2022 Moto Guzzi V9 Bobber E5:意大利影子
与Moto GuzziV9阵容被切成两半2022“漫游者”被移除后，只剩下一种:BOBBER。作为一家在2022年大量生产经典风格摩托车的摩托车公司，似乎必须提供某种形式的bobber变体，而Moto Guzzi对V9 bobber的迭代是特别的。
借用相同的发动机从V85 TT, V9 Bobber设法挤出更多的动力，使数字达到65的峰值马力和54磅-英尺的扭矩。更大的动力带来更大的责任，由于这种动力的碰撞，摩托车的关键点得到了加强，以适应，如更大的主轴箱，旨在“提高稳定性和骑行精度”，根据Moto Guzzi发言人。
除了功率上的小波动，很明显，这种模式反映了2022年成为“鲍勃”的真正意义。这辆摩托车上所有以前的镀铬部件都被涂上了一层暗哑的黑色油漆，结实的大轮胎连眼都不眨一下就显出了一副颠簸的样子。
不幸的是，这款车型似乎并没有在Moto Guzzi官网上获得加拿大买家的青睐，但随着我们进入2022年，这种情况可能会改变。如果你在寻找一个可靠的意大利鲍勃，V9会是你开始旅程的好地方。
2022年Moto Guzzi V9 Bobber E5起售价10,490美元/加元
本页:我们已经策划了规格，功能，新闻，照片/视频等，所以你可以阅读新的2022 Moto Guzzi V9 Bobber E5在一个地方。
模型概述
一般信息
- 价格:起价10490美元/加元
- 主要特点:
- 坚韧的鲍勃造型
- 完全屏蔽组件
- Moto Guzzi的黄金标准853毫升横向90度v双引擎
- 标准的腹肌
- 牵引力控制系统
主要规格
- 引擎:853cc风冷横向90°V-twin
- 力量:64马力
- 转矩:53英尺-磅
- 湿重:462.9磅(210公斤)
- 座椅高度:30.9英寸(784毫米)
2022 Moto Guzzi V9 Bobber E5规格
引擎 |
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| 引擎 | 横向90°V-twin，每个气缸两个阀门 | |
| 发动机功率 | 64马力 | |
| 内径×行程 | 84 x 77毫米 | |
| 压缩比 | ||
| 燃油系统 | ||
| 起动器 | ||
| 最大转矩 | 53英尺磅(73牛米)- 5.000 rpm | |
动力传动系统 |
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| 离合器 | ||
| 传输 | 6速 | |
| 最终传动 | ||
底盘 |
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| 悬架前 | 液压伸缩叉Ø 40mm | |
| 暂停后 | 摆动臂双面带有两个弹簧预紧可调减震器 | |
| 刹车前 | 不锈钢浮盘Ø 320mm，布雷博卡尺与4个不同 活塞。 |
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| 刹车后 | 不锈钢盘Ø 260毫米，浮动2活塞卡钳。 | |
| 前轮 | 轻合金，16”130/90 | |
| 后轮 | 轻合金，16”150/80 | |
| 油箱容量 | 3.9加仑(1.05加仑储备) | |
| 颜色 | 尼禄Essenziale | |
电 |
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| 点火 | ||
| 火花塞 | ||
| 头灯 | 领导 | |
| 尾灯 | ||
维 |
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| 总长度 | ||
| 总宽 | ||
| 鞍座的高度 | ||
| 轴距 | ||
| 离地间隙 | ||
| 座位的高度 | 30.9 | |
| 总重量 | 462.9磅(根据VO (EU) 168/2013指南，所有液体，标准设备 并且至少用油箱可用容积的90%进行燃料补给)。 |
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保修 |
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| 保修 | ||
| 扩展 | ||
2022 Moto Guzzi V9 Bobber E5功能
伟大的精神期待伟大的物质
天才和严格的曼德罗设计团队坚持只使用最好的材料来制作这款看似简单的自行车，新侧板选择了铝，油箱选择了实心钢。其总哑光黑色外观，包括车把，16“车轮，排气，挡泥板和侧面。任何细节都没有被忽视，甚至是铝制骑手脚钉，现在都有橡胶支撑以减少振动。
适合你的骑行风格
新的双人座椅配备了可拆卸的乘客鞍座，将V9 BOBBER转变为令人印象深刻的单座。离地间隙只有30.9英寸，总路边重量只有462.9磅，不难想象它的控制水平和骑行乐趣，而车身经过微调，在繁忙的街道和狭窄的道路上都能提供更好的稳定性。
让这里有光
V9 BOBBER配备了全LED光学系统和强大的DRL大灯，让人想起老鹰的轮廓。首次亮相的是一个完全数字化的仪表盘，此外还有一个改进的人体工程学座椅。结果是一种独特的风格，无缝地融合了Moto Guzzi的伟大遗产与现代技术的所有舒适，在一辆决然的运动自行车。*LED转向灯不包括在美国型号。
2022 Moto Guzzi V9 Bobber E5照片
2022 Moto Guzzi V9 Bobber E5视频
Moto Guzzi V9 Bobber回顾|百年版
Moto Guzzi V9 Bobber车主评论