ICON Airflite墨迹实践回顾

一些第一印象

我真的很期待测试ICON的Airflite Inky，并把它从盒子里拿出来，准备在它到达时进行测试。我在城市的街道上骑了一小段车，感受了头盔的感觉，学习了flitshield和DropShield的控制位置，以及它的排气癖好。在克服了我对大下巴的恐惧之后，我准备和Inky进行一次更长的骑行。

在高速公路上，我的第一个想法是，当我面向前方时，头盔提供了很大的稳定性，甚至当我转头时，头盔仍然保持稳定。当我把它调高一个档次，进入一个非常强势的骑姿时，我发现了头盔底座独特形状的好处．

在头盔的后面，有一个切口或插入区域大约和我的手一样宽。我已经知道这是一个携带Inky的好方法，但它的功能远远超出了一个伟大的抓取点。这个镶嵌让我塞得非常紧，没有头盔的背面撞到我的夹克的背面保护器。

这是我发现的第一个头盔，它与我最喜欢的温暖天气夹克上的背部保护装置完美地贴合。这当然有助于夹克是由图标，一个老风格的霸王抵抗与一个大背板，但我知道它将是伟大的，以适应任何夹克与更大的背部保护。

关键是我可以很容易地折叠，而不需要头盔被我的背部保护向前推。如果你找到了自己的辅助装备，c看看其他伟大的产品ICON的评论在这里．

我最近一次在Inky骑行是在下午三点左右，当时的温度已经攀升到了90度左右。这是观察气流的绝佳机会。我关上了通风口，得到了明显的警告，然后重新打开了前额的通风口，可以立即感受到空气通过头盔的循环。当我停在红灯前时，我很容易就能举起飞盾，在再次起飞前进行充分的空气交换。

合理的定价

ICON Inky可以在Revzilla网站上买到，目前售价305美元。这也是ICON网站上的价格。其他配色方案和图形包的价格从250美元的单色选择到320美元的《battlecar》配色方案。Airflite眼镜售价35美元，而FliteShileds的价格在40 - 50美元之间，DropShields的价格在15 - 20美元之间。

图标墨色头盔功能

合身，舒适和尺寸

Inky是一种中间的椭圆形头盔，适合略宽的头部。下巴带提供了相当标准的双d环和带，非常容易安全。肌肉记忆接管了带子，在一秒钟内就被圈住并折断。我确实注意到，与一些更紧凑的头盔相比，更大的开口和延伸的下巴杆让下巴垫在我脸上的位置略低，但贴合效果很好，非常舒适。

Inky上的衬垫由三个独立的部分组成，包括头顶的舒适衬垫和左右脸颊衬垫。每件都是由hydrdry材料构成，提供了巨大的吸干。所有三个护垫都可以固定在合适的位置，可以很容易地取出来清洗或更换。

甚至从第一次骑，我喜欢头盔的适合和垫没有任何区域摩擦或感觉过度紧和产生压力点。头盔非常舒适，我担心它可能有点太大了，但当我第一次骑出去时，它仍然很安全，在风速和风力中都保持在原位，我相信它的尺寸是正确的。

我穿的是小号的，尺码很适合我。Airflite有三种外壳尺寸XS-S, M-L和XL-3X，并可通过各种垫进行调整。许多头盔只提供两个外壳，所以需要额外小的头盔的人和需要大头盔的人戴着相同的外壳。

ICON Airflite的额外小和小头盔实际上更小更轻，这有助于减少用大头盔外壳和非常厚的填充物来容纳更小的头所产生的陀螺感觉。

安全

Airflite头盔提供了注塑成型的聚碳酸酯PC-ABS外壳。双密度膨胀聚苯乙烯内衬提供最大的冲击吸收和力量消散在事件的冲击，也像管道系统一样工作，提供可怕的气流。

Airflite的设计是为了图标世界标准，符合下列安全标准:

• Dot FMVSS 218 (us)
• ECE 22.05(欧洲)
• 赛AS1698:2006(澳大利亚)
• PSC(日本

总的来说，超过50个国家正式承认这些广泛的头部保护标准。

视野

Inky上的下巴杆比我戴过的一些头盔稍大一些，当我转头以90度角看东西时，我花了几分钟才习惯，但很快就变成了一种自然动作。另一个潜在的问题是，当你向前看时，它会挡住你看仪表板的视线。但Inky提供了广阔的视野，可以俯视你的仪器，而不会造成任何阻碍。

面罩

Inky的外部屏幕是一个清晰的ICON无雾flitshield，符合VESC-8法规。当更换或订购额外的FlightShield时，乘客可以选择黑烟、浅烟、银烟、黄烟、深金烟、蓝烟、红烟、紫烟、绿烟或透明烟。彩色无雾DropShield是通过翻转头盔左侧的杠杆激活的，可以在强烈的阳光下提供极大的缓解。

额外的DropShileds可以购买黑烟，轻烟，黄色，RST透明，RST金，RST银，RST红和RST蓝。Inky包括一个透明的flitshield和RST蓝色DropShield。两个屏幕都可以更换，不需要使用任何特殊工具。更换说明包括在盒子与墨水，也可以在线观看．

这是我拥有的第一个头盔集成了遮阳板。这使得我在白天骑车时可以戴上普通的眼镜而不是太阳镜。作为一个习惯的生物，我在大多数时候都在头盔下面戴着奥克利(Oakley)的处方太阳镜。在很多情况下，来自透明遮阳板的眩光只是我必须习惯并试图忽略的东西。

但这个问题通过使用Inky上的遮阳板被消除了。由于我的普通眼镜尺寸较小，我发现它们更适合戴在头盔上，在颠簸的骑行中，或者在头盔因风而移动时，它们比我的奥克利半管眼镜更安全。

另一个我最初认为可能会成为问题的项目，实际上变成了Airflite的福利。与许多头盔屏幕相比，飞盾是相当大的。它一直延伸到下巴的底部。这是护盾锁定旋钮的位置，而不是像大多数头盔一样位于眼口的下缘。

我坐了几次Inky才重新学会了打开遮阳板/飞盾的标签的位置。但当我开始重新学习定位时，它变成了我的第二天性，用任何一只手翻转屏幕都很容易定位。实际上，我发现这个位置和旋钮的大小，用摩托车手套操作起来要比一些小型手套上的小酒窝一样的旋钮容易得多。

空气流

对我来说，气流涵盖了头盔中两个非常重要的因素。首先是头盔内部的空气循环。住在凤凰城，夏季良好的空气流通是至关重要的。Airflite上的进气口被分成两个位置。口通风口位于下巴栏内，通过上下滑动下巴栏内侧的标签来打开和关闭。

flitshield关闭了口通风口，但当通风口打开时，它是开槽的，以允许充足的气流。第二个进气口在额头上，有一个左右两侧的出风口。通过向前和向后滑动通风口盖，这些通风口很容易打开和关闭。热空气通过位于后扰流板下方的后排气口离开Airflite。

这就引出了关于气流的第二个因素，头盔上方的气流。我骑一辆运动自行车，她是只喜欢跑得快的品种。所以从我的自行车屏幕上出来的空气要么是我最好的朋友，要么是我最大的敌人，这取决于它和我头盔的搭配。

ICON Airflite Inky非常容易上手，还能从我的自行车屏幕上捕捉到气流。前额气孔之间的轻微凹陷将空气顺利地带回后扰流板，并提供充足的下压力，以保持头部静止。

转头向左或向右看并不困难，即使是在高速行驶中，但你可以感觉到气流鼓励你把头回到向前的位置。当你遵守，有即时稳定再次从扰流器。

最后要注意的是，即使在符合赛道的速度下，Airflite也非常安静。当通风口打开或关闭时，我从来没有注意到任何过度的噪音或风涌声，而且flitshield用眼口垫圈提供了很好的密封。

关于额头通风口盖的一个侧面说明是，这些盖是由同样耐用的聚碳酸酯材料建造的，用来制作整个头盔外壳。这是我一直认为相当标准的事情，但我发现并非总是如此。我最近测试了一款昂贵得多的头盔，失望地发现，它的前额通风口盖的材料要少得多。因此，ICON对细节和耐用性的小小额外关注值得称赞。

其他功能

ICON Airflite可以配备Airflite Visors来增加头盔的外观和功能。此外，在靠近颈卷的脸颊垫底部有氯丁橡胶口袋，设计用于放置耳塞或耳塞。如果你对增加通讯系统感兴趣（我们的最新评论在这里)在美国，有一些凹陷的区域可以容纳扬声器。

判决结果?

总的来说，我对ICON Airflite Inky的功能非常满意。我知道在这个头盔测试之后，我测试的其他头盔的标准会更高一些。我是一个球迷的综合下拉遮阳板和缺口在底部的头盔，以容纳背板或装甲。我现在也喜欢稍微大一点的下巴条，这样头盔内部可以有更多的通道。

目前，ICON网站上有19个Airflite头盔，从一个普通的扁平黑色包装到Battlescar迷彩图形和墨迹章鱼图形。如果我说除了章鱼图形之外的任何东西都吸引了我的注意，那我肯定是在撒谎。

因此，无论你的品味如何，浮华或低调，ICON Airflite系列都适合每个人。Airflite是一款首选的头盔，它提供了很好的保护和功能，而且我认为它的价格对于你花的钱来说是非常合理的。

ICON Airflite系列头盔为更喜欢椭圆形头盔的乘客提供了多种多样的颜色和图形选择。这些头盔不仅看起来很棒还能提供很好的气流和空气动力学。这系列头盔是交通部认证的，价格范围在250美元到350美元之间，非常实惠。

特别是Inky，是一个伟大的头盔，它一定会让你从包中脱颖而出。但Inky的故事不仅仅是一个酷炫的海洋主题头盔。Inky是一只真正的章鱼，它成功地逃出了新西兰国家水族馆，回到了大海。

Inky的长途跋涉包括8英尺的礼堂地板，然后攀登164英尺的排水管，以重获自由。这是一项任何摩托车骑手都可以参与和支持的事业。所以这顶墨基头盔向这种以力量、灵巧、智慧和足智多谋而闻名的生物致敬。