双大灯调制器

见下文:独特的新组合双前灯调制器包括一个固态继电器!

给我一些金属和一些工具，我就能造出任何东西。但一提到电，我就傻眼了。

我也不知道为什么，虽然我在蹒跚学步的时候把手指插进了太多的插座，所以这可能是对所有电的东西的巴甫洛夫反应。

我想在我们最新的测试骡子上安装一个前灯调节器，我们的98凯旋虎，但老虎的两个前灯(当自行车运行时都是亮着的)引起了我的一些担忧。我想象着要撕裂整个线束，火花四溅，试图用一对调制器让两个前大灯同步。

我们已经安装了几个调制器多年(见wBW在条美国联邦法规允许摩托车的前灯调制器加拿大的法规和一个前灯调制器，一个刹车灯闪光灯和额外的LED刹车灯的组合是一个标准的安全包安装在所有webBikeWorld机器。

顺便说一下，在互联网上仍然有一些关于前灯调制器的错误信息。你可能在一个摩托车讨论小组中读到过这样的帖子，作者会说调制器不好，它们是非法的，它们“忽明忽暗”，向迎而来的司机发送错误的信息，等等。通常很明显，它们是由一个从未见过使用调制器的人写的。

虽然目前还没有研究证明调制器对摩托车能见度的有效性，但美国和加拿大政府已经批准在所有50个州和加拿大所有省份使用它们。摩托车前灯调制器不会“闪烁灯的开关”。我们花了一个短(10秒左右)的Quicktime视频剪辑Comagination调制器在凯旋虎上的应用，让你了解摩托车前灯调制器的使用情况。注意，Quicktime是可用的苹果网站上可以免费下载．

Comagination大灯调节器

我们在Comagination Visipath单灯泡前大灯调制器方面的经验是非常积极的wBW审查和安装文章)，所以我访问了他们的网站，看看他们是否有任何关于在像老虎这样的双前灯摩托车上安装前灯调制器的建议。

在那里我找到了Comagination的双前灯调制器，无论是否内置固态继电器。根据我的凯旋接线图，1995年和后来的tiger已经在工厂安装了前灯继电器，但为了评估目的，我们尝试了两种Comagination调制器套件。

固态继电器调制器是一种新型、独特的器件;Comagination公司表示，这是同类产品的首次应用。固态继电器具有成本低、体积小、切换快、无移动部件等优点。固态继电器调制器(型号AIODR20H4)标价109.90美元(加上S&H)，额定工作灯泡高达115瓦，可以用来调制远光灯或近光灯。

Comagination前照灯调制器(型号D115H4)的非继电器版本标价79.95美元(加上S&H)，可与高达115瓦的灯泡一起工作。115瓦可能比任何摩托车前照灯反射器或外壳在不熔化的情况下处理的都多，但很高兴知道它有这个能力。

安装

安装双大灯版本不能更容易。两个工具包都有一页的说明书，如果需要的话，Comagination的工作人员可以提供帮助。安装步骤与单个大灯版本相同，除了有两对连接器，每个大灯一个。

H4前大灯的背面有三个连接的尖头，用来为灯泡供电(低、高和地面)。从灯泡后面拔下母接头，插入调制器母三齿接头中的一个。

从灯泡母头引出的电线的另一端是插入自行车电气系统的公头。

拔下公三叉连接器和插头匹配连接器从调制器，你刚刚完成。

Comagination套件上的公/母连接器配对(图1);调制器(蓝色圆柱体，图2)位于两对连接器的中间。

我只能保证，打开你的自行车前灯后面的时间要比连接调制器套件的时间长。Tiger的前大灯灯泡很容易获得，只需将手伸到整流罩后面，安装连接器只需要几分钟。

剩下唯一要做的就是为调制器的光传感器找到一个位置。美国和加拿大有关摩托车前照灯调制器的法律规定，在一定的光线水平以下，调制停止。

因此，每个调制器套件都配有一个“电眼”，也就是一个微小的传感器，它可以感知背景光的数量，并在需要时停止调制器。

传感器必须垂直放置，并且不会被整流罩或其他配件的阴影所影响。传感器的细导线通过前灯或整流罩反馈回来，传感器可以位于方便的位置。

因为虎式有一个小的整流罩，而且前照灯没有装在前照灯壳里，所以很容易把电线从整流罩后面穿出来。我把传感器安装在了右侧后视镜上(见图3)，效果很好。

高或低波束调制?

Comagination公司推荐对车灯的远光灯进行调制，而车灯的调制器也在工厂进行了调制。

我们已经使用摩托车前灯调制器很多年了，我们的感觉是，远光灯会分散其他司机的注意力，成为一个烦恼的点，远光灯也会干扰迎面而来的司机在闪烁时看到摩托车方向的能力。

然而，调制远光灯可以提供更大的可见调制光区域，因为远光灯的投影更宽。此外，车灯可以切换到低光束关闭调制器。

这是个人喜好的问题，但我们更喜欢调制低光束。组合调制调制器的一个优点是可以通过切换导线将远射调制转换为近射调制。这个过程在安装说明中有描述，它是一个简单的交换红色和蓝色导线在调制器的公和母连接器。

将一个小螺丝刀刀片插入插头的公插头或母插头旁边的小矩形孔(图4)，就可以把电线从插头上取下来。这需要一点操作(公插头比母插头容易拆卸得多)，但相对来说比较容易。我们换了电线来调制低光束。

按照说明，尽管Comagination提供了如何调制低光束的信息，但他们说“我们只推荐和支持远射光束调制”。我不确定"支持远光灯调制"是什么意思，但你们已经知道了。

我们还建议使用一些电气磁带保持连接器在一起，并使用提供的电缆扎带，以确保调制器的线束是固定到自行车。当把传感器安装在车把上时，就像我们的老虎一样，确保有足够的发挥把手可以前后转动而不受束缚。

独特的新型固态继电器前照灯调制器

组合调制器还可提供一个独特的固态继电器(型号AIODR20H4)。Comagination表示，这是“世界上第一个”使用这种技术的调制器，webBikeWorld很荣幸能够获得第一个尝试这种设备的机会。继电器必须非常小，因为在标准调制器和继电器版本中容纳电子器件的蓝色圆筒之间没有大小差异。

关于继电器的说明

继电器是一种动力开关设备，有时用于摩托车上，在启动时切换负载较大的附件，如大灯或喇叭。

摩托车手可能会发现，增加一个前照灯继电器和一个线束，将电力直接从电池带来的前照灯将增加灯泡的亮度，因为线束的损失被消除了。

我们已经注意到一个不同的亮度后安装一个前灯继电器到一个新型的摩托车，有一个非常窄的规线供电的前灯。继电器线束的坚固布线有助于使车灯充满能量，使它们具有更大的亮度。我们不确定是电线的问题，还是继电器的问题，还是两者都有问题，但它起作用了。

在车头灯上加一个继电器的另一个好处是，摩托车的开关柜可以使用更长时间。使用继电器可以消除通过车把开关设备的沉重电力负载，这种负载会导致开关组件的电弧和加热退化。

添加一个前照灯继电器，特别是对于一个双前照灯的摩托车，可以比添加一个简单的调制器复杂得多。此外，继电器相对较大，找到一个安全的位置安装一个或两个增加了困难。而且摩托车上使用的继电器多为机电装置，内部有活动部件，容易破损。

用固态继电器组合大灯调制器

Comagination公司开发了一种独特而有趣的“突破性”设计，他们在他们的大灯调制器上添加了世界上第一个固态继电器。继电器调制器套件(图5)在外观和结构上与上面描述的标准双前大灯组件(图1)相似，只有一些小的例外。

两个女前大灯灯泡连接器更换这个调制器的连接器，就像标准(非继电器)调制器上述描述。但是，只有一个头灯插头用于连接到一个头灯电源连接器。摩托车的第二个连接器没有使用，必须从第二个大灯断开，并用电气胶带固定。

单连接将供电的继电器，然后信号继电器打开大灯高或低光束，而调制器将调制大灯(或大灯在单头灯版本)。另一个主要的区别是，调制器继电器套件包括一个单独的线束，用于直接从摩托车的电池获取电力。

重要的是要遵循单位提供的说明，但一般来说，线束插头从继电器(蓝色圆柱体)延伸到公母连接器，线束的另一端是路由通过自行车和电池，在那里它是连接到正极和负极端子。提供了几个扎带来固定安全带。还提供一个20安培插件保险丝和保险丝座。

带有继电器组件的调制器的安装难度只比非继电器组件略高;前灯附近的工作更少，而将额外的安全带重新连接到自行车电池上的工作稍微多一些。但是所有的东西都有很好的标记，连接器都是高质量的，所以安装并不难。在我们看来，这比安装单独的前照灯继电器容易得多。

此外，具有继电器的调制器套件也可以通过交换蓝色和红色导线从高波束调制切换到低波束调制，使用上述相同的技术。

结论

带有继电器的Comagination前照灯调制器是一款独特的“突破性”产品，它消除了安装单独的前照灯继电器开关系统的复杂性。它的固态继电器降低了添加前照灯调制器和继电器的成本和工作量，因为这两种产品被组合成一个单元。调制器非常小;它比其他调制器要小，比单独的调制器和继电器系统要小得多。固态结构也意味着更快的切换速度和没有机械继电器故障。

两个版本的Comagination双前大灯调制器套件非常容易安装，没有移动部件。这种调制器号称是“世界上最小的”，大多数摩托车前照灯外壳都应该有足够的空间安装这种装置。请注意，虽然我们安装了双大灯套件，一个单一的大灯调制器和调制器继电器也是可用的。

拥有有限机械或电气技能的摩托车手安装这些产品应该没有问题，我们很高兴地发现，安装双前大灯调制器就像安装单前大灯一样容易。

我们对Comagination的产品非常满意，没有任何问题可以报告。我们的Comagination单头灯调制器已经在两种不同的摩托车上使用了大约3年，没有任何问题。价格合理，产品如广告所宣传的那样有效。

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产品评论:Comagination双前灯调制器
可以从:Comagination 制造:美国	建议零售价:79.95美元(H4，双大灯标准);$109.90 (H4，带固态继电器的双前大灯)
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