上图:一年一度的BSAOC三胞胎骑行会在raber然后从圣何塞的山上起飞。
BSAOC三驾马车
BSA火箭3和凯旋三叉戟一起骑
的BSAOCNC(北加州的BSA车主俱乐部)全年每月都会赞助一次精彩的骑行。有些是主题游乐设施(刚性游乐设施、双运动游乐设施、单人游乐设施等)，有些就是很棒的游乐设施。实际上，这些都是很棒的游乐设施，但有些是有主题的。BSAOC的Triples Ride就是一个例子。这个一年一度的活动开始于raber在圣何塞，然后沿着汉密尔顿山路一路蜿蜒到利克天文台(那里有世界上最大的折射望远镜之一，直径36英寸)，甚至更远。相当多的英国三元组集合在一起。13胜利换装和BSA火箭3成功了。请在本页底部查看其中一些的照片。
Bsaoc三倍骑行
27英里内1100个弯道
圣何塞和利克天文台之间的汉密尔顿山路是一长串发夹和急转弯。据说27英里内就有1100个弯道。我很少把车开到二档。过了天文台，道路稍微变直了，但仍然有很多弯道。我们沿着这条路来到了The Junction，这是一家偏远的餐厅和酒吧，靠近580号高速公路，但位于偏远的郊区。从那里出发，经过同样弯弯曲曲的矿山路，就到了利弗莫尔葡萄酒之乡。这条106英里的环线以一段短暂的高速公路结束，回到圣何塞。为了让这么多人骑着这么多辆经典自行车从一个地方到另一个地方，安全而全面，需要组织& BSA18luck新利娱乐在线OCNC拥有丰富的这一点。
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骑上世界之巅
在经过一连串看似无穷无尽的弯道后，BSAOC的三重骑行到达了曾经世界上最先进的观测站利克天文台。它由加州大学伯克利分校拥有和运营，曾经是世界上最大的折射望远镜。36英寸的电视机仍然是世界上最大的电视机之一。整个山顶上还散布着几十个较小的观测台。从这个高处，整个旧金山湾区在我们下面展开，提供了壮观的景色。我们真的站在世界之巅。
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在路口吃午餐
在利克天文台稍作休息后，我们又上路了，经过汉密尔顿山，继续往山里走。我们的目的地是The Junction，一个古色古香的乡村酒吧和格栅，从墙上挂的东西来看，似乎主要是为了迎合摩托车手和猎人。食物很棒，啤酒是冰的(我想我是唯一一个喝啤酒的人)，公司也很棒。短暂的休息后，我们开始了下一段旅程，沿着地雷路进入利弗莫尔葡萄酒之乡。在穿行过特斯拉山谷(Tesla Valley)的众多葡萄园和品酒场所后，剩下的人前往我们的出发地圣何塞(San Jose)。因为我住在普莱森顿，所以我在利弗莫尔就动身回家了。但这是多么美妙的旅程啊。106英里的路程是我做过的最具挑战性和弯道的骑行。如此具有挑战性的事实是，我把我的哈雷摩托车放在一个更紧的左手。我的变速杆弄弯了，油箱撞凹了，挡风玻璃被刮伤了，离合器盖被挖掉了，我的膝盖也扭伤了。 But all is well that ends well. All in all, it was a helluva ride.
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我们来看一些三元组!
这个网站作为一个主要关于经典英国摩托车和欣赏的网站，它只适合在骑行中展示一些很酷的自行车。18luck新利娱乐在线我特别喜欢胜利Tirdents还有他们的姐妹自行车18luck新利娱乐在线BSA火箭3。我认为它们是非常酷和独特的，代表了英国摩托车工业在20世纪60年代末对市场主导地位的最佳尝试。这真的是第一批现代多汽缸摩托车，几个月前就上市了本田的改变游戏规则的750四缸。它们在世界各地的公路赛车赛道上也表现良好，尽管它们在展厅里从来没有表现得那么好。销量总是很低，质量通常是个问题，价格在那个时代也很高。众所周知，它们在汽油方面也很差(耗油量高)，再加上油箱容量小，使得行驶距离非常短。但谁在乎呢。我仍然爱他们!除了英国人，还有谁能设计出三缸自行车呢?是的，雅马哈也有，但他们抄袭了英国人，就像他们抄袭了凯旋博纳维尔他们的XS650双胞胎。所以，废话不多说，下面是一些光荣的英国三人组:
上图:1971年BSA火箭3。
上图:1973年凯旋T150三叉戟。
上图:1971年BSA火箭3带有英国规格的“鞋盒”油箱和黑色漆框。
上图:1971年BSA火箭3美制“泪滴”坦克和鸽灰色车架。难怪那么多人把它们涂成黑色，对吧?如今，能找到一件原装的、不受干扰的灰帧机已经很少见了，这增加了收藏价值。
上图:1974年凯旋T150V三叉戟在美国。这是最后一个右转的三连击。
上图:这1974年凯旋三叉戟有一套“雷枪”消声器，信不信由你，它比任何其他管道都更流畅。
上图:1975年凯旋T160三叉戟是一个几乎完全重新做前倾气缸(做清理新的电动启动器)。
BSA火箭3为新的电动启动器腾出空间。注意左边的移位器。制动踏板现在在右侧，后鼓被替换为盘式制动器。唉，这是经典时代的最后一把三叉戟。