Gaerne GRS靴子有一个繁琐的入靴系统，但一旦穿上靴子就很舒服。
Gaerne不是摩托车靴中最广为人知的名字之一，至少在美国不是
但你可能认识他们赞助的一些赛车手。
其中包括Makoto Tamada (MotoGP);詹姆斯·托西兰和老前辈鲁本·Xaus (WSBK);Jakob Smrz和Sylvain Guintoli在世界锦标赛250cc级别。
别忘了Mike LaRocco和AMA Motocross的其他人。
当然，迈克在比赛时戴着盖尔恩SG 10。但对于其余的靴子来说，GRS是首选。
Gaerne实际上用一个笨拙的名字“G_RS 06”来指代这个引导，但是让我们抛开这个拼写，简单地简称为GRS。
出于某种原因，摩托车制造商会不断修补基本的摩托车启动设计。摩托车靴是一种商品，所以设计师绞尽脑汁想要想出一个与众不同的特点，让他们的品牌从人群中脱颖而出。出于某种原因，当涉及到全套的比赛靴时，它们会超过顶部。
如果它能给我们带来比其他产品更好的创新和功能驱动的安全性，那就没有错。盖尔恩GRS肯定是不同的，尽管有些人可能会称它们为噱头，这取决于他们的观点。我吗?我还没决定。你会看到;说到穿它们，我的心情很复杂。
Gaerne GRS靴子
一件事，绝对拯救了一天的Gaerne GRS是他们的适合和舒适-一旦你穿上他们，那就是。
要知道专用的跑鞋本质上是非常专注的工具，所以抱怨它们在随意走动时缺乏舒适性是没有意义的。GRS靴子不是用来走路的，就是这样。
我完全可以接受，真正令人惊讶的是，在我一瘸一拐地走到自行车上并爬上之后，GRS靴子似乎在我一开始骑的时候就神奇地消失在我脚上的某个地方。
我只能用"消失"这个词来形容它我知道这听起来很奇怪，但每次我戴上它就会消失。我挣扎着穿上这些东西，一瘸一拐地骑上自行车，但一旦我到了那里，靴子就很好用了。
我不确定这是为什么或者如何发生的，但它确实发生了。但让我们后退一步，因为让这些宝贝是诀窍。
大多数靴子都有一个侧面拉链，有一个大的可折叠盖盖盖，用魔术魔术的魔术魔术来固定一切，而GRS靴子是从后面进入的。但在你打开拉链之前，两个可调节扣必须解开。
绑带和搭扣
肩带和搭扣的设计让我想起了很多Vendramini马拉松几年前我们评论过探险旅行靴。除了在GRS，扣带的长度可以通过手动调整齿带到所需的位置来改变，而不是像马拉松一样使用扣作为棘轮。当它关闭的时候，金属扣插销刚好贴合，折叠成靴子侧面的一种接收器。
这些扣与一个坚硬的塑料状套筒相连，套筒覆盖了整个小腿前部和侧面，并向下旋转，露出柔软的内部“凝胶”靴衬(见下图)。要穿上靴子，先打开扣，然后向前旋转套筒，然后打开面向后的拉链，准备进入。
骑手的脚被放在软的“凝胶”衬垫和靴子。一个软垫舌覆盖在脚踝后面，由内部的一些松紧带固定。它有一个抓环，必须抓住它，以防止当脚滑进靴子时，舌头打结。
靴子柔软的内部部分在顶部有一些弹性，但问题来了——这种弹性并没有延伸到足够深的地方，无法打开衬垫，让大多数腿都能穿得开。松紧带应该一直延伸到脚踝以下，以提供适合不同小腿尺寸的最佳机会，但它没有。
适合Gaerne GRS靴子
我的小腿我认为是非常小的直径，我真的必须努力把靴子拉链上一条皮裤(见下面的照片)。我妻子的小腿和小腿更窄，她也很挣扎，尽管这双靴子对她来说大了大约4号。当你试着拉后面的拉链时，把腿向前倾会有帮助。
但是，如果内部的面料套筒不能打开到足够大的宽度来容纳你的腿，那么外部塑料套筒的可调节扣就没有意义了。
所以我们这里有一个很好的设计，非常高质量的一双摩托车竞赛靴，如果你可以接受激进的后入口和扣紧系统，是为小型赛车与管干腿。
我们收到很多骑手的电子邮件，他们很难找到合适的靴子，几乎都是因为他们的小腿太粗了。如果你的小腿是中等大小(不管这意味着什么)，那么在你购买GRS靴子之前一定要试穿一下。小腿肌肉发达或粗壮的骑手可能穿不上这种靴子。
老实说，我认为盖尔恩可以简单地在内衬的两侧增加一些弹性，GRS的可能至少适合2到3个尺寸更大的尺寸范围。我不知道他们在想什么。
顺便说一下，这款靴子在鞋头、鞋跟后部和脚踝外侧都有可更换的金属滑块。虽然没有明显的通风口，但它们似乎没有我想象的那么热。
黄色箭头表示顶部的弹性;如果松紧带一直延伸到脚踝以下，拉链可能不会被绑住(红色箭头)。
结论
因此，当涉及到这些靴子时，就出现了悖论。它们很难穿上，我不认为拉链能承受得住拉上拉链所需要的巨大压力，我也不知道扣子会不会钩住什么东西，在碰撞时松开。
但当我穿上靴子，爬上自行车，突然之间，它们就在自己的环境中，这可能是我穿过的最舒适的比赛风格的靴子。
他们也有一些特殊的鞋底配方，可以让你通过钉子感觉自行车。这与旅行靴形成了鲜明的对比，后者的目标是舒适。
赛车手与自行车的接触面是通过手、脚、腿和屁股;因此有了坚硬的鞋底，薄的袋鼠掌手套和盐碱薄的座椅垫。GRS靴子给人一种极好的感觉，可以向桥上传递各种信息。
| wBW评论:Gaerne GRS Boots | |
|---|---|
| 制造商:Gaerne(意大利) | 价目(2007):299.99美元 |
| 颜色:黑色、蓝色或红色配白色;碳和灰。 | 制造:意大利 |
| 大小:6-13(美国) | 审核日期:2011年2月 |
业主意见及反馈
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从“结核“(10/08):“这是第一次上市时(大约4年前?)买它的人写的一张纸条。最初，他们把扣“门闩”模压在塑料里。
这些东西磨损得相当快，以至于它们再也不能固定扣柄了。我联系了公司，很快就收到了“更新”的顶部塑料部件和新的金属锁扣件(就像现在一样)。这很容易就解决了我唯一的重大抱怨。
这些靴子的真正美丽之处在于，你可以把你的皮裤腿放在里面的靴子上，并用外面的塑料套筒“夹”住它们。不再是塞在你的腿上皱巴巴的皮革裤子!
我之前的靴子让我心烦意乱。把裤腿穿到外面是不行的——我想把裤腿塞进去，这样在停的时候就不会被钩住。这些是如此舒适，因为你所有的是光滑的软垫靴从你的脚踝到顶部!4年了，经常使用仍然很结实!”
从“W.O.“(9/08):“我想补充一下我的意见。我买了一双这样的靴子，我并不后悔。在对不同的品牌进行了大量研究之后，我做出了选择。这双靴子很舒服，就像穿拖鞋一样。我发现的一件事是，我穿的是9码的跑步鞋，我买的是8码的，非常合身。
唯一让我觉得有点俗气的是它的扣带系统，如果再多一点工程学设计，就能让这款终极靴子走得更远。”
从“T.S.”:“我主要是不同意你关于大小腿的男人穿高跟鞋不舒服的评论。我有相当大的小腿，并发现，一些拨弄扣调整器，靴子适合我非常好。我已经穿了一整天了，觉得很舒服。唯一的尺寸问题是，我发现他们有点大，但与额外的鞋底插入，他们适合很好。
这双靴子我已经穿了三年了，到目前为止拉链还不错，但我同意它确实感觉有点便宜。关于它的卡住，我发现如果我用一只手拉起舌头，同时用另一只手拉拉链，拉链就会完全没有卡住。我把它们穿在皮衣(和一双袜子)外面，拉上拉链没有问题。”
从“马丁”:“我读了你对这双靴子的评论，一开始有点害怕，在网上看不见就买。我对它们的兴趣激增，主要是因为它们非常著名的摩托车越野赛曝光率，而且一套适合我的尺寸刚好定价非常合理。在冒险和它们一起生活了几千英里之后，我完全爱上了它们!
是的，后面的入口可能听起来或似乎是噱头一开始，但它不是!这样穿/脱靴子就容易多了!我以前有一双Vendramini靴子，设计更传统，穿起来要费很多力气。这样我只需要把脚滑进去(不需要弯曲或向下伸)。在一天结束的时候，我把靴子打开，准备下一次骑行。甜的。
小腿/扣的尺寸问题对我来说绝对不是问题。我中等身材，6英尺，170磅，奇怪的是，当我把裤子穿在靴子外面的时候，我必须把皮带扣紧。但是扣上的可调节性是巨大的!It took me a while to figure out how to loosen it — no instructions included — but after I realized you just pull the buckle away from you and out, I found the buckles could become absurdly big! I’m not sure if you tried doing this in your review.
对于足部正常或较宽的骑手来说，这款靴子应该很适合你，而不是像Alpinestars这样看起来很窄的品牌。它的舒适度非常好，拉链的功能和滑动仍然像最初一样顺畅(就算几千英里也不算多)。我唯一关心的是它们能否/如何被重新鞋底。我确实会带着它们到处走走(不像评论说的那么糟糕)，但我很担心鞋底会磨坏。”