杰西·达尔巴骑着他的哈雷戴维森LiveWire从佛罗里达州前往斯特吉斯摩托车拉力赛

杰西·达尔巴·斯特吉斯

骑自行车要长时间

哈雷戴维森LiveWire是一辆两极分化的摩托车。人们要么喜欢它,要么讨厌它。不管你怎么看,你必须承认哈雷在这上面投入了大量的时间和精力。

喜欢livewire的骑手群体相对较小,杰西·达尔巴(Jesse Dalba)就是其中之一。最近,杰西挑战了自己和他的自行车,从佛罗里达州迈耶斯堡附近的家一路骑到南达科他州的斯特吉斯,参加最近的2020年斯特吉斯摩托车拉力赛。

上面的追踪器显示,他跑了2200多英里Bluelane.根据各种社交媒体帖子和目击者的说法,他总共跑了大约2400英里。有一次在斯特吉斯,他把他的摩托车开到当地的一个赛道上,并在AHDRA决赛中击败了传统的内燃机摩托车。

他很友好,在电话里和我聊了聊去斯特吉斯的跑步和他在那里参加的比赛。

斯特吉斯之旅

杰西Dalba
图片来自Jesse Dalba

从佛罗里达到南达科他州行驶2400英里对任何摩托车来说都是件大事,更不用说电动摩托车了。充电情况是人们想到的第一个主要障碍,杰西告诉我,他在第一天跑了600英里。

他大部分时间都能使用三级充电器。这意味着他可以在大约45分钟到一个小时内充满电。他会一直骑到电池电量不足或接近耗尽,然后在计划路线上的充电站充电。

“我想我可以在合理的时间内到达那里,不包括南达科他州,因为我知道我在那里会遇到什么,而且那里没有快速充电器,”他告诉我。“有一个应用程序叫PlugShare我把相距约80英里的充电器都画了出来。有些距离是105英里。我必须找到一种控制电池的方法,这样自行车才能到达那里。”

注意这一点很重要LiveWire只适用于70英里的高速公路.所以杰西从一开始就知道他在挑战极限。

杰西还说他有其他骑手不具备的优势。他只有120磅重。这意味着自行车需要移动的重量更小,这帮助他最大化了他的电池容量。

有一次,他有一个特别长的任务要做。为了达到这个距离,他平躺在自行车上以减少风的阻力,并起草了一辆拖车,以65英里每小时的速度前往斯特吉斯。他朝这个方向走了105英里。

“在那次跑步结束时,我还有35%的电量,”他说。

在旅途的另一处,杰西说他在南达科他州发现了一条铺好的路,它不在谷歌地图上,但他知道它通向他想去的地方。他说,当地人知道这条路是什么,但他宁愿不让它泄露出去。

“我在那条路上以每小时35英里的速度行驶了一整晚,却没有看到一辆车我把自行车蹬出了155英里”他说。电池续航时间仍然充裕。

杰西Dalba
图片来自Jesse Dalba

一路上,在杰西找不到快速充电器的地方,他就找一个插座。在155英里的跑步后,他说他在加油站外面的长凳上一直睡到第二天早上,这样就可以把电源插到大楼的一侧。

杰西说他的摩托车在整个旅程中没有任何问题。他说,自行车上的皮带脏了,有一次发出奇怪的吱吱声,但他一洗自行车,它就消失了。

“我只是遇到了基础设施的问题,”他说。他指的是,在南达科他州和爱荷华州的部分地区,他很难找到快速充电站。

在斯特吉斯飙车

杰西·达尔巴·斯特吉斯·德拉威
图片来自Jesse Dalba

在斯特吉斯时,杰西打来电话唐尼霍夫曼他是通过在线LiveWire社区认识的知名加速赛车手。

“就在加速赛开始前,我打电话给他,他告诉我如何进行加速赛,”杰西说。“我以前从未上过赛道。我不知道圣诞树是怎么用的。”

杰西说他一开始在1/8英里的赛道上仍然不知道自己在做什么。

“我用的是正常的轮胎压力,”他说。“我犯规了三次,他们一直对我大喊大叫,然后绿灯亮了,最后我第一次跑了7.2分。”

杰西说他知道他可以在8英里的比赛中击败对手。他一路杀入了决赛。在决赛中,他骑着专为加速赛而设计的布埃尔赛车,与一名车手正面交锋,并成功获胜。你可以看到下面的胜利:

一路上获得帮助

Jesse在我们的对话中提到,如果没有LiveWire的骑手社区的一些帮助,他是不可能成功的,特别是他邀请了Diego Cardenas。杰西说他在旅途中每天都给迭戈打电话。

如果迭戈·卡德纳斯听起来很眼熟,那是因为他以前上过新闻。迭戈是第一个骑着LiveWire从一个边境到另一个边境的人。今年早些时候我报道了他的跑步情况从墨西哥边境到加拿大边境,沿着所谓的西海岸绿色高速公路。

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迭戈·卡德纳斯完成了他在边境之间的逃亡。

迭戈和杰西通过LiveWire Facebook群组杰西在跑到南达科他州之前联系了她。

“杰西可能是我认识的最年轻的LiveWire老板,”迭戈说。“他只有24岁,拥有LiveWire,所以没有多少24岁的人会花3万美元买一辆自行车。他只是一个非常想要这辆自行车的孩子。他来自一个裤裆火箭的世界,这让我很惊讶。”

迭戈说杰西会像其他成员一样在脸书群里发布小视频和帖子。

迭戈说:“当我完成我的越野旅行时,这激发了他做一些独特的事情。”“他说,我想骑车去斯特吉斯,我说,你必须做好计划,你不能骑上自行车就走。”

迭戈说他在杰西走之前和他一起想了个计划。杰西一上路,几乎每天都给迭戈打电话。

“他比我更有神风特攻精神,”迭戈说。

迭戈说,当杰西打来电话时,他会尽量给他一些建议,告诉他如何通过调整设置和最小化风阻来最大限度地利用电池容量。迭戈还告诉杰西,他需要一路跟踪和展示他的骑行,否则他会遇到一些反对和唱反调的人。

迭戈说:“你必须有记录的能力,你必须有记录的能力,你必须有证据证明你做了这件事。”

迭戈说很多人声称他们在电动自行车上做了什么,但没人相信,因为他们没有证据。18luck新利娱乐在线

杰西·达尔巴的未来

杰西Dalba
图片来自Jesse Dalba

杰西现在回佛罗里达了。尽管他的自行车不适合维修,但他还是让人去维修。它被拖回家,因为他需要快点回家。有一些小的凹痕和装饰缺陷,但没有大问题。

当我问他下一步打算做什么时,他告诉我他想在摩托车行业发展。他希望哈雷戴维森成为摩托车比赛的主导力量,他认为LiveWire就是实现这一目标的一个途径。

“哈雷戴维森的产品实际上可以对抗日本自行车,”他说。18luck新利娱乐在线

他现在正朝着这个目标努力。在不久的将来,他想这样做在赛道上举办了一场慈善活动,届时他将驾驶LiveWire与包括超级跑车在内的各种车辆进行比赛。他还和Lexin在他的LiveWire上进行“铁屁股”挑战。

杰西没有告诉我他即将面临的挑战的所有细节,但我告诉他要保持联系。他有一个YouTube通道和一个Instagram页,详细信息应该出现在那里。

我想这不会是我们的最后一次对话,看到一个年轻的,雄心勃勃的摩托车手推动电动摩托车技术和哈雷戴维森的未来是很酷的。

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