什么时候本田证实了他们的第一个冒险踏板车（X-ADV）和在2015年米兰秀的城市冒险概念上首次亮相，有几个咯咯笑声。毕竟，为什么当您可以进入时，为什么要在踏板车上挥舞腿冒险摩托车具有更好的规格和全方位更好的美学？
令人惊讶的是，X-ADV起飞了。在欧洲，现在它非常受欢迎，尽管花费了45％NC750X（本田的冒险摩托车的价格较低，并且与X-ADV相同的发动机）。
（2021本田NC750X，见上文。）
在X-ADV的成功之后，Adv150的兄弟姐妹较小 - 现在我们只是说他们即将弹出Adv350，并且已经确认了欧洲市场的型号类型批准。
顾名思义，Adv350将采用330cc的单缸发动机和扭曲变速器 - 可能与所在的传输相同本田的Forza 350。自行车还将以29hp @ 7,500rpm的峰值限制，重量在410至415磅之间。
（2021 Honda Forza350，见上文。）
至于物理规格，Adv350似乎在Forza 350中借用了一个底盘，并具有更长的轴距，以补充“冒险”美学以及更长的酒吧，并为较远的旅行提供更多的地面间隙。
自行车世界states that although the X-ADV wasn’t debuted in America, the ADV150 is a staple scooter in the US market, so we’re guessing we will likely also have access to the ADV350, though not until it’s had its time in the EU markets (based on the aforementioned model type approval for UK roads).
（2020 Honda Adv150，见上文。）
随着我们的发展，我们会及时通知您的新闻；同时，请确保退房本田目前的阵容- 一如既往，在扭曲方面保持安全。