我们有段时间没听说过了摩托车制造商正在修补自行车雷达的概念18luck新利娱乐在线- - -摩托车安全总的来说,现在已经很难了，因为技术的发展已经达到了自动驾驶汽车可以共享道路的程度。
效果,CycleWorld告诉我们,川崎他们的下一个装备好了吗超级运动忍者H2 SX盲点雷达，不是别人提供的博世（我们报道了他们的“Help Connect”软件，该软件可以自动向坠机现场发送紧急援助）.
“早在2019年，川崎重工就宣布与博世公司达成协议，在未来的自行车上使用这家德国公司的前后雷达系统，使该公司能够先于日本竞争对手获得自适应巡航控制和盲点监测。”18luck新利娱乐在线状态报告。
“到目前为止，我们18luck新利娱乐在线看到的所有使用博世雷达系统的自行车，包括杜卡迪Multistrada V4 S-这是唯一一个模型使用后传感器和前一个-宝马R1250 RT，以及最新的KTM 1290 Adventure S，让雷达装置完全暴露在外。”
我们需要澄清的是，2019年与博世的协议与这项新专利不同，后者解释了川崎是如何在同一辆自行车上隐藏后雷达的。这是聪明的，它现在嵌入到自行车-它将准备在最新的H2 SX。
想知道他们是怎么做到的吗?
“车牌悬挂架由三部分组成:承载车牌重量的结构核心、后转向信号和雷达传感器，以及上下盖板。”
“核心是由树脂制成的，其中包括金属和玻璃纤维，使其具有刚性和强度，使其成为雷达传感器的稳定安装。同时，上盖(隐藏结构部分和电子设备)由一种更薄的树脂制成，没有任何玻璃纤维或金属。”
“这个盖子强度很小，甚至需要被塑造成特定的形状，在其上部有一个水平的架子来保持它的形状，但它是雷达看不到的，允许电磁波直接穿过。”
在这项专利的其他细节中，有一张同样的嵌入式系统在另一辆自行车上的示意图，而这张图显然是一辆自行车的尾部川崎Z900RS所以，预计这个小惊喜会在明年左右浮出水面。
让我们知道你的想法，并在下方留言，我们喜欢听到你的声音;与此同时，一定要温习来自川崎的最新消息和往常一样，在弯道上保持安全。