如果你曾经想知道如何哈雷他们正在处理他们的引擎，坐下来一会儿;我们有一份新闻稿，庆祝哈雷刚刚走了，并为表现设定了一个新的基准——不仅是他们自己的表现，而且所有美国V-Twin性能。
显然，他们最新的创意- Screamin ' Eagle®135ci Stage IV Performance Crate Engine(有点拗口)-是为2021年以后的模型建造的，并展示出来“这是哈雷戴维森有史以来为符合街头标准的板条箱发动机创造的最大排量和最大动力。”
Screamin ' Eagle®135ci Stage IV Performance Crate Engine。媒体来源哈雷的新闻稿。这是一个沉重的标题-而且，正如你可以从上面的曲线规格看到的，这是一个名符其实的标题。通过对这135立方英寸的快速计算，可以提供惊人的2212cc, 143lb-ft后轮扭矩@ 3500rpm和130后轮小马@ 5500rpm。
这比该品牌1,923cc的Milwaukee-Eight®117心脏多了28%左右(和41%的小马)。
呵。
Screamin ' Eagle®135ci Stage IV Performance Crate Engine。媒体来源哈雷的新闻稿。最重要的是，这款发动机据称是“唯一一款在符合排放和保修要求的情况下实现性能最大化的调谐器”——当这款发动机开始进入量产模型时，我们将迫不及待地亲自尝试一下。
你的舒适区是多少cc ?如果你好奇的话，看看下面的组件列表，让我们知道你的想法。
Screamin ' Eagle®135ci阶段IV性能板条箱发动机组件
新的68毫米节气门体和配套的cnc加工进气歧管，最初是为哈雷戴维森Screamin ' Eagle工厂赛车队发动机开发的，以最大限度地提高发动机的气流。
与库存相比，Screamin ' Eagle Extreme cnc端口气缸盖显著提高了气缸填充效率，导致更大的爆发力和更大的后轮扭矩。高性能的阀门弹簧在高升程凸轮和高转速运行时保持稳定。
当油热时，Screamin ' Eagle Pro钢坯凸轮板和油泵提供更高的压力，以保持压力降至最低。
全新10.7:1高压缩锻造活塞。
SE8-517高升程凸轮轴，高性能凸轮轴承和高性能挺杆。
专利保护的4.31英寸钢套筒气缸和新的4 5/8英寸飞轮(内径x冲程为4.31 x 4.625)。
新型高容量6.8克/秒喷油器。
Screamin ' Eagle通风机极端空气净化器和Screamin ' Eagle Street Cannon消声器(每个单独出售)不是必需的，但强烈建议达到最佳性能。
