尘埃落定，2019年年度摩托车盛会EICMA的故事已经到来。
甜蜜之家
在经历了12个小时的回家之旅后，我发现自己回到了白雪覆盖的加拿大阿尔伯塔省。
现在，我扑通一声坐在我的键盘前，翻看着我在EICMA大厅和展台上漫游时拍摄的大量照片和视频片段。什么是体验!
我在米兰生活和呼吸的兴奋和喧嚣与我个人对摩托车的痴迷程度相匹配!这说明了很多!在意大利的EICMA，我确实找到了自己的部落或同行。他们甚至可能我打…啊，不可能。
我在那里结交了许多新朋友和业务关系意大利。在大西洋的另一边，在米兰摩托车友好的文化和相对温和的气候中度过了4天，回想起这些新鲜的快乐时光，让我暂时忘记了窗外潜伏着的零下12摄氏度(10华氏度)的寒冷。
我很喜欢博览会，或者"ρ”,尽管这是我第一次参加这个盛大的活动，而且我是独自飞行，但我感觉wBW的“任务已经接近完成了”。
和会员们分享照片和视频真是太棒了wBW Facebook群组并阅读产生的有趣的评论和讨论。你们是一群聪明、机智的人，我喜欢听你们对这些职位的看法。感谢大家分享我对2020年即将上市的最新摩托车的热情!
现在是时候把亮点和不足之处都整理出来，让你在网站上也能消化。
看看下面的视频蒙太奇，显示了我拍摄的大部分镜头。
目标达成和未达成
如果你读我在去EICMA之前发表的文章你就会知道我对这个节目有一些具体的目标。
我专注于最令人兴奋的新摩托车和智能头盔2020年．我本想报道每一辆摩托车和产品，但这在后勤上是不可能的，所以如果我没有报道你们想听的东西，我很抱歉。
我很高兴地告诉大家，我遇到了所有合适的人，看到了所有合适的摩托车(我出发去见了)，除了两个:
- 两辆宝马R18量产自行车(我很生气，我错过了这些!)18luck新利娱乐在线
- 哈雷戴维森泛美公司的媒体代表
总的来说，这还不错!我确实从有机玻璃后面近距离地观察了泛美号本身(无法亲切地爱抚和触摸它，这让我很沮丧)，哈雷的媒体人也在第一天之后离开了，所以我甚至无法采访他们，以获得一些急需的关于这辆自行车的细节。
泛美仍计划于2020年9月进入展示厅。我非常渴望在那之前测试它，尽管我怀疑它是否有一个足够低的座位让我骑得舒服，基于我在EICMA上看到的。如果能有机会把腿甩过去，那就完全不一样了。
2019年EICMA的赢家和输家
在我评估的产品和摩托车清单中，我只有少数几个“失败者”，但我并没有真正骑着它们上路。请记住，这些观察和结论可能会改变在未来与他们骑时间。
不过，即使没有车，我也能第一次做到。
智能头盔
我的一个大目标是与3款智能头盔背后的开发团队见面:Forcite， Shoei和Crosshelmet如果可能的话，还会去品尝他们的商品。事实上，我确实和这三种头盔都有过接触，但都取得了不同程度的成功。
我甚至在搜索EICMA景观时意外地遇到了第四个“智能头盔”。
Shoei IT-HL智能头盔
我认为这将是最可能给我留下深刻印象的智能头盔，因为它来自Shoei(无需介绍，作为当今存在的最好的头盔制造商之一)。
当我找到Shoei的展位并询问他们的智能头盔在哪里后，我立刻感到震惊和难以置信结果被告知它不在展览上!
我摇着头离开了，因为今年早些时候我读到Shoei承诺在2020年将智能头盔投入生产。我甚至看过公开的头盔原型照片，如果给我机会，我可以很容易地从一组头盔中挑出它。我猜苏伊的计划改变了?
几个小时后，我刚好路过那个摊位Motociclismo(一份意大利摩托车新闻出版物)当我用眼角余光看到一个有机玻璃盒子里展示的Shoei智能头盔时。就像电影里被沙漠里的海市蜃楼欺骗了的人一样，我想揉揉眼睛。
我走近一看，发现不顾一切困难、逻辑和理性……它就在我面前．无人看守，在空旷的地方。是我在做梦吗?它似乎是，但它就在我面前。我轻推了一下有机玻璃盖子，发现它甚至没有固定，所以我把它拿了下来，没有任何警报响起的头盔。在广阔的体育界，这里发生了什么?我在袖珍照相机？难道阿什顿·库彻(Ashton Kutcher)会从拐角处突然出现，尖叫着说我被“耍了”?事情有点不对劲了……
它完全符合我在网上看到的照片，左边控制模块上的按钮在按下时以令人信服的方式启动，就像我估计的真货一样。我试着给设备充电，但没有成功，在我反应过来之前，头盔已经戴在了我的头上。我忍不住用它拍了几张自拍，至少是我的Facebook头像。
一个完美的组合。糟糕的是，它似乎只是一个诱饵，或者可能是一个现实的概念模型，它有朝一日无疑会成为市场上最好的智能头盔之一。
好了,Shoei !有那么几分钟，你真的让我的心怦怦直跳，让我很开心。
Crosshelmet
我一直在和公司的人沟通Crosshelmet近2年来，他们急切地等待着有机会亲自检查和演示他们功能丰富的盖子。这将是概念上科技含量最高的智能头盔之一，据报道，未来几个月将很快交付买家。
我在EICMA与BST Rims共享一个展位，并介绍自己是他们来自wBW的最大粉丝。我要求演示他们的星球大战式摩托车头盔，他们试图提供。
关键时刻终于到来了!我把Crosshelmet X1原型机从它的头部上取下来，安装在我的头上。一种胜利的甜蜜感觉涌上我的心头，但当我意识到这种情况的现实时，这种感觉几乎立刻消失了。
我的第一印象?这头盔真是太棒了沉重和不平衡．我会把重量分布固定在向外突出的头盔后部的80%。我估计头盔的重量在5磅或更高。由于背部凸出的电子器件的位置，大部分的引力都会压迫佩戴者的脖子。
Yowza !好吧，没必要因为它太重，平衡不平衡而恐慌。如果它内置了强大的技术，我很可能会忽略这些不受欢迎的特性。在谴责它之前，让我们看看它能做什么，对吧?
演示人员为我启动了“抬头显示”，我看到的是一张严重失焦的照片，多亏了集成后置摄像头，场景在我身后展开。我试图使用HUD两侧的“聚焦刻度盘”将图像调整为一个单一的视觉参考点，但没有成功。
销售代表接了过来，也试了徒劳。我开始觉得国王所有的马和国王所有的人都无法把汉普蒂重新拼起来了。
公司所有者(以及如何排除其创建的故障的权威)也参与了这个技术问题。不幸的是，即使在他试了一下之后，他也无法让相机的图像稳定下来。
对不起，Crosshelmet的朋友们，这是一件非常特别的头饰的野蛮展示。这个智能头盔的价格是1799美元,太。
如果它的无缝摄像头功能、蓝牙音乐、导航功能以及头盔两侧的控制触摸板让我眼花缭乱，那么，说实话，即使如此，它的价格也真的令人难以接受。
我在那里停止了演示，并告诉团队，在他们解决了所有的bug之后，我仍然有兴趣检查Crosshelmet。我不喜欢分享坏消息，wBW致力于分享我们产品测试的直货。它必须在送到我们桌上之前就准备好了。
我想，总还有明年。
Forcite智能头盔
这是我在报道EICMA的3天里遇到的最令人印象深刻的装备。这一点也不夸张。
诚然，在处理了最后两个故障或无功能的智能头盔后，我的期望可能降低了一点。令人高兴的是，我被来自Forcite．
这支来自澳大利亚的聪明的年轻人的头盔设计给我留下了深刻的印象，他们周到的回答了我对他们公司和头盔有时不敏感和尖锐的问题。
他们都不超过32岁，而Forcite的CEO兼联合创始人阿尔弗雷德·博亚吉斯(Alfred Boyadgis)就是其中之一福布斯2017年30岁以下前30强．他们是脚踏实地、平易近人的家伙，尽管他们的成功和聪明会诱使他们变得自大。
即使没有任何时髦和实用的技术无缝地嵌入到Forcite智能头盔中，我认为它以这样一种精心设计的方式组合在一起，是完全值得的500美元价格标签。我可以毫不犹豫地说我宁愿买Forcite而不是aRuroc头盔花费相同数量的美元，但缺乏智能技术(只是一个简单的例子)。
Forcite是一种轻重量(1380克或3磅)的碳纤维头盔。它具有伟大的位置和设计上的通风口，易于找到，平滑的作用滑块开关提高或降低其集成遮阳板镜头。
另一个很好的接触是容易关闭，容易打开遮阳板系统。头盔的内部是柔软的，舒适的，适合。
简而言之，这似乎是一款制作精良的产品，与市面上的“非智能头盔”不相上下，甚至略高于其他同类产品。
真正令人印象深刻的是，该应用程序可以与头盔下巴内侧的集成传感器和LED指示灯进行交互。光信号结合清晰的音频信息由优质集成扬声器提供给佩戴者“远见前面的道路危险。
警方、建筑、天气因素和一些定制偏好都由Forcite应用程序监控，并实时传达给佩戴者。目的是帮助Forcite的佩戴者避免不愉快的意外，可能的伤害，以及像阿尔弗雷德多年前遭遇的事故。那次挫折是催生智能头盔和公司的催化剂。
前面还有一个摄像头，只要你一翻身，它就会开始用SD卡记录画面。Forcite可以监测头盔的机载系统是否正常工作，并远程更新固件以确保它继续正常工作。它们甚至可以感知头盔是否掉落或发生碰撞，并采取适当行动警告头盔的主人可能需要修理或更换。
我没有亲自带着头盔骑车，所以我不能说这是不是一个安静的骑行，或者戴上头盔几分钟后感觉如何。我亲自观看了视频和灯光表演，以保证这不是“蛇油抢钱计划”，正如你可以在我制作的视频中看到的那样(嵌入在本节的底部)。这是一款功能性产品，在澳大利亚，现实世界的主人已经使用了一段时间了。
Forcite将北美上市可能在2020年第一季度而且我很有可能会和我来自“澳大利亚”的“伙伴们”见面，在美国的土地上测试这个头盔。
看看下面的视频，更好地了解它是如何工作的，并与这个团队e-meet。
HJC智能头盔
我真的总是幸运多于优秀，但这从未困扰过我。与我发现Shoei IT-HL相似，我也在EICMA偶然发现了HJC的智能头盔。
我向站在展台前两个HJC模型周围的所有人道歉。我可能是把它们推开了，以便能近距离地体验一下展示的相机和集成智能系统。
当我接触到新鲜和令人兴奋的事物时，我的热情天性就会耗尽一切精力我真的控制不住自己．
我们求同存异
唯一的问题是，除了可能通过蓝牙连接到使用HJC应用程序的智能手机之外，我无法理解是什么使HJC系统“智能”。
与Crosshelmet或Forcite系统相比，HJC设置仅仅是HJC新I70中一个很好的集成通信器．这看起来和任何体面的塞纳或轴节系统，坦率地说。我把它连接到我的iPhone上，一切都很正常，但给它贴上“智能头盔”的标签似乎并不准确。
也许我错过了什么?他们的代表告诉我，这两款游戏都已经完成了70%的原型，即将正式发布，但却未能从技术角度与我分享任何惊天害地或原创的功能。可能是语言上的小障碍导致了这个问题。
相机模型工作得很好，但看起来很奇怪。
我通常不是那种在意外表或价值的人，但即使是我，也很难不觉得自己像天线宝宝小组的一员，戴着相机的“半光晕”单元，我怀疑我说的是每个人看到它时的想法。
我很抱歉这么直率，HJC，但这是wBW的传统。我们毫不留情。
摩托车的赢家
本田CBR1000RRR火刃
一辆外形漂亮的摩托车，据说是2020级中功率重量比最好的。如果我没记错的话，这也是上一代火刃的成名之道，对吧?
模特的名字中也有很多字母r，笑起来很有趣，但肯定帮助它获得了很多关注和媒体。
众所周知，没有所谓的负面宣传，显然本田也不例外。
当人们在展览会上爬上这辆自行车时，我看着他们的眼睛。当他们身体前倾，缩到屏幕后面时，我看得出每个人都在想象自己是马克·马尔克斯。这不是马尔克斯在MotoGP中骑的自行车，但它继承了本田赛车摩托车的一些特点。“足够接近”，是一般的感觉。
我从各个角度仔细看了看，在上面坐了几分钟，也没发现它有什么毛病。这辆自行车有一个非常棒的仪表盘显示，电子悬挂，看起来就像它是一个非常快的摩托车。在展会上很难接近它好几个小时，我预测它在2020年会非常畅销。本田的一场大胜。
KTM 1290R超级公爵，890R公爵和390冒险
当这些自行车亮相时，我几乎没有从KTM展台的暴徒中逃脱。18luck新利娱乐在线这种兴奋在歇斯底里的边缘徘徊——这是正确的。KTM此次将为每年都在创新一些很棒的东西，包括这个。
这些自行车在18luck新利娱乐在线各自的级别将是激烈的竞争，这是基于动力，性能和外观。当其他人都在效仿的时候，领导他们可能是一个挑战。
的890 r的发动机，将被密切关注790冒险的主人据KTM的代表说，他们今年渴望一个大的钻孔升级，但到2020年就不会了。
的390 Adventure是Bajaj和KTM的合作项目应该会在亚洲市场产生巨大的影响，这对KTM来说是一个巨大的福音。
杜卡迪街头战斗机4s & V2 Panigale
主场优势可能是什么推动杜卡迪街头战斗机V4S的36%的大众投票统治作为“女王”的EICMA展览，但说实话，这自行车是视觉催眠连同它的表兄V2 Panigale。
我们已经被告知，这些摩托车的闪光、华丽和性能数据已经创造了杜卡迪的欲望风暴，旨在诱导几乎所有坐在它们上的人。我不想给它们贴上完美的标签(因为没有什么是完美的)，但这两辆自行车很特别。18luck新利娱乐在线
没有一个安静的时刻可以让你享受这两辆自行车的陪伴。
总有一群潜在的追求者等着他们的机会向这些朱红色的狐狸精求爱。
杜卡迪赢得了这场战役和与这两家公司的战争。剩下的唯一问题是它们有多可靠呸!我骗谁呢，没人在乎这个。他们只是想被看到在公共场合骑着这些车，和舞会上的美女享受“5分钟的天堂”。包括我自己。
“我在哪里签字”和“拿我的钱”立刻出现在我的脑海中。
Husqvarna Norden 901
展会上有一些很棒的概念自行车，但在我看来，Husqvarna18luck新利娱乐在线 Norden是那个类别的冠军。
冒险自行车从未如此炙18luck新利娱乐在线手可热，自从790冒险车落下，大多数人都在侧视哈士奇，并期待着“Et tu?”看着他们的脸。
790名车主的一个小抱怨是，这款自行车没有昔日辉煌的“隆隆声”990年的冒险．我想这是一个公平的观点。如果我完全诚实的话，我不介意我的790多一点动力。
的诺顿几乎是完美的据我所知(除了可能座位太高之外)。它的特点是经典和干净的风格，以及每一个高级附加，你可以安装在790和更多的发动机排量。在我看来，这辆自行车看起来像量产车而不是概念车。
让我们诚实地说，它是更新的990冒险，而真正的790是另一个东西。认真的冒险爱好者都马上认出了它，甚至连不冒险的人看到这辆自行车都承认:伙计，那是一件制作精美的硬件!
Husqvarna/KTM，请把这辆自行车做成量产模型．它可能会花很多钱，但人们会买。
宝马s1000rr, f900xr和s1000xr
在大部分的展览中，如果不躲避成群的德国摩托18luck新利娱乐在线车狂热者，我就无法接近这些自行车。
新款XR车型无疑吸引了大量关注。
我想知道他们会怎么做，仅仅添加“m动力”标志就足以吸引粉丝，甚至不需要进行技术改进。一定会的又是宝马辉煌的一年我真的很高兴看到他们继续推动摩托车的卓越技术和造型。
的S1000RR，没人对它吸引了大批观众感到惊讶．如果这是在德国的Intermot，而不是在意大利的EICMA，我相信大众投票会加冕它或可能是其他宝马自行车“女王”。18luck新利娱乐在线
还有EICMA的失败者
哈雷戴维森泛美&布朗克斯
没有很多，但对我来说，最大的输家是哈雷戴维森，因为他们把两辆最令人兴奋的自行车隔离在一个有机玻璃监狱里。18luck新利娱乐在线
许多人都非常兴奋地看到、触摸、闻到(甚至品尝)泛美和布朗克斯街头战斗机。哈雷似乎在用这种热情来展示它是多么的脱离现实。展览会上的每辆自行车都被牢牢地固定在地板上。不可能翻倒，最坏的情况是我们可能会在这些原型“猪”的油漆上留下一些划痕。
抱歉，哈利，我喜欢你和你的品牌，但你的烂招让我很不爽。
PS:我还是想坐泛美…请打电话给我!
我就不去打了Livewire在这里。至少哈雷把它们放在了公开的地方，甚至允许人们在电子流过马达的情况下扭动油门，使我们能够听到电动发动机上气的声音。
他们得到了一个高尔夫拍手从我的这一举动，但媒体测试乘坐仍然在我的清单上必须从高清。
铃木V-Strom 1050
的V-Strom有一个忠实的追随者，因为很少有其他自行车享受和旧的辉煌的日子，达喀尔风格的博18luck新利娱乐在线士大800cc Thumper深受喜爱。谣言前eicma建议婚姻，这两个心爱的自行车之间的种类是迫在眉睫的，将在大秀下降。18luck新利娱乐在线
的确如此，但不是工厂生产的V-Strom。
展出的是一款赫斯勒赛车版本的1050，带有亮黄色的Dr. Big类型的贴纸包装，展位上的V-Strom礼物上有大约4000美元的质量售后升级。
我离开的时候觉得这个令人印象深刻的设置应该是一个工厂可选的包，让Strom在2020年获得更多的关注。保持较便宜的股票版本以及(经济是V-Strom存在的一个很大的原因)，但也哇我们什么是可能的自行车。
V-Strom 1000确实得到了1050的贴纸包装，但基本上没有什么值得注意的实际做的摩托车。铃木，你真的应该有更好的表现，但这是一次失误。罢工1，在我看来。
这不是三振出局，铃木你还没有出局，但这不是你对你最畅销的车型之一所能做出的最好的削减。请在2021年再次努力，真正让我们兴奋。
EICMA最大的赢家是Jim Pruner!
是的，是我，因为我体验了世界上最好的摩托车展，作为奖励，我还去了意大利一个可爱的欧洲城市!
会议克里斯桦木
如果你不知道克里斯·伯奇是谁你就错过了机会。我很高兴能和这位来自另一个星球的精英冒险骑手的温和巨人聊天。那颗行星的名字:新西兰．
没有比他更接地气的超人运动员的例子了。他赢得了很多不同的耐力赛，每个人都数不清了，但最近他倾向于花大部分时间在世界各地的马术诊所指导，试图教普通人像他一样骑。这是不可能完成的任务，但他仍然努力帮助我们这些凡人开始接近他的技能水平。
我在EICMA的第一天发现了他，当时我正在到处闲逛，不知道自己在哪里。他和我处境相同，这让我感觉好多了!
当你第一次见到这样的人时，你会问他们什么?其实我脑子里只有一个问题，我问了他:
“你是否有一种自我保护的意识，但在你骑马的时候却忽略了?”我的意思是，在你的意识深处，你是否有一个警告的“声音”，告诉你不要尝试骑一辆500磅重的摩托车穿过无法通过的地形，也不要从6英尺高的悬崖上跳下?”
他的回答是，他的内心肯定有理性的声音，他从不尝试任何他没有70%到80%的信心可以做到的动作。
这就是我学习EICMA的时刻由Chris Birch提供。不要尝试任何你不确定至少70%会成功的事情。显然他的自信在骑术上肯定比我高很多。勇敢和勇气是他和我的区别，而且只有7英寸高!
我不认为他的答案是我们在现实中已经知道的，但我仍然欣赏他的坦率。
以下是我所确定的。克里斯是一个非常有风度的人，他总是会抽出时间回答粉丝们的愚蠢问题。
意大利米兰的魅力
如果可以的话，每个摩托车爱好者都应该至少访问一次EICMA。尽管当地人声称这不是一个“漂亮的城市”，
我发现在市中心的大教堂广场有很多可以享受的东西，甚至连EICMA活动中心都很时尚，设计很好，令人印象深刻。
米兰人很友好，大多数人英语说得很好，能容纳那些“只会一种语言”的人。没有必要因为你不说话而被困在某个地方得不到帮助而感到压力意大利语．别担心!
唯一不友好的人是分散在市中心和机场的士兵。为了避免你问的尴尬，他们不希望你给他们拍照……问我怎么知道的，我就换个话题．
上图是我吃过的最美味的意大利面。在一家叫Miscusi的餐厅自制，这家餐厅可能是意大利的麦当劳。
地铁并不贵，尤其是和米兰的出租车相比。不幸的是，Uber并不是我的选择。
在接下来的5个月的冬天里，我会一直梦想着回到北美的时光。
*叹息*我已经开始想你了，EICMA。到明年,再见!