Dainese Teren夹克审查

在这个世界上,很少有分化3/4长度摩托车夹克,在Dainese Teren是一个杰出的人。这adventure-touring味设计感觉一样的来和它包括一系列独特而巧妙地设计特性。

说到独特,Dainese也设计了一个简单但有效的通风系统,使Teren夹克可用在很大的温度范围内。夹克也完全防水Dainese D-Dry系统。当天气转冷,急,很难击败Teren套装。

我们现在穿Teren装备的条件从最冷的温度我们骑在通过一些(相对)温暖的春日,一些调整,系统工作。

即使价格合理,考虑的特性,构建这件夹克的质量和效用。它并不完美,也许需要调整范围宽袖的袖口,更多的反射部分,也许更套管直径和长度的比例。也许一个更光明的调色板。

但这些都是小的控制和整体,Teren夹克不仅从人群中脱颖而出,它与夹克花费的两倍以上。

如果你正在寻找一个super-rugged 3/4长度的夹克,在广泛的温度和比你可能会持续更长时间,这一个值得严重退房。得到最高的五星级webBikeWorld评级。

的Dainese Teren夹克

Dainese想出最模糊的名字的衣服,据我们所知,Teren意大利对德国“terra”或者是约(双关语)像新利体育注册“石头覆盖”,如bitumineren。

后者似乎更有可能,因为当你把Teren开箱即用的夹克,你会马上知道你持有大量的东西。

它有一种“专业只使用”的感觉;也许是整体重量或者过胶尼龙外壳,但是夹克感觉充实。

实际的规范是一个谜;Dainese简单列表中使用的“物质”“过胶尼龙”的建设Teren夹克和裤子,没有否认者或类型。

它看起来像一些不同的过胶尼龙权重被用于各种面板夹克和一些零售商名单Teren织物作为一种叫做“过胶尼龙安慰”。

但是没有产品的这个名字过胶尼龙产品类型的列表英威达网站和夹克壳并不觉得它有弹性的织物。

没关系,因为无论他们使用,感觉很崎岖。

Teren夹克有不少造型细节的不同织物部分但是它太坏Dainese没有调色板添加更多的颜色选择。

目前唯一的阴影是“看不见我”街伪装这里显示灰色/黑色与黑色,一个灰色/浅灰色/蓝色版本和“停机坪/暗海鸥灰”。

就像他们试图复制一个沉闷的北欧的冬天而不是夏天地中海。这将是很高兴看到一些红色,黄色,蓝色,甚至橙色——混合。

但是这件夹克有adventure-touring看,其中一个最明显的设计特点:“加热成形”外部肩膀保护者。

他们不硬,硬如TPU关节保护者但结合真正的CE一级可拆卸肩保护者,肩膀的Teren夹克提供足够的保护。

我们认为Teren夹克竞争,而与一些高价位的夹克的凯特,牧师Rukka等等。

Teren的标价599.95美元仍陡峭但当然更合理(可能是在一个“甜蜜点”这种类型的夹克)比Rukka夹克一样,可以把你的钱包撕成碎片的1300美元。

四个季节吗?

可能的突出特征是什么Teren夹克是通风系统是简单的,聪明的,甚至增加了整体的风格。简单性通常是一个伟大的标志设计和这一个人一个“我想为什么不呢?”时刻。

真正的四季通风可以与大多数3/4长度夹克一个问题但有一些调整,Teren夹克非常大的程度上胜过一个全网状的例子。

诚然not-quite-summer温度的一些试验后,我们几乎相信Teren通风系统可能是最好的解决方案还在任何3/4长度non-mesh夹克我们已经试过了。

首先,发泄涵盖非常巧妙地隐藏在正面和背面。发泄时关闭盖面板向上折叠,它卷起水平修剪下边界上胸部。

面板固定在削减的部分hook-and-loop和两个快照,这使得面板从眼前消失。

打开通风,解开扣子,解开,然后把它折下来,底部拍摄,推出一个大型网状面板。

面板的内部有匹配的黑网,这有助于与样式,使夹克前面似乎有一个巨大的网状发泄(虽然看起来只有下半部分)。

下面的照片显示黑色网状面板打开通风。

注意的底部面板当折叠下来也覆盖网格,但它不是一个发泄,只是一个设计功能,使得发泄似乎比它确实是。

顶部的实际啮合发泄,测量大约80到100毫米。它的可见部分略高于下面照片中的折叠:

前面的系统可以使用一些牧师'it-style“3 d”网状材料或橡胶环绕作为对峙允许更多的空气循环。

但在现实中,除非你坐直了风直接吹在发泄,总是有一些非接触区域内部,允许足够的空间内的空气流通的夹克。

系统易于使用,实际上相当杰出的设计简单,可能更便宜的解决方案来实现比使用其他品牌的一些类型。

在典型的低调Dainese时尚,他们显然没有一个朗朗上口的名字系统也不会有专利,据我们所知。但他们应该…

绝缘和D-Dry可拆卸的衬垫

绝缘绗缝衬套是完整的类型;它高度的内部D-Dry班轮与拍摄前,然后一个吸附在手腕上方的一个循环都有足够的空间来帮助锥套结束。

中使用的D-Dry班轮Teren夹克感觉厚比正常;它有自己的Cordura-like外壳和内部结合水,防风膜。如果有水,你最好开始爬进救生艇。

可以附着在绝缘衬套夹克壳D-Dry衬垫被移除时,添加了多功能性。外面的D-Dry衬套是黑色的,它可能通过街头防水风衣,尽管这两个暴露附件拉链在前面会背叛其身份。

袖口的D-Dry衬垫也高度与单一吸附循环。

上衣的袖袖口外壳有一个永久连接弹性拇指/手风块系统(有这些东西的名称吗?),你可以看到照片。

它可以防止任何空气或水移动到夹克,如果你不喜欢粘你的手通过它,你可以忽略它,把你的手穿过较大的洞。但它给人的感觉自然,消失在背景一旦你的手套。

它工作得很好,然而,帮助那些喜欢穿袖袖口手套长手套。事实上,Teren夹克看起来设计主要的经营方式。

Teren夹克领子调整

另Teren夹克的独特特征是调整系统的衣领,这档节目的特点就是双大货,一人一边,一个系统我们不记得看到过。

领子与前面一个快速但系带两侧然后回落,并确保与hook-and-loop两侧,它允许您收紧领子一样。

系统提供调整的可能性比几个快照或带尼龙搭扣在衣领标签,但是有一个问题。

领子开始相当大,正如你所看到的照片。

可能是整个夹克最越野的特点,显然给你足够的空间为颈部运动设计时调整你的座位位置坐和站在两辆自行车。

就好了如果衣领的弹性或“V”形飞镖之类的,因为我们发现,根据您的颈部直径,当调整肩带拉带回来所有的织物,它可以稍微聚成一团。

领的感觉似乎并不影响然而事实上,领子很舒服,主要是由于软衬在里面。

此外,调节系统是不同的,所以它可以看起来有点笨拙起初把调整肩带在脖子后面(也许肩带应该是为了向前凸出?)但是一旦适当调整以适应业主,它可能不需要进一步调整,所以没什么大不了。

独特的上层套管调整系统

Teren夹克袖子调节器有另一个独特的设计上我们还没有见过一辆摩托车夹克。系统使用双“X”形接头的网络,类似于一个压缩系统,可能会发现在防水或军事的行李。

编织线,你可以看到外面的手臂收紧拉绳内部每一个垂直胸部口袋里。把手伸进口袋,把绳收紧上层套管调节器,然后调整拉绳总是藏在口袋里。

系统是非常聪明和垂直网络外的套筒上的绳索作品很好地调整直径。

降低套筒调整?

下袖子没有一个调节器,但他们非常舒适的,至少在这个大小54岁相当于人的规模大。

我们将描述更适合和分级,但我们确实认为,降低套管直径感觉有点紧,尤其是手臂弯曲,所以不需要理赔员应。

绝缘衬套是完整和D-Dry防水插入肯定有一定的分量,它不像薄windbreaker-type膜中发现其他防水夹克。

这组合——随着肘部保护器填空袖子,因此,舒适健康,但它也设计,当温暖的内衬被使用,适合袖子正确。

袖口的调整

Teren夹克的袖口调整有限,只有垂直拉链和提前。调整的临时实际上只有一个步骤,因为这是在“家”的位置或袖口收紧一只折断。

我们宁愿看到一些hook-and-loop使用这里,连同一个垂直的“V”形飞镖的袖口可以收网了紧张。

适合和大小

Teren夹克有欧洲大小从44到64年,将由2(即。,44岁,46岁,48岁,50…)。

这个范围相当于4 xl。每个欧洲大小增加是一种“size-and-a-half”美国等价的,举个例子,44列为小但46。

48和50列出作为媒介,52岁,54规模大;56、58列为XL。60是XXL);62是3 xl - 64是4 xl。

Teren夹克所示是一个54岁的大小相当于“large-and-a-half”大小。它喜欢它说,大概半尺寸大的胸部,这意味着它符合美国44个胸围等价的。

袖子稍微mis-proportioned,然而,因为他们觉得有点长约35”,正如前面提到的,他们在里面的手肘有点紧。

这意味着大口径前臂的人可能有问题找到一个不错的选择,尽管一旦衬垫,价值约一个大小的房间添加袖子。

总的来说,因为夹克所以保护衬垫安装(D-Dry班轮绝对是比典型的水/厚防风衬垫在大多数夹克),我们很容易感到舒适的只穿着一件t恤和高领毛衣或者一层聚酯型压缩下,即使在最冷的天气。

事实上,Teren有点太热,当骑45华氏度(8 C)衬垫插入和高领毛衣下面。如果你想要一个舒适的夹克在必须尽可能广泛的温度,Teren它。

视频:Dainese Teren套装

口袋

Teren常用的口袋,但再一次,几个是独一无二的至少一种新的设计

较低的口袋在前面非常大货物口袋,配有一个重影皮瓣覆盖双重下面隐藏的快照和防水拉链。

这些口袋内衬某种类型的膜,防水、Dainese声称和webBikeWorld修改“桶测试”。

有两个垂直口袋上胸部,仅次于网格通风板。

这些是内衬网让空气流过时通风板是开放的,但不要忘记东西放在一个大口袋里可能会阻止一些气流。发泄时关闭,然而,没有问题。

每个前臂上的夹克也有一个口袋,覆盖着一个清晰的面板。这些开放对套管的内部有拉链。

他们可以用来持有身份证或金钱的好处是不管你是对的——或者是左撇子,你有两个口袋可供选择。

在左前筒垂直口袋方便持有一个钱包或手机。这也是网和任何会影响胸部的通风排气,正如报告。

夹克壳内的左侧有一个口袋,与水平拉链关闭。外面下通风口进去什么都没有问题。

右下方的绝缘衬套有一个口袋和夹克壳有大量后方口袋皮瓣,拉链和隐藏的快照,您可以把班轮。

两个口袋的Teren网货物口袋缝在两侧,在较低的手臂和腰部的一部分。这些可以容纳一个水瓶或副手套或其他你需要快速访问——就像一个小相机。

除了thermo-formed肩保护者,Teren夹克有gen-you-wine CE一级可拆卸的肩部和肘部的保护者。这些有官方的文档,这是正确的和真实的必备的东西。

夹克壳没有任何额外的层过胶尼龙或SuperFabric或任何其他类型的添加耐磨保护,这是Dainese可能是刮几欧元标价。

然而承受过胶尼龙外壳感觉够好的影响,所以它应该是好的。

Teren夹克也会适应Dainese G1和G2保护器,可以作为一个选项。

过胶尼龙外壳,各种板之间的衬垫和CE-approved“盔甲”,的Dainese Teren夹克很保护的感觉。

事实上,我们认为夹克感觉更坚实和保护比任何其他3/4长度的夹克我们了,说一些。

当然,这都是主观的,因为我们不是要把自己从皮卡在100公里来测试它。

主入口和腰部调节器

Teren夹克只有一个主入口拉链;这是一个“OPTI”品牌和标志的橡胶Dainese拉。拉链牙齿看起来有点小,但系统的工作原理。

拉链的跑步是一件夹克的锁定类型,但出人意料的是针对adventure-touring骑手——只有一个跑步者,所以夹克不能打开更大的底部。

然而,底部有两个橡皮绝缘的拍摄所以底部吸附可以开一些额外的宽度。没有其他货但是独特的腰调节器和一个易于使用的滑块或泄露。

反射率

Teren夹克有几个不错的反射板,后面显示最晚上反射率。

这将是很高兴有更多的在前面;事实上,有几条织物运行前面的手臂,描绘过胶尼龙板。

如果这些是一样的反光条的后方夹克,它会增加不少,这真的没有太多反射率。

结论

Teren夹克带来许多新的和独特的特性3/4长度夹克竞技场——这绝非易事,因为几乎所有特性我们认为可能已经试穿了至少一个的许多,许多这种类型的夹克。

非常聪明的折叠式通风板没有完全独特的;他们种的折叠式系统上发现牧师凯特夹克等。

但Dainese系统的简单性和有效性,以及它的易用性和面板是如何巧妙地隐藏在使用,而不是是一个明确的优先。

Teren夹克也可以在一个非常广泛的温度。当然,它可能不会是我们的第一选择在90 +学位(32 C)的天气,当你想要全网状。

但对于大多数欧洲国家和美国——它可能只是完美的3/4长度adventure-touring(或旅游或街道)解决方案。

我们希望袖袖口有更大范围的调整,我们想看到Teren红色/白色/黑色或high-viz黄色。

但总的来说,对于价格,我们认为你不会找到一个更好的组合在2014年3/4长度的夹克特性和气候保护在更广泛的工作温度。

我们的建议?如果你正在寻找一个3/4长度adventure-touring面向夹克和不想付出巨大Rukka美元,肯定看看Dainese Teren。

我们给它罕见五星级webBikeWorld评级,只留给优秀产品。

注意Teren衣服已经被证明是一个失控的销售成功在每一个全球市场,因此可用性可能是有限的。夹克和裤子抢走了一样快速走出工厂和一上架,如果你找到一对,行动快!

下一个:2Dainese Teren裤子审查

业主意见和反馈

从“E.L.”(2014年4月):Teren“我怀疑可能引用Terenzano,意大利东北部的一个小镇在遥远的哪些主机平面跟踪比赛在镇外的高速公路(Terenzano高速公路)。虽然只是一个猜测。

I don’t think it’s Italian for “terra” because that’s already an Italian word Anyway, keep up the great work. I’m a dedicated reader and really appreciate all the effort you put into your reviews.”

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从“厕所”(2014年4月):“一个评论排气系统。而实现略有不同的概念一直在奥林匹亚夹克好几年了。

奥林匹亚版滚下来,躺在一个空所以整个地区是发泄。这使它比Teren大得多。

你可以看到这个功能最显著MotoQuest夹克。在这个价格点还有一些其他的夹克和重大安全与其他特性。

Klim纬度戈尔特克斯骑齿轮实际上是价格低,提供了完整的戈尔特克斯抗风化和D30装甲与更多的调整。通风可能不是那么好,但肯定有一些大型气流开口。”