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铃木以良好的状态向渴望的大众投放了她自己的新冒险自行车——这台新机器正在制造中本田的新XL750 Transalp出一身冷汗。
她有一个全新的，776毫升，液冷，多功能平行双引擎，能跑22.7公里/升。270度曲轴正时意味着乘客可以获得v型双轮的氛围，新的锻造铝活塞(和9250转的红线)，以及车尾下的6升空气箱确保了顶级冲力(和非常愉快的扭矩)。
铃木全新V-Strom 800DE。媒体来源MCN。新的表也是铃木交叉平衡器;为理想的操作而设计的。
“每个气缸都配有一个平衡器，这使得整个系统更轻、更紧凑，来自的报告解释道最终骑摩托车．
“两个平衡器在曲轴上呈90度排列，两者都距离曲轴中心等距。”
铃木全新V-Strom 800DE。媒体来源铃木。这还不算一个新的钢管底盘的巧妙集成，还有一个可拆卸的副车架。
铃木也相信功能的改善;为此，我们有一个油冷却器(当你的果汁太热时启动)，一个三个位置可调节的挡风玻璃，ecm辅助，双向快移器，和一个漂亮的铃木易启动按钮。
砰，rev，然后走。
铃木全新V-Strom 800DE。媒体来源铃木。在电子产品方面，铃木放弃了相当大的包装;铃木智能驾乘系统支持三种驾乘模式(主动、基本和舒适)，牵引力控制系统采用了整洁的G(碎石)模式，后刹车采用了可取消的ABS系统，为每个人梦想的平稳启动提供了低转速辅助。
铃木全新V-Strom 800DE。媒体来源铃木。简而言之，我们将期待这一天，这辆自行车的较量本田的新款Transalp；我们的队友吉姆·普卢纳(Jim Pruner)仔细观察了这两只野兽的配置，为当晚的恶作剧提供了以下趣闻:
- 本田已经建立了一个2019 KTM 790 Adventure S有了更高的重心，可能会更可靠/更便宜的维护。
- 铃木制造了2019年宝马f850gs那比较便宜，可能更可靠一点，还附带行李。
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*媒体来源:铃木＊
