2022年Moto-Guzzi阵容+我们对每一款车型的看法新利luck下载

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摩托制造行业刚刚突破世纪大关,Moto Guzzi今年为我们准备了什么呢?这家意大利制造商似乎已经将阵容缩减到只有几款车型,并将在今年推出一款全新车型。

当其他意大利品牌倾向于更专注于纯粹的性能时,Moto Guzzi保持了其本源。当你从膝盖处往下看缸盖时,有一种完全独特的观感。独特的横向汽缸头将始终使Moto Guzzi与众不同,就像闪烁的油门和感觉自行车在你脚下的岩石,只有独特的V-Twin可以。

11月下旬,在意大利米兰举行的2021年EICMA展会上,Moto Guzzi发布了两项重大公告。第一款是新车型V100 Mandello,第二款是V85 TT Guardia D 'Onore Edition。

让我们看看Moto Guzzi是如何为它的下一个世纪的自行车建筑定位自己,我也将分享什么是已知的这2个新模型。

2022 Moto Guzzi V7 Stone E5

2021 Moto Guzzi V7 Stone

去年看到V7石头得到了一个主要的改进围绕850cc发动机。2022年的比赛似乎没有任何变化。丰盛的65马力发动机轰鸣美丽,完全符合欧5。

经典的V7外观已改进与新外观的标志装饰的侧板,黑色排气,和铝轮辋给自行车一个更优雅的外观和展示其无误的大都市个性。

V7 Stone运动LED转弯指示灯和信号灯,MGCT Moto Guzzi牵引力控制,标准双通道ABS,和全数字单圆形仪表表盘,等待它的骑手的命令,可以通过Moto Guzzi MIA平台连接到您的智能手机。

2022 Moto Guzzi V7 Special E5

2021 Moto Guzzi V7特别版

去年看到的V7特殊得到了相同的850cc发动机升级和底盘改进的其他V7车型。2022年的比赛似乎没有任何变化。

油箱上的标志性图形说明了新发动机的性能,而大量巧妙的色彩细节区分了它的形状和颜色,表面处理融合了传统和创新的完美,如带有抛光铝通道和黑色轮毂的辐条轮,带有两个模拟圆形刻度盘的仪表盘和灯泡状的大灯。

V7特殊运动LED转弯指示灯和红绿灯,MGCT Moto Guzzi牵引力控制,标准双通道ABS。

2022 Moto Guzzi V85 TT E5

2021 Moto Guzzi V85 TT

Moto Guzzi V85 TT在第一次出现的时候是一个绝对的曲线球。Moto Guzzi冒险自行车?是的!虽然它问世的时间还不够长,没有必要进行更新,但这款新车型已经赢得了所有有幸乘坐过它的人的一致好评。装备了Guzzi最新的853 cc横向90度v型双轮,80匹马和59磅英尺的tap,长途KYB悬挂,辐条轮,冒险轮胎,一个高大的前屏幕作为标准,它当然看起来是一个粗犷的冒险家的部分。

令人惊讶的是,它在公路和越野上也相当有能力。当然,你不会在这个美丽的地方处理任何重型enduro小道,但很少有冒险摩托车的主人会这样做,不管他们的骑,所以这不是一个大问题。光线轨迹?检查。行车吗?伟大的乐趣。这是你想从一辆冒险自行车得到的一切,但没有巨大的价格标签。另外,它也可以在一个更令人印象深刻的“冒险”修剪,太。

2022 Moto Guzzi V85 TT Guardia D 'Onore Edition

2022 Moto Guzzi V85 TT Guardia D 'Onore Edition

自1946年以来,Moto Guzzi一直有幸为意大利总统的仪仗队铁骑团提供官方摩托车。在2022年,Moto Guzzi将向公众发布限量版V85 TT,以纪念这一历史性的关系。

特别版将配备一套配件,如更高的挡风玻璃,油漆匹配的侧盖,一个中心支架,LED辅助灯。每辆自行车都将连载,编号从1到1946,车把上刻有数字,特殊的黑白配色将向军团的传统外观致敬。

发布日期和定价信息均未公布。

2022 Moto Guzzi V85 TT Adventure E5Moto Guzzi V85 TT

V85 TT的“冒险”选项与上述V85 TT几乎完全相同。作为较新的Moto Guzzi车型之一,V85 TT Travel还拥有相对较新的853 cc横向90度v twin。这款改进的发动机产生了80马力和59磅英尺的扭矩,并与一个带轴传动的6速变速箱相匹配。

冒险指向更大的ADV焦点与高性能米其林Anakee冒险轮胎更大的抓地力在各种情况下。全LED照明DRL, LCD仪表盘,MGCT Moto Guzzi牵引力控制,双通道ABS,铝顶箱和侧箱都是标准设备。

2022 Moto Guzzi V85 TT Travel E5

2021 Moto Guzzi V85 TT旅行

V85 TT的“旅行”选项与上述V85 TT几乎完全相同。作为较新的Moto Guzzi车型之一,V85 TT Travel还拥有相对较新的853 cc横向90度v twin。这款改进的发动机产生了80马力和59磅英尺的扭矩,并与一个带轴传动的6速变速箱相匹配。本质上,它是标准的V85 TT,但有一点额外的魔力。

Moto Guzzi V85 TT Travel配备了广泛的电子设备,包括线骑技术,发动机地图的选择,三种可选择的驾驶模式,先进的牵引力控制,ABS,巡航控制,和更多。然而,真正将V85 TT Travel与基础款区别开来的是作为标准的硬行李箱的添加,越野轮胎,更高的前挡风玻璃,穿孔麂皮马鞍,和独特的颜色方案。

2022 Moto Guzzi V9 Bobber E5

2021 Moto Guzzi V9 Bobber

Moto Guzzi的一直受欢迎的V9 Bobber似乎将继续在2022年没有变化。

这个bobber并不是传统意义上的bobber,它实际上更像一个复古灌注的标准巡洋舰摩托车。唯一真正的boblike特征包括较短的马鞍,剥离和裸露的自然,当然,v双引擎。它的轮子也更小。

Moto Guzzi V9 Bobber采用Moto Guzzi更大的853 cc风冷和油冷90度v型双发动机,产生65马力和53磅英尺的峰值扭矩。它的特点是一个六速变速器配合轴最终驱动器。结果是用户友好的权力,可以享受新的和有经验的骑手一样,在信心鼓舞和难以置信的骑包。它看起来也很棒,这让我们对它很感兴趣。

2022 Moto Guzzi V100 Mandello

在EICMA 2021与世界分享了全新的V100曼德罗。第一款Moto Guzzi采用了新的紧凑块发动机,它尊重横向90°V-twin架构,拥有更紧凑和轻量级的1042-cc电机,比V85 TT小块短103毫米。特点包括液体冷却,湿式油底壳润滑,湿式离合器与液压指令。给定的输出从Moto Guzzi是115马力和105牛米扭矩在9500转。

V100曼德罗是世界上第一辆采用主动空气动力学系统的摩托车,该系统可以根据速度自动调节17.5升油箱两侧偏转板的位置,并选择骑乘模式,以提供更大的舒适性和免受空气的保护,就像真正的运动旅行家一样。

V100 Mandello将包括4种不同的骑乘模式的Ride by Wire电子油门,6轴IMU,巡航控制和ABS转弯的最佳制动。

在写这篇文章时,我无法找到正式的发布日期或任何定价信息。

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