我想说的是，摩托车社区相对较小——不像以前那么小了，但它仍然被认为比今天围绕着我们的蓬勃发展的汽车行业更亲密。在这个社区中，有一个紧密团结的粉丝团体，为两轮电动汽车的未来欢呼更清洁的能源在这个小组中，有几个人已经解决了使用氢作为能源的概念。(我认为，在这个特殊的圈子里，每个人都是直呼其名的。)
在这些才华横溢的另类头脑中，有一家名为H2 Motronics的公司——他们已经完成了氢动力原型，比电动替代品轻了25%，这是刚刚从实验室桌子上拿下来的。
“以氢燃料电池为动力的高性能摩托车平台将满足高效移动的所有要求:紧凑、轻便、高效和环保。New.in-24．
Emmanuel Esno是Nivernais Texys集团的董事总经理，它的子公司H2 Motronics -一家拥有一个小团队的公司，旨在创造一个性能机器能够Moto 3通过在摩托车上安装以下所有氢动力推进元件(燃料电池、23升油箱、压缩机、加湿器、测量和控制仪器)来提高摩托车的标准，这些元件都是今天Moto3“小动物”屏幕上必备的电气元件。
从本质上讲，该公司决心制造一种高效的氢动力机器。为了做到这一点，他们知道他们必须从迄今为止最艰巨的挑战开始;氢动力机器，仍然使用电力来运行传统的组件(仪表板，灯等)
最终的结果很疯狂，但显然有效;规格的H2 Motronic的原型有这份报告比如它如何能达到3辆摩托车的性能水平，在98秒内跑完4公里。(我们对此表示怀疑，但仍保持乐观……)
由汽车设计师Stéphane Valdant设计的原型车目前正在贝尔福特的fc实验室进行两次测试活动。如果这些成功了，这份报告声明称，这只小动物将于2022年春天首次亮相。
我们将随时向您通报这里发生的情况;与此同时，记得去看看本田目前的氢概念-和往常一样，在弯道上保持安全。