Yammie的ADV中量级对欧盟来说变得更加艰难
雅马哈刚刚又回到了冒险自行车基础知识带着他们的长途越野变种心爱的人700年,-和新的Ténéré World Raid燃油容量增加和悬挂在调整列表的顶部，以及其他改进津贴。
首先，Yammie给世界突袭增加了前轮稳定性相比700 - anOhlins转向阻尼器，有18个点击调整。
这是伴随着新的(也完全可调)背负式减震，完成橡胶碰撞停止，以保持意外的尖锐碰撞到最低限度。
前端悬挂(43毫米kyb，可调节预紧力、反弹和压缩阻尼)使总行程增加到230毫米，kyb拥有整齐的涂层，据称可以减少内摩擦，延长性能寿命。
对于ABS, Yammie的超级油轮现在具有新的三模式ABS设置，可访问三种模式:开启，后轮关闭和完全关闭。
整个套装和一堆东西现在运行在一套甜蜜的双侧安装果汁罐上，能够将700的容量从之前的16升增加到23升。这意味着300英里的潜在续航里程并非不可能，不过这显然取决于自行车的骑行强度。
车身也是全新的，光滑的整流罩补充了机器的进化，但仍然是纯功能的5英寸彩色TFT仪表板-与智能设备搭配通知(尽管音乐和导航不包括在内)。
至于自行车的重心，人体工程学和重量分布，报告告诉我们，雅马哈保持一切相同的操作方便。
来自m cn给我们一些更多的功能，包括在世界Raid模型-“大挡风玻璃，更舒适的座椅，侧风偏转板，大脚踏板，改进的散热器格栅，更好的发动机保护和一个新的空气箱，据称比以前在灰尘条件下工作得更好”——同时加价11600英镑。
“新车型……比库存贵1900英镑，对于一辆72马力的冒险自行车来说，感觉很贵。”对报告进行评论。
“一辆升级版的F850GS大约多出100英镑，配备了更多的小配件和额外的20匹马，尽管重量增加了10公斤。尽管如此，世界突袭可能会被证明是许多人渴望的那种崎岖的环球旅行……没有太多的麻烦就走了很长一段路。
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*所有媒体来源Motorcyle.com＊
