2004年CRF80F
引擎 |
|
| 发动机型号 | 80cc风冷单缸四冲程 |
| 内径和行程 | 47.5mm x 45.0mm |
| 压缩比 | 9.7: 1 |
| 燃油供给 | 20.0毫米活塞阀 |
| 火花塞 | CR7HSA |
| 填补缺口 | .028 |
| 阀的火车 | SOHC;两个阀门 |
| 点火 | CDI |
| 最大转矩 | |
动力传动系统 |
|
| 传输 | 五速 |
| 最终传动 | #420链x 110 |
| 前面链轮 | 14 t |
| 后链轮 | 46 t |
底盘/悬挂/刹车 |
|
| 前悬挂 | 27.0mm导轴昭和叉;5.5英寸的旅行 |
| 后悬挂装置 | Pro-Link昭和单震;4.3英寸的旅行 |
| 前刹车 | 鼓 |
| 后制动 | 鼓 |
| 前轮胎 | -16 - 2.50 |
| 后胎 | -14 - 3.60 |
维 |
|
| 耙 | 28.02度 |
| 小道 | 74.0毫米(2.9英寸) |
| 轴距 | 47.6英寸 |
| 座位的高度 | 28.9英寸 |
| 离地间隙 | 8.6英寸 |
| 干重 | 154.0磅 |
| 燃料容量 | 1.5加仑，包括0.3加仑备用 |
其他 |
|
| 模型ID | CRF80F |
| 颜色 | 红色的 |
| 保修 | 6个月 |
2005年CRF80F
引擎 |
|
| 发动机型号 | 80cc风冷单缸四冲程 |
| 内径和行程 | 47.5mm x 45.0mm |
| 压缩比 | 9.7: 1 |
| 燃油供给 | 20.0毫米活塞阀 |
| 火花塞 | CR7HSA |
| 填补缺口 | .028 |
| 阀的火车 | SOHC;两个阀门 |
| 点火 | CD |
| 最大转矩 | |
动力传动系统 |
|
| 传输 | 五速 |
| 最终传动 | #420链x 110 |
| 前面链轮 | 14 t |
| 后链轮 | 46 t |
底盘/悬挂/刹车 |
|
| 前悬挂 | 27.0mm导轴昭和叉;5.5英寸的旅行 |
| 后悬挂装置 | 次震惊;3.5英寸的旅行 |
| 前刹车 | 鼓 |
| 后制动 | 鼓 |
| 前轮胎 | -16 - 2.50 |
| 后胎 | -14 - 3.60 |
维 |
|
| 耙 | 28.02度 |
| 小道 | 74.0毫米(2.9英寸) |
| 轴距 | 47.6英寸 |
| 座位的高度 | 28.9英寸 |
| 离地间隙 | 8.6英寸 |
| 干重 | 154.0磅 |
| 燃料容量 | 1.5加仑，包括0.3加仑备用 |
其他 |
|
| 模型ID | CRF80F |
| 颜色 | 红色的 |
| 保修 | 6个月 |
2006年CRF80F
引擎 |
|
| 发动机型号 | 80cc风冷单缸四冲程 |
| 内径和行程 | 47.5mm x 45.0mm |
| 压缩比 | 9.7: 1 |
| 燃油供给 | 20.0毫米活塞阀 |
| 火花塞 | CR7HSA |
| 填补缺口 | .028 |
| 阀的火车 | SOHC;两个阀门 |
| 点火 | CD |
| 最大转矩 | |
动力传动系统 |
|
| 传输 | 五速 |
| 最终传动 | #420链x 110 |
| 前面链轮 | 14 t |
| 后链轮 | 46 t |
底盘/悬挂/刹车 |
|
| 前悬挂 | 27.0mm导轴昭和叉;5.5英寸的旅行 |
| 后悬挂装置 | 次震惊;3.5英寸的旅行 |
| 前刹车 | 鼓 |
| 后制动 | 鼓 |
| 前轮胎 | -16 - 2.50 |
| 后胎 | -14 - 3.60 |
维 |
|
| 耙 | 28.02度 |
| 小道 | 74.0毫米(2.9英寸) |
| 轴距 | 47.6英寸 |
| 座位的高度 | 28.9英寸 |
| 离地间隙 | 8.6英寸 |
| 干重 | 154.0磅 |
| 燃料容量 | 1.5加仑，包括0.3加仑备用 |
其他 |
|
| 模型ID | CRF80F |
| 颜色 | 红色的 |
| 保修 |
2007年CRF80F
概述
- CRF阵容的伟大之处在于，在年轻车手的学习曲线上，每一步都有一个模型。以CRF80F为例。它具有大型自行车的性能特征，如手动离合器和五速变速箱，对于准备升级为真正的越野自行车的骑手来说，它是一款完美的机器，但对于CRF100F来说可能还是太小了。
引擎 |
|
| 发动机型号 | 80cc风冷单缸四冲程 |
| 内径和行程 | 47.5mm x 45.0mm |
| 压缩比 | 9.7: 1 |
| 燃油供给 | 20.0毫米活塞阀 |
| 火花塞 | CR7HSA |
| 填补缺口 | .028 |
| 阀的火车 | SOHC;两个阀门 |
| 点火 | CD |
| 最大转矩 | |
动力传动系统 |
|
| 传输 | 五速 |
| 最终传动 | #420链x 110 |
| 前面链轮 | 14 t |
| 后链轮 | 46 t |
底盘/悬挂/刹车 |
|
| 前悬挂 | 27.0mm导轴昭和叉;5.5英寸的旅行 |
| 后悬挂装置 | 次震惊;3.5英寸的旅行 |
| 前刹车 | 鼓 |
| 后制动 | 鼓 |
| 前轮胎 | -16 - 2.50 |
| 后胎 | -14 - 3.60 |
维 |
|
| 耙 | 28.02度 |
| 小道 | 74.0毫米(2.9英寸) |
| 轴距 | 47.6英寸 |
| 座位的高度 | 28.9英寸 |
| 离地间隙 | 8.6英寸 |
| 干重 | 154.0磅 |
| 燃料容量 | 1.5加仑，包括0.3加仑备用 |
其他 |
|
| 模型ID | CRF80F |
| 颜色 | 红色的 |
| 保修 |
2008年CRF80F
概述
- 你的孩子准备好进入下一个阶段了吗?在那里，大型自行车的功能——比如带手动离合器的五速变速——将帮助他们进入越野学习曲线的下一个阶段?然后看看CRF80F，满载充足的动力，性能和本田传奇的四冲程可靠性，使它成为年轻车手谁准备磨练他或她的越野技能到更好的边缘的完美工具。
引擎 |
|
| 发动机型号 | 80cc风冷单缸四冲程 |
| 内径和行程 | 47.5mm x 45.0mm |
| 压缩比 | 9.7: 1 |
| 燃油供给 | 20.0毫米活塞阀 |
| 火花塞 | CR7HSA |
| 填补缺口 | .028 |
| 阀的火车 | SOHC;两个阀门 |
| 点火 | CD |
| 最大转矩 | |
动力传动系统 |
|
| 传输 | 五速 |
| 最终传动 | #420链x 110 |
| 前面链轮 | 14 t |
| 后链轮 | 46 t |
底盘/悬挂/刹车 |
|
| 前悬挂 | 27.0mm导轴昭和叉;5.5英寸的旅行 |
| 后悬挂装置 | 次震惊;3.5英寸的旅行 |
| 前刹车 | 鼓 |
| 后制动 | 鼓 |
| 前轮胎 | -16 - 2.50 |
| 后胎 | -14 - 3.60 |
维 |
|
| 耙 | 28.02度 |
| 小道 | 74.0毫米(2.9英寸) |
| 轴距 | 47.6英寸 |
| 座位的高度 | 28.9英寸 |
| 离地间隙 | 8.6英寸 |
| 控制体重 | N/A |
| 燃料容量 | 1.5加仑，包括0.3加仑备用 |
其他 |
|
| 模型ID | CRF80F |
| 颜色 | 红色的 |
| 保修 | 6个月质保:覆盖材料和工艺缺陷 |
2009年CRF80F
引擎 |
|
| 发动机型号 | 80cc风冷单缸四冲程 |
| 内径和行程 | 47.5mm x 45.0mm |
| 压缩比 | 9.7: 1 |
| 燃油供给 | 20.0毫米活塞阀 |
| 火花塞 | |
| 填补缺口 | |
| 阀的火车 | |
| 点火 | CD |
| 最大转矩 | |
动力传动系统 |
|
| 传输 | 五速 |
| 最终传动 | #420链x 110 |
| 前面链轮 | 14 t |
| 后链轮 | 46 t |
底盘/悬挂/刹车 |
|
| 前悬挂 | 27.0mm导轴昭和叉;5.5英寸的旅行 |
| 后悬挂装置 | 次震惊;3.5英寸的旅行 |
| 前刹车 | 鼓 |
| 后制动 | 鼓 |
| 前轮胎 | -16 - 2.50 |
| 后胎 | -14 - 3.60 |
维 |
|
| 耙 | |
| 小道 | |
| 轴距 | 47.6英寸 |
| 座位的高度 | 28.9英寸 |
| 离地间隙 | 8.6英寸 |
| 控制体重 | 163磅。 |
| 燃料容量 | 1.5加仑 |
其他 |
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| 价格 | 2099美元 |
| 颜色 | 红色的 |
| 保修 | 6个月质保:覆盖材料和工艺缺陷 |
2010年CRF80F
引擎 |
|
| 发动机型号 | 80cc风冷单缸四冲程 |
| 内径和行程 | 47.5mm x 45.0mm |
| 压缩比 | 9.7: 1 |
| 燃油供给 | 单个18毫米活塞阀碳水化合物 |
| 火花塞 | |
| 填补缺口 | |
| 阀的火车 | SOHC, 2-valve |
| 点火 | CD |
| 最大转矩 | |
动力传动系统 |
|
| 传输 | 五速手动离合器 |
| 最终传动 | # 420链 |
| 前面链轮 | 14 t |
| 后链轮 | 46 t |
底盘/悬挂/刹车 |
|
| 前悬挂 | 27毫米导轴昭和叉;123毫米(5英寸)行程 |
| 后悬挂装置 | 亲联昭和单震;110毫米(4.3英寸)行程 |
| 前刹车 | 鼓 |
| 后制动 | 鼓 |
| 前轮胎 | -16 - 2.50 |
| 后胎 | -14 - 3.60 |
维 |
|
| 耙 | |
| 小道 | |
| 轴距 | 47.6英寸 |
| 座位的高度 | 28.9英寸 |
| 离地间隙 | 8.6英寸 |
| 控制体重 | 75公斤(165磅)，包括所需的液体和满箱的汽油-准备骑 |
| 燃料容量 | 5升，包括0.7升备用 |
其他 |
|
| 价格 | 2749美元 |
| 颜色 | 红色的 |
| 保修 | 6个月，不限里程，免费转让保修，延长保修范围，本田Plus |
2011年CRF80F
引擎 |
|
| 发动机型号 | 80cc风冷单缸四冲程 |
| 内径和行程 | 47.5mm x 45.0mm |
| 压缩比 | 9.7: 1 |
| 燃油供给 |
|
| 火花塞 | |
| 填补缺口 | |
| 阀的火车 | SOHC, 2-valve |
| 点火 | CD |
| 最大转矩 | |
动力传动系统 |
|
| 传输 | 五速手动离合器 |
| 最终传动 | # 420链 |
| 前面链轮 | 14 t |
| 后链轮 | 46 t |
底盘/悬挂/刹车 |
|
| 前悬挂 | 27毫米导轴昭和叉;123毫米(5英寸)行程 |
| 后悬挂装置 | 亲联昭和单震;110毫米(4.3英寸)行程 |
| 前刹车 | 鼓 |
| 后制动 | 鼓 |
| 前轮胎 | -16 - 2.50 |
| 后胎 | -14 - 3.60 |
维 |
|
| 耙 | 28.02度 |
| 小道 | 74毫米(2.9英寸) |
| 轴距 | 1,209毫米(47.6英寸) |
| 座位的高度 | 734毫米(28.9英寸) |
| 离地间隙 | 218毫米(8.6英寸) |
| 控制体重 | 75公斤(165磅)，包括所需的液体和满箱的汽油-准备骑 |
| 燃料容量 | 5升(1.3 GalUS)，包括0.7升(0.3 Gal)储备 |
其他 |
|
| 排放 | 符合当前CARB和EPA标准。 |
| 价格 | 2749美元 |
| 颜色 | 极端的红色 |
| 保修 | 6个月，不限里程，免费转让保修，延长保修范围，本田Plus |
2012年CRF80F
引擎 |
|
| 发动机型号 | 80cc风冷单缸四冲程 |
| 内径和行程 | 47.5mm x 45.0mm |
| 压缩比 | 9.7: 1 |
| 燃油供给 |
|
| 火花塞 | |
| 填补缺口 | |
| 阀的火车 | SOHC, 2-valve |
| 点火 | CD |
| 最大转矩 | |
动力传动系统 |
|
| 传输 | 五速手动离合器 |
| 最终传动 | # 420链 |
| 前面链轮 | 14 t |
| 后链轮 | 46 t |
底盘/悬挂/刹车 |
|
| 前悬挂 | 27毫米导轴昭和叉;123毫米(5英寸)行程 |
| 后悬挂装置 | 亲联昭和单震;110毫米(4.3英寸)行程 |
| 前刹车 | 鼓 |
| 后制动 | 鼓 |
| 前轮胎 | -16 - 2.50 |
| 后胎 | -14 - 3.60 |
维 |
|
| 耙 | 28.02度 |
| 小道 | 74毫米(2.9英寸) |
| 轴距 | 1,209毫米(47.6英寸) |
| 座位的高度 | 734毫米(28.9英寸) |
| 离地间隙 | 218毫米(8.6英寸) |
| 控制体重 | 75公斤(165磅)，包括所需的液体和满箱的汽油-准备骑 |
| 燃料容量 | 5升(1.3 GalUS)，包括0.7升(0.3 Gal)储备 |
其他 |
|
| 排放 | 符合当前CARB和EPA标准。 |
| 价格 | 2749美元 |
| 颜色 | 极端的红色 |
| 保修 | 6个月，不限里程，免费转让保修，延长保修范围，本田Plus |
本田CRF80F照片画廊
