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2022年哈雷戴维森Sportster S:遗产仍在继续
去年推出的传奇和展示一个新的方向美国制造的Sportster,自行车主要是进入2022年不变。
革命Max 1250 t的发动机是液体冷却采用v型双缸推出之时,121马力及脂肪扭矩曲线将添加一个好的伸展你的手臂在一个完整的扭曲的油门。运行一个合理的脂肪轮胎前后让这最muscular-looking Sportster。
哈雷戴维森Sportster年代总是钉子的细节,对我来说,这是青铜触摸。在为数不多的模型2022年哈雷模型阵容利用现代电子、Sportster年代已选择骑士模式和lean-sensitive ABS和牵引力控制系统。
3个颜色选择存在2022年哈雷戴维森Sportster S:生动的黑色,绿色金属矿产,珍珠和白色的沙子。
2022年哈雷戴维森Sportster年代起价15499美元/ 18499美元CAD。
在这个页面:我们策划规格,功能、新闻、照片/视频等,所以你可以阅读2022年新哈雷戴维森Sportster年代在一个地方。
模型概述
一般信息
- 价格:15499美元/ 18499美元CAD
- 主要特点:
- 革命的最大引擎
- 高排山
- 可选择的骑手模式
- Lean-Sensitive ABS和牵引力控制系统
主要规格
- 引擎:1252 cc V-twin
- 力量:121马力/ 90千瓦@ 7500 rpm
- 转矩:94英尺-磅(127海里)
- 湿重:502磅(228公斤)。
- 座椅高度:30.1英寸。(765毫米)
2022年哈雷戴维森Sportster年代规范
引擎 |
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| 引擎 | 1252 cc采用v型双缸,之时,革命®马克斯1250 t | |
| 发动机扭矩 | 94英尺-磅 | |
| 生x中风 | 4.134英寸。x 2.846 | |
| 压缩比 |
12.0:1 |
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| 燃油系统 | 电子时序港口燃油喷射(ESPFI) | |
| 起动器 | 电 | |
| 排气 | 2-into-1-into-2;催化剂在消声器 | |
动力传动系统 |
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| 离合器 | ||
| 传输 | 6速 | |
| 主驱动 |
齿轮,49/89的比例
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底盘 |
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| 前叉 |
43毫米倒叉与压缩,反弹弹簧预紧和适应性。铝叉夹三倍。
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| 后的冲击 |
Linkage-mounted,捎带单筒与压缩,反弹弹簧预紧和液压适应性
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| 刹车前 |
径向安装、整体4-piston卡尺
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| 刹车后 | 浮动、单活塞卡钳 | |
| 前轮胎 |
160/70R17 73 v
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| 后轮胎 |
180/70R16 77 v
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| 油箱容量 | 3.1加 | |
| 颜色 | ||
电 |
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| 点火 | ||
| 火花塞 | ||
| 头灯 | 所有LED照明灯 | |
| 尾灯 | 领导 | |
维 |
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| 长度 |
89.4英寸。
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| 小道 |
5.8
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| 耙 | 30. | |
| 轴距 |
59.8英寸。
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| 离地间隙 |
3.5英寸。
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| 座位的高度 |
28.9
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| 重量,运输 |
487磅。
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保修 |
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| 保修 | ||
| 扩展 | ||
2022年哈雷戴维森Sportster年代特性
全新的革命马克斯1250 t
下一章在一个世纪的传奇V-Twins在这里。革命马克斯是一个液体冷却的动力系统和双顶凸轮轴可变气门正时:提供足够的扭矩和立即powerband调谐骑手控制最大化。
高排山
光辉岁月的启发,H-D flat-track赛车,精心制作的管道耐腐蚀304系列不锈钢和工程转移废热远离骑手的腿和尾巴部分。
经典与现代:4“圆显示
所有你需要知道的是坐落在一个蓝牙设备,4“圆薄膜晶体管液晶显示器:数字指标,指标,骑模式,并与哈雷逐向道路导航
选择你的骑模式
电影一个开关,选择3种预设程序模式(运动、道路和雨)或创建您自己的自定义模式 ——优化你的自行车与一个特定的功率输出,增强引擎刹车,转弯防抱死制动系统(C-ABS)和转弯增强牵引力控制系统(C-TCS)设置。
双重目的动力系统
革命Max 1250 t是一个摩托车底盘的结构部件,消除传统的框架—— 大大降低了整体重量和使处理精确。这是性能你可以感觉到,重心低,底盘超级严格。
2022年哈雷戴维森Sportster年代的照片
2022年哈雷戴维森Sportster S视频
2022年哈雷戴维森Sportster |第一次骑马:
别买Sportster年代直到你骑脂肪鲍勃: