用哈雷戴维森的“LET’s RIDE CHALLENGE”来庆祝夏天

彼得·方达和丹尼斯·霍珀,以标志性的哈雷戴维森Panhead Chopper为主角

哈雷戴维森刚刚宣布“我们骑的挑战”——这种抽奖比七月炎热下午的双层香草蛋筒还要甜。

“LET 'S RIDE挑战赛”将于7月30日在两天内开始,并将持续到9月30日。

三名骑手戴着军用风格的头盔,在晴朗的蓝天下从桥上滑下。

渴望累积里程和解锁奖品的乘客可以通过H-D注册网站或通过H-D应用在那里,参赛者可以记录挑战的里程。

哈雷戴维森营销副总裁西奥·基特尔在一份声明中表示:

“我们想感谢并奖励我们在美国和加拿大的哈雷戴维森骑手们,因为他们在这个夏天跑了这么多英里。“让我们骑行挑战”抽奖活动将鼓励我们的乘客寻求新的冒险,通过H-D.com应用程序解锁新的奖品,并体验即时获胜的游戏哈雷戴维森社区.”

一名骑手在日落时摘下头盔,享受骑行的尾部

“LET’s RIDE CHALLENGE”的奖品将在骑手访问当地H-D经销商并参与与骑行相关的活动和里程碑时获得。

哈雷戴维森将通过增加挑战的活动和里程碑式的成功来提供更大的奖励机会,抽奖将持续到整个夏天。

在一个阳光明媚的日子里,骑哈雷戴维森的人正在欣赏风景

哈雷戴维森拥有半球最强大的社区之一,我们在WebBikeWorld迫不及待地想看看你们都准备好了什么挑战。

注意安全- ATGATT永远!-我们在路上再见。

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  1. 不幸的是,单靠一家公司无法阻止这股离去的潮流。几年前,加拿大的人口统计数据显示,65岁以上的人口多于15岁以下的人口。美国很快就会达到65岁以上或15岁以下人口的临界点。北美摩托车骑手的平均年龄在40多岁。此外,我们还有政客、环保人士、零视野/安全官员和保险公司,他们共同努力,让开始或继续骑车尽可能地不吸引人,也尽可能地不方便。

    因此,除非所有的公司在全球范围内采取协调一致的努力来应对上述问题和群体,否则这种零零碎碎的方法(无论多么好和需要)将不会有多大效果。

    尽管我希望不是这样,但这些都是新骑手和现有骑手面临的人口、社会和功能问题,尤其是在北美和欧洲。摩托车不会被大重置的人群积极看待。“你什么都不拥有,什么都租,你会很幸福。”
    https://www.youtube.com/watch?v=lBBxWtKKQiA

    特鲁多表示,到2035年,加拿大将不再销售汽油或柴油乘用车/轻型卡车。不提自行车,但电动摩托车何时18luck新利娱乐在线才开始销售呢?汽油/柴油只供商业使用,所以不要认为你可以无限期地使用你的汽油自行车。

    所以,是的,出去骑你的哈雷摩托车,但不要认为这会鼓励足球妈妈突然允许他们的孩子“住在我的屋檐下”骑摩托车。

    8月13日星期五,多佛港终于要迎来温暖的天气了……看看有多少人会在疫情肆虐的安大略省出现将是一件很有趣的事情。没有美国游客,考虑到多佛港距离美国边境只有一个小时的车程,这是一个大问题。在它的全盛时期,F13吸引了成千上万的车手,而实际上并没有什么值得注意的事情发生。没有比赛,没有有组织的集会,什么都没有。除非你把摩托车跳蚤市场和酒吧里的乐队也算上。加拿大超级自行车将乐于看到甚至目前的水平的F13出席。自20世纪80年代以来,加拿大的看台上从未坐满过我们的比赛。

    那些日子,唉……

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