羊毛一块骑装

maxi摩托车非常舒适,骑着一个几乎可以感觉到像在床上,所以为什么不着装得体呢?

这连衣裙适合足球运动厂是柔软、舒适、和功能一个引人注目的和优雅的小摩托车模式——完美!

设计和施工

第一印象是有利的。

西装是一个明亮的蓝色,和大,大胆的摩托车图片红色和白色很好地脱颖而出。

羊毛材料厚,摸起来柔软,但这套衣服重半公斤多,容易折叠成一个压缩包。

所有的接缝看起来结实well-stitched

标签也简单明了,不像大多数自行车衣服,哪来竖立着很多标签他们看起来像个cardboard-quilled豪猪。

一个标签缝到颈部区域给制造商的名称,“足球运动工厂”,传说“100%聚酯纤维”。

一个可拆卸的纸板标签有一个有用的不恰当使用列表有足的睡衣。

这些包括警告使用装在第一次约会时,守卫白金汉宫和武装抢劫(没有足够的口袋里)。

幸运的是,骑摩托车不禁止应用程序中,尽管种族驾驶。旅游和休闲西装,而不是跟踪机构。

适合和大小

睡衣裤的城市的范围,适合大范围的大小,用一个图表来帮助你找到一个适合你。

大小1建议乘客4”5”4“8”,而10码适合任何人7英尺高。还有额外的宽的大小,以适应更大的腰,或额外的层在寒冷的早晨。

踏板车装可在大小3 - 7;在“5”两年半,我支持3。这是描述为合适的5 ' 3”。

我发现袖子的长度和腰围理想,和西装是完美的站立和走动,但在坐的位置有点太短。公平地说,我没有实际测量我的身高在订购之前。

也许我最后让我期待已久的增长?

安全、盔甲和保护

适合建设反映了专注于简单。

这是它反映;异乎寻常的是,没有一个单一的地带或点的反光材料增加可见性。在白天西装本身足够引人注目,但我建议添加安全背心或山姆布朗天黑后。

我也印象深刻创新积分靴子。薄的鞋底,Lycra-type拉伸制成的材料,把好感觉,和功能模式的小红橡皮点帮助。然而,脚踝保护几乎是不存在的。

这让我盔甲的主题。我知道众说纷纭多少盔甲是必要的,但我个人更喜欢软甲在肘部和背部地区最低。

睡衣城市整体不仅船只没有盔甲,但是甚至不功能内部添加你自己的口袋里。

因素最小羊毛织物的耐磨性,很明显这是一个服装设计的舒适而不是速度。可惜,低体重应该是好几个额外英里每小时。认为它是提高MPG相反…

闭包和钱包

意大利摩托车整体系一脖子的胯部,colour-matched拉链。但有一个光滑的行动,这是无品牌产品和大型标签很容易掌握。

袖袖口利用织物的自然延伸留在地方,而弹性轮脚踝使无足轻重的正确定位。有更多的弹性腰围,figure-flattering褶皱。

两个kangaroo-style口袋宽敞但没有关闭,也用于变暖你的手比存储在骑的钱包和钥匙。

这也是这个地方独特的“座位”功能。

基本上在臀瓣的西装,关闭了四hook-and-loop条,这个设计创新将会欢迎救济那些一直在努力的骑摩托车的人释放自己,也许用冷或戴着手套的手指,从整体套装或外套时速度是极其重要的。

然而,我发现,我的“天窗”往往会解开,我想一个蹲的位置。

这可能是由于上浆问题上面提到的,但我认为值得一提的骑自行车运动作为一个潜在的困难。

风的阻力和防水

虽然羊毛是一个温暖而舒适的材料,当佩戴者是静止的,其有限的风的阻力使它小于最佳保护。

的一体化设计装意味着没有差距在腰部或脚踝风度过,但这是小问题,因为整个套装的穿孔皮革打败的气流。

西装的面料没有处理任何类型的防水,而且没有戈尔特斯或类似的内部膜。通俗的说:如果下雨,你会被淋湿。

他好消息是,羊毛有很低的水潴留,因此,与大多数自行车纺织品,它不会滴在你的房子然后下周闻起来像一个湿的狗。

坏消息是,它仍然保留了一些水,而人类皮肤则没有。所以,当天空开放,你会比穿着干燥骑裸体。