最后更新:
2021年雅马哈YZ125:越野赛完美的初级课程
2021年YZ125是第一步严重的竞争从雅马哈。由125 cc 2-stroke液冷的单缸,自行车设计的日本制造商从周末越野赛国家和世界级的竞争。
像其他越野自行车18luck新利娱乐在线2021车型YZ125确心态的显示,通过一整套竞争部分已经从工厂。本次设立完全可调前后冲击,48毫米倒叉预先旅行11.8英寸,可链接monocross后方给予12.4英寸的旅行。
制动是通过一个270毫米浮动盘,2-piston竞争卡钳夹,和一个245毫米盘单活塞卡钳的竞争。前轮是21英寸直径,后在19英寸。离地间隙是14.4英寸(365毫米)。
,在欧洲和加拿大,有一个叫做YZ125X版本,唯一的区别是一个更高的压缩比和添加的雅马哈动力阀系统(YPVS)自行车适合越野和hill-scramble竞争。
2021年雅马哈YZ125起价6699美元/ 7599美元CAD、CAD YZ125X的7799美元。
在这个页面:我们策划规格,功能、新闻、照片/视频等,所以你可以阅读2021年新雅马哈YZ125在一个地方。
模型概述
一般信息
- 价格:6699美元/ 7599美元CAD
- 主要特点:
-
- 竞争规范悬挂和刹车
- 设计为100%符合125 cc越野赛规定
- 全铝double-cradle框架可拆卸后子帧之间的维修和更换加热。
主要规格
- 发动机类型:125 cc单一2-stroke,液体冷却
- 马力:不是由制造商提供
- 转矩:不是由制造商提供
- 湿重:161磅(73公斤)
- 座椅高度:33.1英寸(840毫米)
竞争对手
- 本田CRF125F
- KTM此次将为125 SX 2-stroke
- Husqvarna的TC 125
2021年雅马哈YZ125规范
引擎 |
||
| 引擎 | 125 cc单一2-stroke,液体冷却 | |
| 权力 | 不是由制造商提供 | |
| 生x中风 |
54.0毫米x 54.5毫米 |
|
| 压缩比 |
8.6 ~ 10.7:1 |
|
| 燃油系统 |
Mikuni®TMX 38
|
|
| 起动器 | 电 | |
| 润滑 | ||
动力传动系统 |
||
| 离合器 | 多片湿式离合器 | |
| 传输 |
常啮合6速 |
|
| 最终传动 | 链 | |
底盘 |
||
| 悬架前 |
本次设立®Speed-Sensitive系统倒叉;完全可调,11.8——旅行
|
|
| 暂停后 |
本次设立®单一的冲击;完全可调,12.4——旅行
|
|
| 刹车前 | 液压阀瓣,270毫米 | |
| 刹车后 |
液压阀瓣,245毫米
|
|
| 轮胎前 |
80/100-21邓洛普®MX52 |
|
| 轮胎后 |
100/90-19邓洛普®MX52 |
|
| 油箱容量 |
2.1加
|
|
| 颜色 | 团队雅马哈蓝色 | |
电 |
||
| 点火 |
CDI
|
|
| 火花塞 | ||
| 头灯 | 领导 | |
| 尾灯 | 领导 | |
维 |
||
| 总长度 |
84.1
|
|
| 总宽 | 32.6 | |
| 总高度 | 51.0 | |
| 轴距 |
56.8
|
|
| 离地间隙 |
14.4 |
|
| 座位的高度 |
38.4
|
|
| 湿重 |
207磅
|
|
保修 |
||
| 保修 | 1年(工厂有限保修) | |
| 扩展 | ||
2021年雅马哈YZ125特性
高级功能
现代风格
前叶子板,前板数量,散热器寿衣,车牌号码,空气箱,后挡泥板,叉警卫,以及后刹车盘保护器,后刹车卡钳的保护者和更广泛的脚踏提供现代的、积极的样式——就像四冲程。
轻量级框架
光铝框架房屋专利YPVS™装备开膛手的发动机的功率重量比。
Race-Ready特性
完整的铝车把,脚踏和钛爪座位,YZ125准备比赛的板条箱。
理想的平衡
纯越野赛机、光和灵活YZ125骑手是完美的选择加大从85 cc类。
Rider-Friendly底盘
超轻质意味着灵活的处理,减少疲劳。
270毫米前刹车
大270毫米前盘式制动器加上高性能垫材料提供了杰出的机器控制和性能,加上特殊的阻止本领和可控性。
前叶子板,前板数量,散热器寿衣,车牌号码,空气箱,后挡泥板,叉警卫,以及后刹车盘保护器,后刹车卡钳的保护者和更广泛的脚踏提供现代的、积极的样式——就像四冲程。
轻量级框架
光铝框架房屋专利YPVS™装备开膛手的发动机的功率重量比。
Race-Ready特性
完整的铝车把,脚踏和钛爪座位,YZ125准备比赛的板条箱。
理想的平衡
纯越野赛机、光和灵活YZ125骑手是完美的选择加大从85 cc类。
Rider-Friendly底盘
超轻质意味着灵活的处理,减少疲劳。
270毫米前刹车
大270毫米前盘式制动器加上高性能垫材料提供了杰出的机器控制和性能,加上特殊的阻止本领和可控性。
引擎
二冲程的权力
令人惊讶的是紧凑的124 cc reed-valve-inducted二冲程有助于产生一个非常棒的功率重量比。
Race-Developed摄入
簧片阀垫片可以提高整个powerband加速度。
雅马哈动力阀系统
专利YPVS™结合脆,强硬的指导价加速度与强大的中档和令人瞠目结舌的高端。
Close-Ratio传输
六速、close-ratio传输优化齿轮比率最大的性能。
数字点火
数字CDI系统提供精确的火花和监控发动机转速,以确保最佳的时机更快、更强的响应在加速度。
高容量散热器
大容量散热器特性10-row核心有四个百叶窗提供最大冷却效率的性能水平。
令人惊讶的是紧凑的124 cc reed-valve-inducted二冲程有助于产生一个非常棒的功率重量比。
Race-Developed摄入
簧片阀垫片可以提高整个powerband加速度。
雅马哈动力阀系统
专利YPVS™结合脆,强硬的指导价加速度与强大的中档和令人瞠目结舌的高端。
Close-Ratio传输
六速、close-ratio传输优化齿轮比率最大的性能。
数字点火
数字CDI系统提供精确的火花和监控发动机转速,以确保最佳的时机更快、更强的响应在加速度。
高容量散热器
大容量散热器特性10-row核心有四个百叶窗提供最大冷却效率的性能水平。
底盘/暂停
270毫米前刹车
大270毫米前盘式制动器加上高性能垫材料提供了杰出的机器控制和性能,加上特殊的阻止本领和可控性。
铝框
精心设计,先进的铝框和摇臂给YZ125最好的处理类。
轻子帧
可移动铝后子帧构造方截面管的重量减少。
行业领先的叉
Speed-Sensitive系统48毫米本次设立®叉和阻尼力控制的活塞速度更流畅,更精确的和11.8英寸的旅行。
先进的本次设立®冲击
后,完全可调本次设立®冲击特性摩擦力小鹿岛外套™内部,12.4英寸的旅行,将调节器和高和低速压缩阻尼和一个完整的锁油反弹系统增加舒适感。所有加起来的后轮控制和一个甜蜜的旅程。
Race-Ready轮胎
溢价邓洛普®多节的提供race-spec牵引和穿。
大270毫米前盘式制动器加上高性能垫材料提供了杰出的机器控制和性能,加上特殊的阻止本领和可控性。
铝框
精心设计,先进的铝框和摇臂给YZ125最好的处理类。
轻子帧
可移动铝后子帧构造方截面管的重量减少。
行业领先的叉
Speed-Sensitive系统48毫米本次设立®叉和阻尼力控制的活塞速度更流畅,更精确的和11.8英寸的旅行。
先进的本次设立®冲击
后,完全可调本次设立®冲击特性摩擦力小鹿岛外套™内部,12.4英寸的旅行,将调节器和高和低速压缩阻尼和一个完整的锁油反弹系统增加舒适感。所有加起来的后轮控制和一个甜蜜的旅程。
Race-Ready轮胎
溢价邓洛普®多节的提供race-spec牵引和穿。
附加功能
Race-Ready特性
完成铝车把,两位可调车把夹,宽脚挂钩,爪座位,可调离合器杆与作品风格有线调节器,YZ250准备比赛的板条箱。
完成铝车把,两位可调车把夹,宽脚挂钩,爪座位,可调离合器杆与作品风格有线调节器,YZ250准备比赛的板条箱。
2021年雅马哈YZ125照片
