2022 MV Agusta Brutale 1000 RR[规格，功能，照片]| wBW - 新利娱乐网站,18luck新利娱乐在线

2022 MV Agusta Brutale 1000 RR:所有的野蛮

的意大利品牌MV Agusta展示了这种极端的超裸2022年的阵容这是一款动力十足的摩托车，有着与众不同的审美，这让它变得独一无二。

的MV Agusta摩托Brutale 1000 RR搭载四缸998立方厘米发动机，采用低摩擦技术和线控电子油门。这是由一个惯性测量单元(IMU)管理，它调节牵引力控制，后轮升力和防轮系统。除了这些辅助，它有发射控制和MV EAS 3.0(电子辅助Shift Up & Down)。

在新循环部件中采用了CrMo钢管架和可调节的摆臂枢轴高度。与此同时，该悬挂系统还包括ÖHLINS公司生产的一套完整的套件，包括Nix EC叉和EC TTX减震器，两者都带有电子调节功能。制动系统依赖于Brembo的Stylema系列，并辅以来自MK100系列的大陆ABS。

其他亮点包括全LED，由惯性测量单元(IMU)管理的路边灯，日光，以及通过蓝牙连接智能手机的5.5英寸TFT屏幕。

考虑到这款摩托车可以超过300公里/小时，MV Agusta的工程师们实现了出色的稳定性，他们采用了Moto GP中使用的类似机翼，这款摩托车的性能开始超过200公里/小时。

2022 MV Agusta Brutale 1000 RR起价37,798美元/ 43,264加元

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主要特点:
- 208马力998毫升四缸发动机
- 大陆MK100 ABS具有RLM(后轮升力减缓)和转弯功能
- Öhlins前后悬挂
- 集成点火喷射系统MVICS 2.1

引擎
引擎	998 cm3 (60.9 cu。4缸，4冲程，16阀
权力	208马力
内径×行程	79毫米x 50.9毫米(3.1英寸。x2.0 in。)
压缩比	13.4: 1
计时系统	“D.O.H.C”，径向阀和DLC挺杆
起动器	电
颜色	垫金属碳黑，曼巴红光泽，火红，垫金属深灰色，垫金属航空灰
动力传动系统
离合器	湿式，多盘，带反向扭矩限制装置和Brembo径向泵/杠杆组件
传输	盒式风格;六速，恒啮合
最终传动比	15/41
底盘
悬架前	Öhlins Nix EC液压“倒立”前叉与TiN表面处理。完全可调的电子控制压缩和回弹阻尼与手动控制弹簧预紧力。
暂停后	渐进式，单一减震器Öhlins EC TTX完全可调，具有电子控制压缩和回弹阻尼和弹簧预紧力
刹车前	双浮动盘Ø 320毫米(Ø 12.6英寸)直径，与钢制动盘和铝法兰- Brembo径向泵/水平总成
刹车后	单钢盘Ø 220毫米(Ø 8.66英寸)直径。-布雷博PS13制动泵
轮胎前	120/70 - zr 17 m / c (58 w)
轮胎后	200/55 - zr 17 m / c (78 w)
油箱容量	16升(4.23美制加仑)
ABS系统	大陆MK100带有RLM(后轮升力减缓)和转弯功能
电
电池	锂离子12v - 4.0啊
电压	12 V
交流发电机	350w在5000转p.m.。
头灯
尾灯
维
总长度	2.080毫米(81.89英寸)
总宽	805毫米(31.69英寸)
小道	97毫米(3.82英寸)
轴距	1.415毫米(55.71英寸)
离地间隙
座位的高度	845毫米(33.27英寸)
干重	186公斤(410.06磅)
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