一场关于欧盟摩托车行业未来潜力的大讨论刚刚开始，根据结果，我们可以看到更多的自行车使用氢燃料和电子燃料。18luck新利娱乐在线
至少，这是我们从两位KTM此次将为/杜卡迪壳牌石油公司和欧盟议会的代表;每个人都在为未来的潜力贡献自己的力量，而摩托车就在其中。
“尽管(杜卡迪)和(KTM)都偏爱自行车的气缸数量，但它们都认为，碳中和是制造商必须承担的不可争辩的责任。”一份来自AutoWeek．
以下是他们的普遍共识:
KTM此次将为
一台2023 KTM机器。媒体来源KTM。”18lk新利已经存在了一段时间，并有可能成为传统内燃机自行车的最受欢迎的替代品，但这并不意味着18luck新利娱乐在线氢燃料电池技术或者应该忘记合成燃料。”
虽然这是我们已经从KTM的首席执行官那里听到的声明，但他有一个观点-特别是关于KTM的机器，其中大多数是"坚固耐用，无处不在，无所不能的冒险摩托车"
对于奥地利人来说，电动摩托车的续航里程和重量可能会让人扫兴，但合成燃料是一个更可行的选择。
“了解如何使用手头的自行车比设定任意的推进标准重要得多。”在会议桌的橙色角落完成了贡献。
杜卡迪
杜卡迪的DesertX。媒体来源:Roadracing World。“(杜卡迪)自行车主18luck新利娱乐在线要是为了提高性能，电池重量与单圈时间或自行车平衡无关。”
这使得两大自行车品牌无法超越电动自行车的重量-考虑到杜卡迪不得不开发一款电动自行车，以准备接管作为供应商MotoE在美国，他们比一些人更了解细则。
自然，“高性能，高情绪”这一术语成为电动自行车的理想组合。然而，尽管红色车队在赛道上取得了零排放的成就，但他们并没有咬人——至少在一段时间内没有。
据报道，多梅尼卡利说过“一款‘高性能、高情感’的电动杜卡迪可能还有很长的路要走”-所以不要指望他们的队伍很快就会出现一个令人兴奋的机器。
试运行阶段的氢气工厂。媒体来源:Recharge News这次会议在欧盟举行还有一个重要原因;两轮交通工具并没有包括在该国汽车工业的二氧化碳减排目标中，所以自行车有更多的回旋余地。18luck新利娱乐在线
这也意味着摩托车制造商和行业领导者可以聚在一起(就像这样)，讨论出对每个人都有利的事情，以及每个人都朝着哪个方向发展自己的品牌。
未来燃料潜力图。媒体来源:化学世界。坐在会议桌旁的是壳牌德国碳管理顾问，他期待为所有人的未来提供一个答案，他列出了四种燃料摩托车可以用来发展该行业。
生物燃料如我们所知，目前，天然气、氢气和电子燃料都是可行的选择;那么壳牌认为对摩托车行业最好的解决方案是什么呢?
哈雷戴维森的LiveWire。媒体来源:Motorious。令人惊讶的是，石油巨头推荐“用闭环电源实现全电动”a这是答案，氢的储存仍然是一个问题，而未来的前景显示，内燃机使用先进的生物燃料或电子燃料的潜力更大一些。
不过，最后一条有点不确定;生产一升电子燃料需要30千瓦时的电力，她被列为效率较低的发电方式之一。
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杜卡迪的电动超级自行车。媒体来源杜卡迪。请在下方留言，我们很乐意听到你的声音。
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