奢侈品意大利制造商MV Agusta摩托2021年将有不少令人兴奋的车型问世。这个总部位于瓦雷兹的品牌在过去几年里一直在努力工作，推出吸引眼球的概念，并将它们变成全面的量产车型或限量版特辑。
2020年中期，这款贵得让人流泪的限量版问世了冲10002021年是该品牌的75周年纪念日，MV Agusta没有错过任何一个机会，向世界发布另一个限量版，以纪念它。
当然，Brutale、Dragster和F3等主流车型仍然在菜单上，以及更新的Turismo Veloce和Superveloce车型也在菜单上。以下是2021年MV Agusta推出的产品。
Brutale
2021 MV Agusta Brutale 800 RR
MV Agusta的旗舰街头摩托车是豪华的Brutale 800 RR。这是一款平衡了性能和实用性的摩托车，包装在高级包装中。如果你喜欢你的摩托车独家，异国情调，昂贵，那么Brutale 800 RR是完美的入门级摩托车在这一亚类型。
Brutale 800 RR的核心是一个强大的798cc三缸发动机，产生令人印象深刻的140马力和64.1磅英尺的扭矩。Brutale的性能辅以四种驾驶模式，8级可调牵引力控制，液压拖鞋离合器和EAS 2.0电子变速箱，以及一个肌肉发达的底盘，让人忍不住回头率。
2021 MV Agusta Brutale 800 Rosso
肌肉发达、超裸的Brutale 800 Rosso将于2021年回归。简而言之，这是一款拥有专属红色配色和静音电源输出的Brutale 800。然而，还有许多小细节将它与标准的Brutale区别开来。你只需要成为一个MV Agusta的狂热爱好者就能注意到他们。车轮辐条轮廓上的表面铣削是一个容易被忽视的细节的主要例子。
即使没有次要的细节和专属的Rosso颜色，Brutale 800是一辆令人生畏的摩托车。由798cc的三缸发动机提供动力，产生110马力和60.5磅英尺的峰值扭矩，Brutale 800 Rosso是那些想要购买Brutale梦想更实惠的选择。
2021 MV Agusta Brutale 800 RR SCS
2021 MV Agusta Brutale 800 RR SCS是更有眼光的Brutale粉丝的绝佳选择。它是标准800 RR的进化，具有相同的性能规格和独家细节，但有一个主要的区别:添加了MV Agusta的先进智能离合器系统2.0。这个系统允许容易的向上和向下快速转移，而不需要使用离合器杠杆。
与标准的Brutale 800 RR一样，800 RR SCS使用798cc的三缸发动机，输出140马力和64.1磅-英尺的扭矩。随着SCS系统现在补充了野蛮人已经非常出色的性能，你会认为野蛮人800 RR SCS将是这个范围内的佼佼者。但再猜。
2021 MV Agusta Brutale 1000 RR
下一个是大野兽。与其他车型不同的是，2021年MV Agusta Brutale 1000 RR配备了四缸发动机和更大的998cc排量。结果是令人眼花缭乱的208马力和85.9磅英尺的峰值扭矩——足以使骑手弹射到186英里/小时以上。
为了达到这种性能，在MV Agusta的工程师在选择材料时不遗余力。例如，发动机的特点是钛con棒，低摩擦Asso活塞环，和其他先进的功能，灵感来自f1和MotoGP工程。MV Agusta自夸说，Brutale 1000 RR的发动机是有史以来最先进的直列四缸发动机之一，他们给Brutale 1000 RR的价格标签反映了这一说法。这是可以理解的。
彷徨
2021 MV Agusta Dragster 800 RR
MV Agusta Dragster 800 RR与该品牌的Brutale系列有着99%相同的DNA，但也有一些明显的区别。首先，Brutale是更多的裸体自行车，而Dragster是明显更多的街头斗士。这两款摩托车都很出色，但Dragster承载了更多的态度。这是一款锋利，反应灵敏，动力强劲的摩托车，专为精密鸣笛设计。
Dragster的动力来自MV Agusta的标准798cc三缸发动机，产生140马力和64.2磅英尺的峰值扭矩。这是一款强大而复杂的街头战斗机，配备了全面的车载技术，8级可调牵引力控制，以及先进的博世ABS。而且价格并不像你想象的那样不合理。
2021 MV Agusta Dragster 800 Rosso
如果你正在寻找一个入门级的Dragster，那么MV Agusta Dragster 800 Rosso是一个完美的选择。像其他罗索品牌的MV Agusta摩托车，Dragster 800罗索特色独家造型和微妙的美学变化，以及限制性能和降低的价格标签。性能的降低不是剧烈的，它有助于保持MV Agusta摩托车可访问的同时。这是双赢的局面。
2021年MV Agusta Dragster 800 Rosso配备了与Brutale 800和其他Dragster 800车型相同的798cc三缸发动机，但为不同的功率分配进行了修改。峰值功率现在是110马力，峰值扭矩调降至61.2磅-英尺。完美的入门级异国情调。
2021 MV Agusta Dragster 800 RR sc
Dragster系列还获得了访问MV Agusta的创新智能离合器系统2.0与Dragster 800 RR SCS模型。SCS系统提供了轻松的上下快速转移，而无需使用离合器杠杆。结果是轻松的控制和更快的加速。这是一个已经令人印象深刻的摩托车的理想补充，专门针对重视性能超过一切的骑手。
其余的Dragster 800 RR SCS保持与标准Dragster相同。这款发动机是同样的798cc直列三缸发动机，提供强大的140马力和64.2磅英尺的峰值扭矩，包装在先进的技术和极其美丽的肌肉底盘上。
2021 MV Agusta Dragster 800 RC SCS
最后一个模型在Dragster线是范围顶级Dragster 800 RC SCS。你可以从名字猜到，它的特点MV Agusta的独家智能离合器系统2.0 (SCS)技术，但有更多的比一个花式快速换挡。名字中其他重要的字母代表雷斯托·科斯- mv·阿古斯塔的赛车部门。
除了令人印象深刻的798cc 140马力的三缸发动机，特别的Reparto Corse额外包括特别开发的sc项目排气，ECU控制单元，美丽的锻造铝车轮，和全新的涂装。如果你正在寻找一个街头斗士与真正的赛车DNA，这是为你的自行车。
高级跑车快速的
2021 MV Agusta Turismo Veloce 800卢索
“Turismo Veloce”在意大利语中是快速旅行的意思，这正是2021年MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso所承诺和实现的。现在，不要被这辆摩托车的外形欺骗了——它看起来像是为毫不妥协的冒险做好了准备，但它非常适合公路旅行。这是一款着重强调体育部分的体育旅游产品。这并不是坏事。
这款注重性能的运动旅行车使用了MV Agusta的798cc三缸4冲程12气门发动机，产生110马力和59磅英尺的扭矩。虽然它是一辆旅行自行车，但它有一些在赛车上更常见的独特功能，如反向旋转曲轴，以及其他顶部功能，如拖鞋离合器和先进的电子组件。这是一款速度快、攻击性强的运动旅行车，非常适合通勤冲刺或耗时一英里的马拉松。
2021 MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso
MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso是2021年MV Agusta阵容中最后一款Rosso品牌的车型。像上面提到的其他车型一样，Turismo Veloce 800 Rosso一直被设计为普通Veloce的入门级版本。唯一真正的区别包括标志性的罗索油漆和次要的美学细节。和其他罗索车型不同的是，这一款没有减少功率输出。
像其他系列，Turismo Veloce 800 Rosso也从MV Agusta的798cc三缸，4冲程，12气门发动机的动力。尽管是入门级的罗索模型，功率数字保持不变，输出110马力和59磅英尺的扭矩。对于那些正在寻找减肥Turismo Veloce 800，但所有的卡路里，这是值得你注意的。
2021 MV Agusta Turismo Veloce 800卢索SCS
下一个是MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS。正如你可能猜到的“SCS”的名称，这一模型是相同的标准Turismo Veloce 800 Lusso，但增加了智能离合器系统2.0技术。有趣的事实:要很容易地区别一个配备了scs的MV Agusta和普通模式，只需检查透明离合器盖在一侧。
除了强大的798cc三缸发动机，产生110马力和59磅英尺的扭矩，Turismo Veloce 800 Lusso SCS还具有先进的在线驾驶，四引擎地图，8级牵引力控制，等等。被MV Agusta称为“聪明的旅行家”，它是那些寻找旅游实用性，但具有高性能的骑辅助的人的一个很好的选择。
2021 MV Agusta Turismo Veloce 800 RC SCS
Turismo Veloce系列的最后一款是2021 MV Agusta Turismo Veloce 800 RC SCS。什么提升这之上的其他模型是事实，它已经给予了所有重要的Reparto Corse赛车处理。它还具有MV Agusta的专有智能离合器系统2.0技术。
Reparto Corse的补充包括碳纤维部件，f4衍生锻造铝赛车轮，和独特的Reparto Corse图形方案。发动机仍然不受限制，仍然是110马力和59磅英尺798cc三缸单位。
F3
2021 MV Agusta F3 675(由F3 800替换)
MV Agusta F3 675仍然是一个受欢迎的成员MV Agusta阵容-一个理想的选择，超级运动爱好者或骑手谁不觉得需要更大的排量F3。为无与伦比的运动性能设计，MV Agusta F3 675拥有在专业赛车上更常见的功能，如反向旋转曲轴。18luck新利娱乐在线
发动机是一个675cc的三缸单元，产生令人印象深刻的120马力和59磅英尺的峰值扭矩，能够推动675的速度超过155英里每小时。其他高科技设备包括MVICS(机动车综合控制系统)、全线控、8级牵引力控制和液压滑靴离合器等功能。
2020年是F3 675的最后一个型号年，已经被F3 800取代。
2021 MV Agusta F3 800
对于大多数运动车手来说，2021年的MV Agusta F3 800将是一个更有吸引力的选择。它拥有675的所有品质，比如锋利的操作，创新的功能，时尚的外观，但它也有更多的动力。当然，大小不是一切，但在北美的道路上，更大的动力总是受欢迎的。
F3 675和F3 800发动机的根本区别是800的冲程更长，排量更大，输出功率更大。798cc的三缸发动机产生了令人印象深刻的148马力和64.9磅英尺的扭矩。动力是有的，但最高速度比你在675上找到的要低。对于那些看重功率而非速度的人来说，F3 800是一个合乎逻辑的选择。
2021 MV Agusta F3 800 RC
被MV Agusta描述为“终极赛道日武器”，顶级飞行F3 800 RC当然是令人印象深刻的。虽然在升级方面没有太多要说，F3 800 RC的特点是一个Reparto Corse图形包和配色方案，真正复制了MV Agusta在专业比赛中看到的赛车涂装。
在内部，F3 800 RC与2019年升级时一样。这些改进包括重新设计的平衡轴、主齿轮、离合器篮、凸轮传动、凸轮轴、气门弹簧和气门导轨。798cc的三缸发动机现在产生153马力的曲柄和64.9磅英尺的峰值扭矩。
Superveloce
2021 MV Agusta超级速度800
MV Agusta的supervelo800是一部真正引人注目的作品。这是一款新复古超级自行车，融合了MV Agusta的尖端技术和该品牌的历史赛车遗产。自从它在米兰首次亮相以来，这款车型一直很成功，以至于MV Agusta决定在2021年为Superveloce 800推出两种新的配色方案。
第一款是经典的Ago Red与Ago Silver，致敬MV Agusta在贾科莫•阿戈斯蒂尼掌舵下的黄金时代赛车。第二种是金属炭黑和暗金属哑光灰搭配金色细节，让人想起70年代f1赛车的颜色。
在众所周知的引擎盖下，MV Agusta Superveloce 800具有798cc三缸发动机，148马力，64.9磅英尺的扭矩，和大量的比赛灵感技术，以保持您的车轮转动。
2021年MV Agusta supervelocity 75周年纪念
为了庆祝MV Agusta成立75周年，该品牌决定推出Superveloce 800的特别限量版。限量75套的Superveloce 75周年纪念版只在75小时的有限时间内出售。自然，它们很快就卖光了。他们都走了。
不过别担心，唯一让它超越标准车型的特点包括独特的意大利国旗配色方案、黑色和金色的Inmotion辐条轮辋、阿尔坎塔拉座椅、彩绘尾盖、轨道专用排气系统和ECU、常见的编号车牌和正品证书。规格与常规的MV Agusta Superveloce 800相同。
75周年纪念版已经不在MV Agusta的网站上了。
2021年奥古斯塔800意甲奥罗
里程领先的supervelocity车型是2021年MV Agusta supervelocity 800 Serie Oro。这是特别版模型的延续，启发了supervelocity生产线。
在意甲Oro和标准Superveloce之间的主要区别包括意甲Oro的星辐轮，红色网格框架部分，箭头双端排气，和阿尔坎塔拉皮革座椅。同样值得注意的是，意式Oro采用了热塑性塑料和碳纤维整流罩，而基础款Superveloce只使用了热塑性塑料。
在性能方面，这两种模型之间没有重大区别。它们都使用798cc的三缸发动机，产生148马力，64.9磅英尺的扭矩。简而言之:唯一显著的区别是价格标签。
800意甲奥罗已经不在奥古斯塔官网了。
2021 MV Agusta 800阿尔卑斯supervelocity
2021年的MV Agusta 800阿尔卑斯Superveloce是庆祝阿尔卑斯名字回到赛车运动比赛。奥古斯塔经历了同样类型的星光熠熠的回归赛车在1999年。
supervelo800 Alpine限量发售110辆，所有车型都已预售。这110辆是为了庆祝A110，这是阿尔卑斯近30年来首款面向公众销售的汽车。这款摩托车还得到了阿尔卑斯直接提供的特殊油漆，有阿尔卑斯蓝和赛车银两种色调，这两种色调是这家法国制造商著名的。此外，这是除了75周年纪念日获得超轻版本的箭三出口排气唯一其他超级速度。多个整流罩，罩和其他部件或由碳纤维，钛，或轻质铝合金制成。总而言之，这款自行车比Superveloce 800 Serie Oro轻了整整20磅。
在性能方面，它继续沿着相同的轨道Superveloce 800 75周年。它使用同样的798cc三缸发动机，产生148马力，64.9磅英尺的扭矩，但它有一个特殊的发动机控制模块，是与阿尔卑斯的赛车合作伙伴之一大陆公司合作开发的，使其完全“阿尔卑斯规格”的比赛模式。
该死，每一次mv agusta的新发布都让我觉得我离拥有一台还有多远，不仅是因为价格，还因为Varese在美国的网络经销商/商店太差了。漂亮的机器，但非常不现实。现在，我只是打印一张海报挂在我的车库。
MV Agusta有一个像没有其他的在线支持论坛!拥有Brutale 900后，我会毫不犹豫地再次购买之前喜欢的单位!我可不想在买一辆新车时承担折旧的损失。