Pro的力场子4是自称是世界上第一辆摩托车回保护器,传送不到1621 kN的力量- 2:2003标准测试制度。
这是低于4 kN数量的“魔法”,据说最大力量应该传播给背部和肋骨。
也小于1/2 9 kN力最大的电流在二级防护设备。
一切都很好,但如果Pro的力场下标4不舒适,也不会习惯,如果没有得到使用,迫使它传输的数量不会有什么实际意义。
我很高兴地报告,不仅是职业的力场子4可能最舒适的保护我们了。
它还重227克(1/2磅)小于苗条的诺克斯跳弹,一个了不起的成就。
4 kilo-Newtons (4 kN)的神奇数字保护者。
尽管prEN 1621 - 2 2003年的标准,这是当前基准摩托车保护者,要求不大于9 kN传播标准测试期间,较低的是更好的在这个游戏中。
力场已经带头摩托车回来保护技术与职业下标4,这是第一个将少于4 kN标准2级测试;3.38 kN实际上,据SATRA测试。
现在我听说可能会有一些马术传播少于4 kN的保护者。
例如,三级“紫色”级保护者声称传输最少的力在英国马术协会(β)2000测试。
测试相当于prEN 13158:2000,但即使是测试版网站本身并不能解释测试制度,我也不能找到任何数据实际上传播力是多少1级,2或3保护器(1]。
但那不重要,因为骑马是一项截然不同的运动比骑摩托车和马术保护者不兼容,因为各种各样的原因。
所以我的建议是忘记马术背心和坚持一个已知的实体力场,专门从事摩托车骑士的保护。
力场Pro子4保护器。外(L)和侧面临骑士回来了(R)。
箴子4较低部分的力场保护器。力和力场
4 kN不是一个轻松的击败数量;旧的一级标准允许18 kN传播,虽然你还可以找到一些经销商的货架上,他们不建议(尽管可能是一些保护总比没有的好)。
让业界达成共识的二级标准不超过9 kN显然是不容易(2),许多公司收取溢价保护者会议级别2,这是现在事实上的最小值。
如此专业的力场下标4 -一个舒适,保护现有轻量级回测试传输少于4 kN -为什么浪费剩下的?
我看着它:一个骑摩托车的人感兴趣的穿着安全保护器是根据定义感兴趣。
所以只要骑士穿回保护器(推荐),骑手不妨穿保护者说,传送最少的能量。
4 kN是什么?这就是它变得有点棘手。4 kN约900 pound-force, pound-force是“单位力等于质量的常衡英镑乘以标准重力加速度,相当于4.44822牛顿”(3])。
所以即使4 kN的力量;毕竟,这是你的背部和脊髓我们讨论。
即使你不懂物理的(我是第一个承认我不),很明显,越少越好。
真正的优势是:如果保护器不舒服,谁想穿它?
我坚信,与市场上大多数的保护者。我也承认,我不经常穿一个或没有直到现在——因为他们大多数人太不舒服。
但力场的天才,因为专业子4实际上是更舒适的比其他任何保护我们在这里闲逛,我们有大约5完全不同的类型。他们收集灰尘,因为没有人愿意穿。
戴着摩托车保护器
现在它确实需要一些努力,习惯于戴着摩托车回到保护器定期为简单的街头骑。
但是,就像一个头盔(或上衣或裤子或靴子和手套…),一旦你习惯了它,没有它你觉得完全脆弱。
当然,它需要很多的时间去适合正常开始——它容易得多,简单地爬行在自行车上的短裤和t恤,对吧?但是扔回保护可能是最简单和最快的例行程序的一部分。
燃烧我的自己,甚至以一种悠闲的步调来,它需要不到15秒的力场Pro子4从机库,牢固安全,锁和加载,准备好了。
力场Pro子4(上)相比,诺克斯跳弹,侧视图。
力场Pro子4在每张照片左边,比诺克斯跳弹进行比较。力场Pro子4与旧茱莉安护甲
我们拍了一些照片比较的大小和厚度Pro下标4和诺克斯跳弹,只是为了说明踢。
我们并不反对诺克斯的产品,但跳弹(现在有点过时的)是一个广泛使用的保护者,是薄,相当轻。
我们贴上会议2级,但是好奇的注意,我们再也不能找到很多参考标准了跳弹。
还在一些零售商出售,但它似乎已经被新的取代诺克斯的设计。
跳弹是可用的最薄的保护者,但薄并不一定意味着舒适。它是由一系列的“董事会”,但似乎相当激烈,尤其是在横向平面。
Pro的力场子4厚得多,约为50毫米(2”),但它似乎并没有多大的差别在摩托车夹克,只要他们有一个正常的健康(但与现有的内部填充或保护者删除)。
特写的织物和缝合的力场Pro子4。
力场Pro子4腰带。
两级腰带调整。箴子4舒适和细节
箴子4削减的方式也不同,这实际上有助于让它更舒适。削减或锥形的肩膀,相比更广泛的适应的跳弹。这给了Pro下标4更好,舒适健康。
颈部还觉得这是减少略低,材料是锥形,最小化了干涉sportbike塔克。
即降低后的头盔不碰到的保护者,这可以发生在一些保护者像宝马版本我们回顾了。
箴子4的混合物在两侧,包括软“翅膀”,涵盖了部分的较低的肋骨和帮助保护皮肤发炎的腰带。
箴子4的力场的构建质量是非常优秀的;它看起来和感觉时尚和高科技和材料是一样好,甚至带、背带和织物覆盖。
我相信impact-protecting内部是绝密的,但是感觉某种僵硬的“记忆泡沫”的材料。我可以把它压碎我的手指与压缩。
保护器的大部分是由这个东西,但也覆盖着柔软,缩材料在尾骨和下肋骨保护“翅膀”等领域。
整个身体保护的大孔通风,织物是穿孔背面,休息对骑手和白色的蜂窝材料在外面是一个不同类型的网格。
清洁织物覆盖被认为可以删除,但是我没有试过。
大小和适合
介质带在这个大小最多可能适合腰39-40”。
附加在一个相对硬弹性满足保护器的主要部分,有两个独立的短带部分附着在通过hook-and-loop带。
我第一次获得带在我的腰,然后撤销部分越短,把它们稍微向前在我腰部以确保他们把保护到位。
背带是由弹性和完全可调,所以没有问题。箴子4没有胸肩带的水平连接器(背带)。
减震材料实际上感觉变得更柔软,因为它变得温暖我的身体热,这有助于模具的保护者。
这也增加了舒适的专业子4,因为它没有任何的困难点在其他类型的保护者,有些感觉你绑一块胶合板。
中等大小的感觉有点短5“10”帧(178厘米),我希望尾部有点长,但除此之外它是完美的。
更新
后查看照片张贴在这里,力场发送报告表明我可能穿带子太紧。
然而,我试着放松肩带一直却没有多大的差别,因为弹性保持舒适的保护者。力场也建议我可能的临界尺寸M。
结论
现在我没有能够测试的不幸的防护功能的力场Pro子4在现实生活中,就像其他类型的摩托车齿轮,我们只能按标准做科学家告诉我们是好的。
但这是后面的保护者,直到有人出来一个更轻、更保护版本。我敢打赌,如果有谁能做到这一点,它将力场!
业主意见和反馈
看到细节提交评论。
编者按:我们收到了几封电子邮件询问保护器渗透。几人给我们的照片链接一级保护,一个年长的力场被挤在一个脚挂钩,通过保护器突出所示。
除了,这显然不是一个科学有效的测试,我们不知道用多大的力,盯住脚着陆渗透是一种罕见的事件,这种类型的测试是不包括在ECE标准测试方案。
其他问题我们有照片包括:
1)的确是一个保护者,而不是真正的力场假冒?这并不总是容易告诉。
2)将一个样本,冲脚用锤子钉或可能不重复这些衣服经过广泛的认证测试。例如,使用多大的力?测量吗?符合测试标准吗?
3)询问他接触力场的标准脚钉或小穿刺力分散?
4)这是1或2级保护吗?1级保护现在过时了。
我不是说结果骑手遇到的是好是坏。我想说的是,有许多不同的因素考虑,并推动保护脚与一个不能确定的数量挂钩的力量远比会议CE标准,不同的,到最后,我们唯一可以用来比较。
可能后面保护显示从未设计承受在这个示例中,使用的力量也没有标准,保护者是为了驱散部队在更大的领域。
事实上,我想有一辆自行车土地盯住骑士到底,脚向下垂直于骑手的后背有足够的力量穿透保护器是一个极其少见相比其他方式保护可以帮助保护骑手。
在任何情况下,我不喜欢这些单示例照片可能是也可能不是讲述整个故事。这就是为什么我建议询问骑手接触力场承受这些类型的部队,这是我要做的。
事实上,我们联系了力场,这是他们的反应:
“后面插入(照片)与乔火箭一级过去我们提供给他们。但如前所述(webBikeWorld)图片确实有问题。例如后面插入永远不会被用在自己的。它是设计用于在合适的摩托车服装纺织或皮革等;新利体育注册这两个必须渗透。
13年来,我们从未意识到任何盯住发生率,脚已经渗透到我们的一个背或肢体保护者在现实生活中的情况下。
这是证明我们的产品质量,但更重要的是,因为罕见的脚挂钩的保护者。这可能解释了为什么它不是欧洲标准的一个组成部分。
EN1621-1脚不明确的关联挂钩渗透。圆形脸栏撞击器大小是80 x 40毫米,12.5毫米半径的脸,是一个测试或钝等影响块镶边石路面。这个的质量是5公斤。
的150毫米圆顶砧保护器坐落在酒吧的影响应该是复制骑士回来了。产品不应该传播超过18牛顿的传播力达到1级,满足CE的要求。这是最低要求产品必须执行。
当产品的影响在认证测试的房子应该没有渗透当撞击器罢工的保护者。如果有任何渗透产品肯定会失败,因为它将没有吸收所需的水平的传播力。
标准考虑保护,舒适和符合人体工程学的要求,绝不是完美的。我们的产品通过所需的测试可以证明的认证机构。然而产品符合欧洲标准的降低伤害的发生率和严重程度。
正宗的CE保护者所做的是为用户提供一些保健的知识已经接管保护器的发展,它已经被认证机构认证。这些产品没有真实的马克可以和我们知道从经验更有可能提供很少或根本没有保护。但这是一个基准虽然远非完美,有他帮助消费者选择产品想购买。
我不相信在正常情况下,我们的保护者将渗透。当然在一个极端的或不幸的情况不能排除,但也是如此的所谓的坚硬外壳保护或任何其他项目。
他们有最小化和不是一个100%的保证。因此一般CE保护用户信息暗示产品满足技术规范要求的目的是减少软组织损伤的严重程度或发病率如擦伤、挫伤,伤口和擦伤。我们建议的反馈和认可我们的产品能够提供比这更多。
具有讽刺意味的是,我们有突破就回保护者从1级到2级,现在SubPro4。我们生产子4的原因是因为医学专家在汽车行业内引用了数十年的研究也表明,胸腔能够承受的最大力量骨头之前打破4牛顿。这是用于马术背心和一些武术保护者。”
从“B.M.“(02/11):“关于评论一级保护器和脚peg渗透,我认为重要的是要认识到,没有保护装置可以防止任何影响。不管我们讨论的是头盔,保护者,手套,靴子,或者别的,保护听到将减少受伤的可能性,并可能降低受伤的严重程度,但总是会有一定程度的力量超出了齿轮将保护你。这并不意味着齿轮不会保护在很多情况下,也没有齿轮不是有用和有价值的。”
从“J.W.“(6/09):“关于所涉及的物理,我认为可以摆脱一个小灯,但请记住我不是一个物理学家。基本上,用于测试两个保护者以及肩部和肘部保护者,试验装置是使用一个撞击器和铁砧配置,你躺在铁砧的盔甲,将撞击器,一个5公斤的质量,从一定的高度,我想根据装甲的厚度变化的影响是需要50焦耳。
现在不同形状的铁砧和撞击器是用于保护人与肩部和肘部护甲,但是撞和铁砧辐射式的或圆形的结束导致一种相对较小的熔断点。所以使用公式1 kN = 1000 J / m和假设,而小影响表面约一毫米(记住,铁和撞击是圆的末端),和记得mm措施米,50 J影响大约相当于50 kN保护试验装置。显然会有变化和随机由于摩擦能量损失,等等,这就是为什么他们取平均值除以9的影响。
所以实际上,一级认证的保护者,允许不超过平均18 kN转移超过9支安打无影响超过24 kN本质上是削减一半的影响。为2级,它必须超过12 kN平均9 kN没有影响。所以2级,我们看着削减约80%的影响。那是相当巨大的。
我也读过(虽然我只看到简短的从一个未经证实的来源,更深度的搜索可能会为了)医疗建议限制应该4 kN。也许这就是力场有这个数字的目标。无论哪种方式,这是一个巨大的成就,我们现在看保护器能平均降低92%的影响。
但更重要的是,罗德里克木头,EN认证过程背后的人或多或少(他的摩托车事故伤害的研究创建最终成为标准)的基础已经援引(虽然我很想直接引用,我没能找到一个没有采购他的全部研究抽象),大多数摩托车事故是由冲击引起的脊髓损伤的肩部和肘部脊柱调整或过度扩张。
背部保护器不会帮助。但它将有助于破解你的脊椎在水泥或打破/擦伤肋骨,等等。所以我将穿我的。
就像我说的,我不是物理学家,但在调查的信息,这是最好的我,在我有限的知识,可以理解。我很好奇的想看看说什么力场。”
编辑回复:谢谢你的详细的反馈,我相信你是正确的,看到上面的链接中引用这篇文章的开始更详细的信息,尤其是PVA PPE标准页面中引用上面的2号,有很多细节测试和个人保护装备(PPE)的历史。
从“M.G.“(6/09):“我只是偶然发现你的文章关于力场的保护者,我很高兴我做到了。我一直戴着力场回保护器TPro(审查)基于评论我读过你的网站。我我的脊椎骨折两年前在一次摩托车事故中其实很幸运,我没有瘫痪。记住,我总是穿回保护器当我骑,我总是寻找更好的东西(即转移力)。我可能会拿起专业子4周内。
保持良好的工作。”