为什么红色车队绕过销售的V2L打MotoE围场?
当Energica退出了MotoE而且杜卡迪决定介入，作为电动轨道的官方自行车供应商在美国，该公司是在争分夺秒——毕竟，他们致力于2023年的比赛因此，他们在今年开始巩固他们的电动原型，并开始投入使用。
自加速生产他们的电动“V2L”原型机然而，红色团队似乎计划在明年推出零排放的MotoE系列——现在我们想知道了。
与杜卡迪的销售额比以往任何时候都要高为什么不利用这个时代，让全世界的杜卡蒂人都能买到电动自行车呢?
来源:周期的新闻
这家意大利摩托车制造商仅在今年就取得了巨大的成功，这足以保证一款新电动产品的销量大增——更不用说他们在MotoE的新职位对广告的影响了。
那么为什么把MotoE的轨道放在第一位呢?
杜卡迪首席执行官杰森·钦诺克对此有一个聪明的答案，这与机器在赛道上改进时所经历的变化有关。
“还有什么比在赛道上更好地证明这项技术呢?实际上，我们在赛道上证明了这项技术也适用于我们所有的街头摩托车。”钦诺克坦率地说雅虎金融．
“MotoE锦标赛将给我们这样的机会，因为我们在摩托车世界中通常面临的挑战是重量和范围，当涉及到电动平台时。”
来源:最终骑摩托车
“不同之处在于，(与汽车相比)我们的平台要小得多，在电池领域，我们只有一个方向，那就是向上。”Chinnock仍在继续。
“我们必须确保我们能找到解决方案，而这款摩托车——我们不仅相信我们会吸引很多人的注意力和这个系列，而且它将为我们提供一个平台，让我们能够在未来将产品推向市场。”
简而言之，这是一辆新自行车，而新自行车通常需要更频繁地调整。18luck新利娱乐在线
将电机设置在轨道上意味着现在将有两个原因来解决问题，提高性能，并致力于新组件(如电池，电子设备等)的耐用性。
还有一个聪明的原因;第一天就赢了，第二天就在经销商那里销售，这将使销量更高——而杜卡迪将提供所有将出现在MotoE上的自行车，这意味着每次自行车穿过终点线时，销量都会极高。18luck新利娱乐在线
来源:HiConsumption
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