1980年代的边缘遇到Moto Muscle DNA
印度摩托车已经将自己与士兵速度店捆绑在一起，为我们提供了一个爵士的赛道 - 构建背后的策划者是布里斯·亨内伯特（Brice Hennebert）印度童子军的Sprint Racer Appaloosa。
我们还被告知他将Apaloosa的遗传学注入了这个有趣的项目，这很棒 - 所以让我们开始。
亨内伯特（Hennebert）此前被要求创建黑天鹅，这是即将到来的模型，尚未向社区揭示。黑天鹅的专员一定已经崇拜最终产品，因为他要求布里斯（Brice）为他的兄弟制作第二辆自行车的要求导致了您在您面前看到的华丽摩托车，一年多以后：
布里斯（Brice）也为此构建而被挠痒痒 - 新闻稿告诉我们，这名男子只是指示自行车要成为“有些色彩鲜艳，像战车一样锋利。”
除此之外，简介还很开放，并为亨内伯特（Hennebert）创造了理想的操场。
“唯一的限制是油漆受到马提尼赛车的启发，”评论布里斯。
“经过一些研究并与自己进行了头脑风暴，我基于80年代的AMA SBK赛车手以及同一时代的拉力赛车。主要影响力是丽丝三角洲HF与Bol d'OR 750和一些肌肉自行车DNA混合在一起。”
FTR AMA的功能包括直立的骑行位置，Hennebert与基本自行车的人体工程学和车把保持一致。
在下一步中，需要3D打印，最终产品是用碳纤维加固的定制车身 - 这还不是全部。
坐在3D打印的前板后面是印度酋长的新OEM仪表板，其后件装有座椅，尾巴和电池持有者，由耐力摩托车的典型电池定位提供。Twin PiggybackÖhlinsShocks同步到由7020铝管制造的定制Swingarm - 自行车甚至与Silver Machine的Jeroen合作制作了光滑的，刷皮的鞍座（美容座椅的长期最爱），“补充了一个老式的尾灯，适应LED。”
整个项目都坐落在一个完全引人注目的轮子上，布里斯告诉印度的新闻稿是“ [与意大利乔尼奇车轮的法比奥的合作。”
“设计是基于他的急速轮，该轮毂由钢坯铝加工而成，但没有碳法兰。该设计使我想到了赛车兰西亚使用的涡轮风扇车轮。因此，这对我来说是一个完美的选择。它们由Dunlop GP轮胎套装完成，并带有这个疯狂的200后轮胎。”
复制品bol d'OR 750cc的轭是43毫米Öhlins叉子，Brice对制动系统做出了大胆的动作 - 与Apaloosa相同，实际上，如果您可以相信它。
“我打电话给Etienne，使他们的4D制动系统与我在Appaloosa上使用的系统相同。”他补充说。
“伊蒂安（Etienne）总是受到技术挑战的动力。因此，我们在组件上使用不同的颜色玩耍，以与AMA心情一起使用。然后，由于我删除了ABS模块，因此我必须找到另一种方法来获取自行车上的速度信号，而解决方案是Motogadget Moto Scope Mini。”
其他整洁的功能包括3D打印的进气口（可容纳赛车过滤器）和两个定制的铝制油箱（一个在坦克盖下，另一个悬挂在座椅单元下），形成了14升类似于原始机器的灵感。
在整个套件和卡牛奶酪上放上用不锈钢馅饼剪裁的排气管，然后被盖住“几个修改后的S＆S自行车循环大国家消声器，”自行车已经准备好进行最终美学改头换面：油漆工作。
“日本Axecent设计的惊人油漆工作是由我的朋友Fabian应用的，他在我的车间附近，”完成亨内伯特。
“这种构建具有侵略性，巨大的骑行，并且很高兴。我在这次旅行中测试很多乐趣。”
这是FTR AMA构建中使用的更多材料的清单：
PIAA竞赛灯
setrab油冷却器
DNA性能空气过滤器
重新设计的底盘板（从荷兰的Vinco Racing制造的Brice的CAD设计加工）
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*媒体来自印度新闻稿*
