Firstgear雷尼尔山夹克审查

Firstgear雷尼尔TPG夹克提供温暖、舒适、现代风格和防水。

这是一个很好的选择为严重的乘客寻找高质量的价格低于英超从重量级夹克像凯特牧师!Rukka, Klim。

这是第三版的Firstgear TPG雷尼尔山夹克了webBikeWorld在过去的3年。

但是读者反馈表明Firstgear TPG的服装生产线是最受欢迎的,我们又在这儿了,回顾最新的修正Firstgear TPG阵容。新利体育注册

雷尼尔山的流行夹克,还剩下的Firstgear标准和TPG服装阵容是有很好的理由。新利体育注册

的衣服都制作精良,有许多功能严重的乘客需求。

TPG服装行(T新利体育注册PG =“技术性能齿轮”)配有一个溢价在non-TPG Firstgear夹克和裤子。

但随着摩托车夹克花费多达1300美元的Klim冒险集会夹克和1995美元(你看的没错)“Rukka SRO”一件夹克,雷尼尔TPG似乎是一个讨价还价。

你可以买两个,还有足够的零钱吃剩的一到两条裤子…

我相信Klim Rukka和凯特牧师!嗅比较Firstgear品牌和他们的顶级装备。这样鲁莽!但也许有一天我们会做比较只是为了好玩。

但是当你认真思考这件事的时候,其实只有一件夹克必须做三件事:1)保护。2)(酷)可以保暖。3)让你干了。

也许看起来很好做,但风格是独立的功能,此外,你见过“Rukka SRO”黑色夹克,唯一可用的颜色吗?“风格”一词甚至不是那本字典。

虽然我不能说Firstgear TPG雷尼尔山夹克没有竞争,它溜进一个利基的夹克比,例如,品牌如Fieldsheer或乔火箭(甚至Firstgear non-TPG类型),但在较高转速凯特!后卫,GTX公司。

但即使是新牧师凯特!后卫,GTX公司(审查)看起来像一个交易相比,Klim以及Rukka夹克。

版本1的雷尼尔山TPG夹克(审查)在2008年的冬天第一次发布。

它没有在webBikeWorld审查表现很好。但是Firstgear很多坚持信贷项目每年不断更新和发展的产品线。

版本2了整整一年前,2009年11月。

实际上,这是审查Firstgear提顿TPG夹克(审查)雷尼尔山的较短的版本,但相同的结构和样式。那件夹克是一个很好的更新原TPG的概念。

2009年11月的评论还包括一看匹配Firstgear TPG逃脱的裤子(审查)被誉为完美匹配的雷尼尔山或提顿夹克。

他们也适合使用任何其他摩托车夹克当免受寒冷和雨水是至关重要的。

我还回顾了Firstgear“Basegear”下的Firstgear提顿TPG夹克审查,我仍然很喜欢我穿每当温度下降。

这是另一个看非常流行Firstgear雷尼尔山TPG夹克,虽然我将主要关注差异或改进从之前的评论。

我也有一个伴侣审查新修订2011 Firstgear逃脱的裤子(审查)也被修改,不太成功。

Firstgear雷尼尔薄壳结构需要一种稍微不同的方法,使用一种称为“Hypertex +”的防水材料。

这是一个治疗纺织自称是防水和透气”保持外面下雨,但是允许内部湿度逃脱”,根据Firstgear。

壳是典型的厚度纺织摩托车在600否认者尼龙夹克。

原文的风格TPG夹克很现代,如果有点微妙的一侧,Firstgear不断更新的样式TPG系列。

提顿和雷尼尔山版本2改进和版本3看起来很漂亮在我看来,虽然这并不是一个彻底的改变。

这件夹克有银、棕色或棕褐色和全黑版除了红色和黑色都有削减。注意,这里显示的红色不是一个精确的表示。

实际的颜色更柔和的红色的桃花心木的非常微妙的暗示。很好,不太大声;一个成熟的渲染,让它看起来昂贵的。

施工质量

我有点失望的质量缝合在这个例子。

而保持结构完整性,看起来足够有几个挂不只是松散的线程块剩下的从切缝后的线程运行完成但部分伸出的缝合。

这是一个很大很大的区别这样的夹克和凯特牧师!后卫,GTX公司,真正关注缝合作为一个重要的因素在总体结构和夹克的“氛围”。

牧师凯特!非常精心缝合设计模式和增援的关键磨损点,在我自己的感受与Firstgear夹克是缝合了更多的设计/样式只专注。

这是凯特牧师的原因之一!夹克的成本更多。

Firstgear还指出,雷尼尔山“凯夫拉尔钢筋Teramid衬底在至关重要的第一接触点的肩膀和手肘来保护你的皮肤远离路”。

这个面料不是很明显,所以我假设“倾斜”,他们的意思是在外壳材料。

TPG的一个不错的功能系列开始以来的整体软感觉外壳材料,这使得夹克舒适的穿。

版本3是更轻、更舒适。这个尺寸大重6.0磅。和裤子重5.0磅。

防水的问题

耐水的问题显然是一个重大关切的夹克的买家。

与几乎不可能每个人都想要一件夹克,shell会停止下雨的行径,同时仍然提供通风口和透气性。

这些都是几乎不可能征服每一个摩托车夹克制造商面临的约束。

我不能告诉你我们收到多少封电子邮件骑摩托车的人谁不想壳牌成为浸泡,即使防水衬阻止水移动任何接近他们的皮肤。

我的感觉是,如果你骑在这样的暴风雨,你需要一个专门的雨。

但Firstgear雷尼尔和牧师凯特!在大雨的后卫,GTX公司表现令人钦佩,因为它这样发生。

我们是幸运的——如果你可以称呼它——有一个有趣的机会评估的抗水能力骑的夹克在过去几周。

我们通常没有直接与大自然允许我们控制产品评估的调度配合冷,热或下雨。

但在这种情况下,燃烧,我故意在原定出发骑400英里往返的风暴相当的比例只是为了满足好奇心。

开始轻微的雨变成了汹涌的风暴持续了一整夜,第二天,气温高40略高于50的风和极其恶劣的条件不适合骑摩托车。

我既惊讶又高兴地说,这两个组织测试通过没有问题——事实上,我们惊讶我们都保持干燥,渗透,舒适和温暖的季风。

这是一个很严峻的考验我认为实际上超出了我所期望的任何摩托车骑装备来应对。我们故意不穿乙烯防水套装就能充分评估纺织服装。

真正神奇的是Firstgear雷尼尔TPG和牧师凯特!后卫GTX夹克绝对觉得浑身湿透晚上当我们到达我们的目的地。

但他们几乎完全干涸后只有2小时的悬架在浴缸里。

早上,两人都是干骨头和我们高兴地交换衣服,只做一遍。

所以我的结论是,是的,套壳会浑身湿透,只是没有办法解决。如果你不喜欢它,买一个乙烯oversuit。

但这些夹克让我们干和温暖和壳快速干燥,准备再做一次。

牧师凯特!后卫GTX夹克,顺便说一下,还有一个防水外壳,但包括戈尔特斯性能壳膜可移动的一生“保证让你干”认证。

一件事:我从来没有意识到,直到刚才阅读产品文学,雷尼尔山的夹克衣领一个隐藏的罩,可以戴头盔。

我不确定这将帮助我们在雨中骑了多少;它不像我希望有这样一个功能,但是如果你想要它,后面的衣领卸掉,跳出的罩。

夹克也使用高质量的YKK和“蕾哈娜”牌防水拉链。

适合和大小

我们不再有以前的版本可用的Firstgear TPG夹克所以内存必须为比较。

雷尼尔版本3中所示尺寸大适合这个尺寸略大于预期,我认为比原来的TPG宽松。

规模大的夹克大小应该适合43-44我们男人的胸部,虽然Firstgear大小图表说大适合42岁至44岁。

我认为骑士42“胸部大小可能会觉得大太大,特别是一旦夹克衬管移除,夹克的收益至少一个大小。

雷尼尔山的脖子上仍non-adjustable不幸;我有点惊讶,一个500美元的夹克没有可调节的衣领。

领子适合我17”脖子但我不介意拥有至少一个级距调整,特别是当班轮移除,因为它有一个竖领,帮助填补这一缺口。

领子太宽松的燃烧,使其成为弱点当它归结为阻止水进入。

夹克有一个很好的调节器的身体两侧,没有太多额外的带子挂像一些夹克。

原TPG夹克的袖子(这不是所谓的雷尼尔山)是严格和雷尼尔山的袖子仍然舒适的夹克衬管安装时,如果我穿一层或两层以上。

紧密配合并保持装甲放置准确无误。

我认为只有骑士非常薄的武器可能会需要理赔员,一个一个的二头肌和前臂。袖长感觉比例和有足够的额外空间34“35”衬衫长度。

我认为non-adjustable颈部的结合,舒适的手臂,略微宽松的身体让夹克感觉有点不成比例。

但总的来说我认为这是一个舒适的适合,尤其是旅游和街头骑,它可能比最便宜的夹克更适合我们。

更精确的适合似乎别的东西你买当你花很多钱买一件夹克。

我怀疑,更昂贵的外套从凯特牧师!等有特定的模式为每个大小和也许便宜夹克使用更常见的部分,类似于摩托车头盔更大或更少数量的壳。

顺便说一下,这里显示的模型大约6英尺甚至在L / XL和边界。

拉链、纽扣和通风口

版本3的雷尼尔山夹克还包括重新配置的口袋。

我得出结论,我只使用夹克口袋里的钱包,手机和耳塞,所以多几个口袋跟我不是一个优先级。

Firstgear说,雷尼尔山10外部口袋;我发现他们都过了一段时间,我没数口袋后,我从未使用和随意键/改变左边口袋里套。

他们还说,左前口袋里有一个“港口激烈的服装电源线或你喜欢的耳机听装置”,但是我找不到那个?

口袋打开顶部和顶部垂直与防水拉链前面。口袋打开顶部和底部的一面,也有防水拉链。

不管怎样,对任何人都有足够的口袋,那是肯定的,而且它们中的大多数都是防水、双+。我故意把我的手机放在前面左胸大口袋和它保持完全干燥。

壳牌的内部另一个防水袋在正确的门襟,我总是使用存储我的钱包,和手机左边口袋里面。

忘记行李;你不需要用这么多存储!

可穿戴活动衬套

的非常好的活动衬套的雷尼尔山一直是这件夹克最好的特性之一,使其成为一个买一送一。Firstgear应该给这个衬一个名字,应有一个!

2011年班轮看起来更好,一个神奇的和漂亮的软半绒面表面光洁度和非常舒适的内衬,它可以被用作一个好看的休闲夹克。

Firstgear可以单独出售它,毫无疑问的。

它有自己的防水袋在胸部在外面;手两个防水袋,一个手机袋在里面左和大货物口袋里面。

它也有两个防水拉链覆盖通风口的手臂。Firstgear说的层压织物是一个“3 - layer水和防风和微观羊毛衬里的保持温暖。

通风,有2箱喷口与胸部喷口外夹克。”

班轮肯定有助于证明雷尼尔山的价格在我看来。

夹克和手套评论的悖论是,当制造商把他们的新气候寒冷的夹克和手套挂牌出售,通常是夏末,不够冷,正确评价他们。

但足够冷时恰当地评估他们,太晚了评估他们因为骑手已经购买冬天的齿轮。

同样的事情也发生在夏季夹克为温暖的天气而设计的。

这很难评估通风口,因为它足够冷的时候穿这样的一件夹克,发泄一般不需要。

我一直戴着雷尼尔山夹克密封关闭大部分时间和衬套安装,所以我不能评论排气系统。

这件夹克有六个通风口,包括垂直通风位于一个相当奇怪的位置,在和每一个上层的口袋里。

它不是一只手臂发泄被口袋材料,所以它不允许直接空气流动,它更多的是一种间接系统。

袖子有防水双向拉链长约9”,打开从顶部通风有两个后排气喷口后面的武器。

我没有穿夹克的温度温暖足以保证切除衬,但这种类型的我只穿一件夹克在秋天/冬天春天;它变得太热在这里在夏天穿这样的一件夹克。

three-season选择,它的工作原理。

不是很多年前,一个问题一个骑手可能面临当穿的夹克是水分控制。

但我还没有注意到问题近年来;显然现代双向透气水分障碍真的有效。

所以总的来说,雷尼尔山是舒适和让我温暖和干燥,事实上,在这方面似乎没什么区别,牧师凯特!后卫GTX夹克。

护甲和保护

我不会讲很多的细节因为似乎使用d3o保护者和其他保护功能没有改变版本2的雷尼尔山/提顿。

所以你可以参考Firstgear提顿夹克审查我在这个问题上的想法。

我仍然不相信d3o盔甲的好处在肘部和肩膀比“正常”的保护者。

d3o保护者也(即要更为稳定。,而不是形状)比其他类型,正如你所看到的照片比较SAS-Tech保护者从牧师凯特!后卫,GTX公司从雷尼尔d3o部分。

Firstgear确实有相当厚垫。这不是我所说的保护者,但似乎比大多数的松弛垫较便宜的夹克。

各种各样的功能

雷尼尔山是黑色的反光条类型应该被照亮的时候,照亮。

他们真的不工作好,远不及一样好惊人的3 m材料牧师凯特!夹克。

我们泵的照片在Photoshop中反射率;不公平但是如果我们没有做这件事,你可能不会看到它,就像在版本2的照片。

Firstgear提供了一个优秀的5年保修的夹克(针对在材料和制造工艺上没有缺陷)和崩溃保护保修两年。

崩溃的夹克(希望生存!)并将其发送回他们警方的报告,你可以得到一个新的。

匹配的夹克拉链逃脱裤子,顺便说一下,夹克是额外的尾巴长时间良好的覆盖。

结论

真的很高兴见到Firstgear (Tucker岩石)努力工作,不断提高TPG系列。

我们抱怨价格/价值比当TPG夹克第一次发布,但值方程已经进入自己的随着时间的流逝,随着价格的竞争继续增加。

因此,雷尼尔山现在似乎是一个不错的价值499.99美元的标价。

上面的夹克拥有良好的位置,是便宜的夹克和提供近的功能更昂贵的外套。

所以这是一个很好的利基产品,可能的原因之一是如此受欢迎。

雷尼尔山是时尚的,很舒服,比原来的更好、更适应适应,以我的经验是完全防水。

我认为这是一个很好的选择为严重的骑摩托车手寻找higher-spec夹克。

第二部分:Firstgear逃脱TPG裤子“版本2”

业主意见和反馈

从“公共广播“(11/10):“好审查Firstgear雷尼尔山TPG夹克。两个评论:我同意“盔甲”看起来有点危险但我不使用的“盔甲”在大多数夹克,CE-approved与否。

缺乏塑造这些垫看起来会比他们少比舒适和保护。

比较Aerostich所使用的盔甲。大块的“TF3”吸能泡沫和形状,坚硬外壳保证你的手肘或膝盖会接触一些实际的保护。

第二,它太糟糕了Firstgear没有提供high-viz黄颜色的选择。High-viz是唯一的路要走,除非你只是想做一个时尚宣言。