施加在前面刹车以避免后轮升力。